jucebo
El español tuvo un gran comienzo de año mientras luchaba por la victoria en Qatar, esto se produjo después de una pretemporada muy fuerte en la que terminó más rápido en Mandalika, pero desde entonces Espargaró ha mirado más de cerca las actuaciones de MotoGP del año pasado.
El mejor resultado de Espargaró en las últimas cinco carreras es un noveno en Portimao, mientras que su compañero Marc Márquez ha estado mucho más cerca del podio, como destaca su cuarto puesto en Jerez.
Espargaró se unió a HRC a principios de 2021 y, aunque ha habido destellos de la forma que mostró con mucha más regularidad en KTM, la consistencia ha sido un gran problema durante su tiempo con el fabricante japonés.
Por supuesto, se sabe que Honda tiene una motocicleta muy difícil de manejar, pero es poco probable que eso sea de algún consuelo para el equipo, ya que parece cada vez más probable que Espargaró pierda su conducción de fábrica para 2023.
El excampeón del mundo de Moto2 tiene actualmente una opción para 2023 con Honda, sin embargo, Gazzetta dello Sport aseguran que no se renovará, sino que Joan Mir podría incorporarse a Márquez para la próxima temporada.
Aunque Espargaró no ha hablado de su futuro, el joven de 30 años dijo recientemente El Español que siente cierto grado de ‘nerviosismo’ al negociar contratos.
“Todos los pilotos queremos renovar y seguir en MotoGP porque es nuestro trabajo y de ahí nuestro sustento, como el de todos”, añadió Espargaró. “A la hora de los contratos hay cierto nerviosismo y se cometen errores por ansiedad.
“Si algo me aportó la experiencia fue saber gestionar estos momentos, no precipitarme y no sentirme demasiado ansioso por renovar.
“No es porque realmente quieras renovar un contrato que esto se vuelve posible. Hay muchas más cosas que hacer con tu continuidad que obtener un buen resultado».
Por qué Mir es el piloto que Honda necesita…
Por supuesto, la noticia más importante de la prueba de MotoGP de Jerez de un día de la semana pasada fue que Suzuki parece listo para salir del campeonato mundial.
Una decisión impactante y que dejaría a Mir y Alex Rins, dos de los pilotos más en forma, sin equipo para el próximo año.
Pero dado que Mir es campeón mundial en 2020 y ya es de interés para Honda, la opción de fichar al piloto español parece demasiado buena para dejarla pasar.
Como se mencionó anteriormente, la consistencia ha sido un gran problema en Honda, no solo para Espargaró sino para sus cuatro pilotos.
Esta es quizás la mayor fortaleza de Mir, ya que ganó un título mundial basado en sus actuaciones constantes, mientras que también es un piloto que comete muy pocos errores, algo más que los pilotos de Honda a menudo han sufrido.
Mir también le daría a Honda la oportunidad de luchar por los campeonatos en caso de que Márquez se lesione nuevamente o se vaya después de que finalice su contrato en 2024.
¿Puede funcionar una alineación de MotoGP de Mir y Márquez?
Manejar un equipo con Márquez y Mir podría resultar desafiante, ya que ambos son campeones mundiales y tienen un carácter fuerte, aunque eso no impidió que HRC juntara a Márquez y Jorge Lorenzo para el desafortunado ‘dream team’ de 2019.
No hace falta decir que un equipo de Márquez y Mir sería uno de los mejores desde la perspectiva del talento, pero cuando luchan por ganar carreras o incluso por un título, ¿podría Honda permitirse el lujo de tener a estos dos luchando? Una pregunta a la que pronto podríamos obtener la respuesta.
Si Honda firma a Mir para la temporada 2023, es probable que Márquez enfrente su mayor desafío como compañero de equipo desde Dani Pedrosa.
