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En el último número de la revista oficial de MotoGP GPMagPeter Bom, especialista en adquisición de datos y ex jefe de equipo ganador del campeonato mundial de Moto3 y Moto2, arroja luz sobre el mundo secreto de la videometría.
El holandés explica la historia de los equipos que utilizaron imágenes de televisión disponibles públicamente para mejorar su rendimiento, que evolucionaron hacia imágenes superpuestas o ‘modo fantasma’ que mostraban a dos corredores en la misma sección de la pista, al mismo tiempo.
“En el paddock de MotoGP, el uso de la función ‘fantasma’ ha sido denominado ‘videometría’”. bueno escribe.
“Todos los equipos ahora emplean sus propios camarógrafos, que filman en puntos estratégicos del circuito.
“El énfasis está en la diferencia entre sus propios ciclistas y la competencia, particularmente los ciclistas más rápidos en otras marcas de bicicletas.
“Utilizando un sofisticado software se sincronizan con precisión dos grabaciones de vídeo. Los pilotos y técnicos pueden ver exactamente en qué se diferencia su piloto en una determinada curva (frenado, mitad de curva y aceleración) en comparación, por ejemplo, con el piloto más rápido en la pista.
«Poder ver exactamente dónde están las diferencias y cuántos metros se pierden o se ganan es el sueño de todo piloto e ingeniero jefe».
Luego, Bom revela cómo las imágenes de vídeo también se pueden sincronizar con los datos de telemetría del equipo para ayudar a ajustar la configuración de la bicicleta, mientras que el ex piloto de grandes premios, campeón mundial de Supersport y ganador de carreras de WorldSBK, Chaz Davies, explica cómo utiliza la videometría como entrenador de pilotos para Ducati. .
Pero la mayor sorpresa es cuando Bom muestra que es posible extraer datos de telemetría para una máquina «rival» utilizando sólo el vídeo y el audio a bordo transmitidos por Dorna.
«¡Los especialistas pueden convertir estos vídeos integrados en datos y luego analizarlos utilizando el mismo software que los equipos y fabricantes ya utilizan para sus propios datos!» Bom escribe.
«El ingeniero que me dio este vistazo entre bastidores afirmó que no le sorprendería que algunos de los fabricantes actuales de MotoGP estuvieran realizando esta conversión de vídeo a datos».
Para demostrar que funciona, Bom muestra la telemetría de selección de marcha, RPM, velocidad, frenado y posición del acelerador generada a partir de imágenes de una vuelta real de la pole position de Francesco Bagnaia en Assen.
