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Aprilia no sólo tendrá dos nuevos pilotos en MotoGP la próxima temporada, sino también un nuevo director técnico.
El viernes en Motegi, Aprilia anunció la sorprendente noticia de que Fabiano Sterlacchini sucederá a Romano Albesiano, que ha pasado 11 años en Aprilia y 20 años en el Grupo Piaggio.
Luego, apenas unos minutos después, Honda confirmó que Albesiano se convertirá en el nuevo director técnico de HRC, en lugar de Ken Kawauchi, quien llegó procedente de Suzuki a finales de 2022.
Se cree, pero no está confirmado, que Albesiano firmó primero, lo que obligó a Aprilia a reaccionar…
Albesiano, cuya carrera inicial incluyó la investigación aerodinámica para AMG Mercedes en el DTM antes de unirse a MV Agusta, Piaggio y Aprilia, asumió el cargo de director de Aprilia Racing cuando Gigi Dall’Igna se unió a Ducati en 2014.
Albesiano, que en un momento dirigió todo el departamento de Aprilia Racing, se ha centrado en su lado técnico preferido desde la llegada de Massimo Rivola como director general a partir de 2019.
A pesar de tener uno de los presupuestos más pequeños de MotoGP, la RS-GP de Albesiano, la primera moto de MotoGP que presenta aerodinámica de efecto suelo (desde que fue adoptada por el resto de la parrilla), ha progresado desde el final de la parrilla, ganando cuatro grandes premios. desde 2022.
Aprilia es la única fábrica, además de Ducati, que ha ganado carreras esta temporada, un gran premio y tres sprints, mientras que Honda sigue al final de la clasificación de constructores, con sólo un resultado entre los diez primeros en un Gran Premio.
Queda por ver si Albesiano tendrá su sede en Europa, estableciendo una nueva base de diseño estilo Yamaha para Honda, o se trasladará a su sede en Japón.
Mientras tanto, Sterlacchini pasó 17 años en Ducati, ascendiendo al puesto de coordinador técnico de MotoGP antes de firmar con KTM en junio de 2021 para liderar la parte técnica de sus actividades de carreras en carretera.
Dado que la distancia de Italia a Austria fue citada como uno de los factores por los que Sterlacchini y KTM no lograron llegar a un nuevo acuerdo a principios de este año, un papel con sede en Italia parecía lógico para su próximo destino.
Aleix Espargaró, de Aprilia, se retirará y se unirá a Albesiano en Honda el próximo año, a través de un nuevo puesto de prueba y comodín. El compañero de equipo de Espargaró y ganador de COTA, Maverick Viñales, se marcha para unirse a Tech3 KTM.
En su lugar estarán el actual líder del título Pramac Ducati, Jorge Martín, y el ganador de la carrera VR46 Ducati 2023, Marco Bezzecchi.
Honda seguirá contando con Joan Mir y Luca Marini en su equipo de fábrica la próxima temporada.
