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Miller y Petrucci pronto se unieron como compañeros de equipo en Pramac Ducati en 2018, donde el australiano llegó después de pasar tres temporadas con los equipos satélite de Honda.
Petrucci comenzó ese año con fuerza con la última motocicleta, incluido el segundo lugar en Francia, y fue debidamente elegido como el sucesor de Jorge Lorenzo en el equipo Ducati de fábrica para 2019.
Miller permaneció en Pramac, pero heredó la bicicleta con especificaciones de fábrica de Petrucci, con la que subió a cinco podios e igualó el octavo de Petrucci en la general de la temporada anterior.
Aunque Petrucci había conseguido una emotiva victoria en su debut en MotoGP para el equipo oficial en Mugello, su futuro puesto estaba en duda tras no haber subido al podio durante la segunda mitad de 2019.
El retraso en el comienzo de 2020 significó que Ducati hiciera la llamada para fichar a Miller en el lugar de Petrucci para 2021 antes de que se completara una vuelta de carrera. Petrucci no tenía malos sentimientos y, después de una segunda y última victoria de Ducati en Le Mans, pasó a KTM.
Miller, que hasta ahora ha igualado las dos victorias de Petrucci en el equipo Ducati de fábrica, ahora volverá a seguir la trayectoria profesional de Petrucci uniéndose a KTM la próxima temporada, aunque en forma de un contrato de dos años en el equipo de fábrica, en lugar del único año de Petrucci. Colocación en Tech3.
Si bien Petrucci soportó lo que sería una difícil campaña final de MotoGP con la RC16, perdiendo tiempo persistentemente en las rectas debido a su tamaño físico, el actual líder del título de MotoAmerica siente que Miller estará en una mejor situación por varias razones.
En una entrevista exclusiva con Crash.netPetrucci, quien sorprendió al mundo del motociclismo con una victoria de etapa en el Dakar para KTM a principios de este año, dijo sobre el acuerdo de Miller: “¡Hace dos días, le envié un mensaje a Jack diciendo que ahora también podemos participar juntos en el Dakar!
“Pero bromas aparte, estoy muy feliz por Jack. Crecimos juntos en Pramac y luego seguimos más o menos [the same path]: Pramac, Fábrica [Ducati] y ahora también KTM. Y espero que tenga más suerte que yo.
“Estar en el equipo KTM de fábrica durante dos años es una oportunidad mucho, mucho mejor. Estoy feliz por él. No es un secreto que estoy animando a Jack en MotoGP. Me gustaría verlo ganar, porque es un tipo muy bueno. Y creo que lo hará bien”.
Petrucci: ‘¡Traté de robárselos a Ducati!’
Al optimismo de Petrucci se suma la presencia de Fabiano Sterlacchini, quien ascendió a un puesto técnico senior durante 17 años en Ducati antes de convertirse en director técnico de MotoGP en KTM, y Francesco Guidotti, ex gerente de equipo de Pramac que ahora dirige el equipo Red Bull KTM.
Petrucci reveló que había estado tratando de tentar a la pareja para que se uniera a KTM cuando hizo el movimiento.
«Ahora en [KTM] hay dos personas que me ayudaron durante mi etapa en Ducati; Guidotti y Sterlacchini. Fui una de las personas que intentó robárselos a Ducati cuando estaba en KTM. ¡Desafortunadamente, llegaron cuando me iba!”. sonrió Petrucci.
Después de permanecer con KTM para la aventura del Dakar de enero, Petrucci fue bienvenido nuevamente a Ducati para otro nuevo desafío, en MotoAmerica, donde actualmente lidera la clasificación del equipo Warhorse HSBK Racing.
“Después de tantos años en MotoGP, todavía tengo una gran relación con la mayoría de las personas que conocí en el paddock, incluida la gente de KTM y la gente de Ducati”, dijo.
Y espero que en KTM puedan hacer un buen trabajo para Jack durante los próximos años».
Miller, actualmente noveno en el campeonato mundial, comenzará la primera de las once carreras restantes de Ducati MotoGP en Alemania este fin de semana.
