jucebo
‘Cada Grand Tour que haces cuesta un año de tu vida’. Recuerdo haber escuchado esa pepita de información y haberme preguntado si podría ser cierto, y luego, unos años más tarde, hice un par de Grandes Vueltas que sentí que habían hecho precisamente eso.
Sospecho que esta edición del Giro de Italia les está haciendo lo mismo a tantos ciclistas, físicamente, por enfermedades y accidentes, pero también mentalmente, porque el estrés continuo de sobrevivir cada kilómetro mojado es enorme.
No sorprende que haya estado tranquilo entre los contendientes de la general, con la aterradora semana final de alta montaña a la vista, por lo que el único entretenimiento real ha sido el juego del gato y el ratón entre el pelotón y los fugitivos diarios. Al igual que en el segmento inicial, ha sido una ventaja para los atacantes y, en general, para los equipos menos involucrados en controlar todo con la vista puesta en la victoria general.
EF Education-EasyPost ha jugado a ciegas hasta ahora, poniendo a tipos como Ben Healy y Magnus Cort en los movimientos, y todavía tienen a Hugh Carthy en una buena posición, por lo que su excelente comienzo de año continúa. Bora-Hansgrohe están en la misma situación y se han recuperado de la pérdida del co-líder Alexandr Vlasov con un Nico Denz desenfrenado y sus dos victorias de etapa en tres días.
Al menos, Lennard Kämna no tiene que lidiar con ningún conflicto interno, a diferencia del descontento que ha estallado en el UAE Team Emirates, donde las posibilidades de clasificación general de Jay Vine han desaparecido en accidentes y enfermedades. Normalmente, eso deja a João Almeida como único líder, y no hubiéramos sido más conscientes de la política interna si Vine no se hubiera metido en un pequeño lío.
Sin embargo, no sería una carrera italiana sin un poco de quejas entre los corredores, y la ilustración perfecta fue Thibaut Pinot y Alexander Cepeda en la etapa 13 a Crans Montana. El francés debería haber sabido mejor que dejar que el ecuatoriano lo molestara con su falta de cooperación, pero su lado emocional se hizo cargo y lo arruinó, bien y como es debido.
Todo lo que tenía que hacer era tener un ritmo fuerte, mantener el control de Cepeda y Einer Rubio, y habría ganado el sprint, pero como era de esperar no lo hizo. Los directores deportivos opuestos detrás del trío presionaron los botones correctos y Pinot se comió a sí mismo. Rubio observó el drama entre sus compañeros fugitivos discutiendo y les agradeció adecuadamente por sus travesuras al ganar.
Movistar y tácticas sensatas no es una frase que suene muy a menudo, pero han sido realmente efectivas. Y no nos olvidemos del trío restante de jinetes de Soudal-Quickstep, que se han readaptado a la aniquilación de su número.
Es bastante revelador que los días más secos de la carrera hasta ahora hayan visto muchos sprints y todas las demás etapas hayan sido para ciclistas que se abrieron paso hasta el descanso. El hecho de que Israel-Premier Tech haya estado cerca de Derek Gee en tres ocasiones ha marcado un claro cambio de forma para un equipo generalmente conocido por perderse todos los movimientos.
Ciervo de Geogheghan
La gran noticia de la semana fue, por supuesto, la pérdida de Tao Geoghegan Hart en un accidente que incluyó a Primož Roglič y al líder de la carrera, Geraint Thomas. Los dos últimos salieron ilesos por una vez, mientras que Geoghegan Hart acabó en una ambulancia y de repente la dinámica de la carrera de la general había cambiado por completo.
Junto con la salida de Remco Evenepoel, este ha sido uno de los momentos decisivos de este Giro y es una pena que un incidente en carrera haya eliminado las opciones tácticas de Ineos Grenadiers para las próximas etapas. con la de tomás maglia rosa tareas que afectan su tiempo de recuperación cada día, fue un desastre que no necesitaban, y aunque lograron entregar el liderazgo de la carrera a Bruno Armirail de Groupama-FDJ el fin de semana, no ha sido una buena semana intermedia para el británicos.
Han trabajado mucho en la parte delantera del pelotón y, aunque tácticamente podría haber sido un período relativamente sencillo, la energía consumida se suma. Me sorprendió que Jumbo-Visma no redujera la diferencia en la etapa 14 para mantener la presión sobre Ineos, pero Roglič ha permanecido oculto la mayor parte del tiempo y el equipo ha mantenido la pólvora seca tanto como ha sido posible. Tal vez ellos e Ineos sintieron lástima por FDJ después del colapso de Pinot, aunque es más probable que evitaran las obligaciones de los medios y el protocolo en el día de descanso.
A medida que la carrera se acerca a la tercera semana, es de esperar que la general entre en acción y veamos los ataques apropiados de los favoritos. Si la subida final de Bérgamo sirve de referencia, entonces Roglič, Almeida y Thomas están bastante igualados, aunque al acecho en el fondo está Andreas Leknessund de DSM. Puede que retroceda en las subidas más largas, pero hasta ahora ha sido perfectamente capaz de seguir los pocos momentos clave.
Obviamente, el clima ha sido malo hasta ahora, y con los vientos fríos resultantes de las grandes subidas, la carrera se ha neutralizado para los contendientes de la general, quienes podrían haber tenido la tentación de intentar algo.
Aunque este Giro ha estado más dominado por conversaciones sobre lo enojados que están todos por estar totalmente empapados día tras día, el punto muerto no puede continuar. Tiene que haber un final para el sentimiento general de tristeza y mala suerte. El ciclismo definitivamente necesita más Ben Healys.
