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Ser un profesional significa que obtienes todo el equipo elegante, pero hay niveles. Si es un campeón nacional como Cecilie Uttrup Ludwig, tiende a recibir un trabajo de pintura personalizado para que coincida con su camiseta para la temporada, ya que es una excelente manera para que los patrocinadores del equipo muestren sus productos.
Ser campeona nacional te convierte en miembro de un grupo muy selecto, pero la estrella danesa también es miembro de una cohorte más pequeña: aquellos que han vencido a Marianne Vos en un sprint cuesta arriba.
Si bien Ludwig fue campeona nacional la temporada pasada y también tenía una Lapierre Xelius SL roja a juego, para la temporada 2023 su bicicleta ha visto una mejora significativa en su paquete visual. Relámpagos, motivos de espadas y el martillo del mismísimo Thor, presumiblemente que Ludwig puede intentar arrojar sobre sus rivales al final puntiagudo de las carreras.
¿Qué es la bicicleta de Cecilie Uttrup Ludwig?
Cecilie Uttrup Ludwig monta una Lapierre Xelius SL, la bicicleta nominal de escalada de la marca francesa, aunque parece optar por ella en lugar del modelo más aerodinámico Aircode durante toda la temporada, independientemente del terreno. Es un diseño de cuadro novedoso en comparación con otros, ya que los tirantes se insertan en el tubo superior en lugar del tubo del asiento. Lapierre afirma que esto agrega mayor comodidad, creando efectivamente una zona flexible más larga en el tubo del asiento.
FDJ-Suez está ejecutando una configuración Shimano Dura-Ace Di2, con ruedas a juego. El kit de acabado es una combinación de Lapierre y Prologo patentados. La hoja de especificaciones completa le dará los titulares, pero podemos desenterrar algunos detalles interesantes más allá de eso.
| Marco | Lapierre Xelius SL |
| grupo | Shimano Dura-Ace Di2 9250 12 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9270 |
| juego de ruedas | Shimano Dura-Ace C50 sin cámara |
| Neumáticos | Continental GP5000 S TR |
| Cabina | Combo Lapierre 110mm x 380mm |
| Platos y bielas | Shimano Duraace FC-9200P – 54/40T – 170MM |
| Contador de potencia | Shimano Duraace FC-9200P |
| pedales | Shimano Dura-Ace R9200 |
| Sillín | Prologo Dimensión I 43 |
| Portabidones | Elite Vico Carbón |
| Cinta de manillar | Prologo Onetouch Neutro |
| Montaje de computadora | Anclote |
No nos andemos con rodeos aquí, el evento principal es la pintura increíble. Un desvanecimiento de negro a rojo caramelo como base siempre es un buen comienzo, pero además de eso, se han aplicado relámpagos blancos con flecos de azul eléctrico con aerógrafo. Evoca la bandera nacional de Dinamarca, sin ser explícito ni aburrido. Sin duda, es uno de los trabajos de pintura personalizados más llamativos de esta temporada, especialmente cuando lo comparas con la bicicleta de Remco Evenepoel, que, para un actual campeón mundial, es súper sutil.
Un juego de bielas Dura-Ace, con platos de 52/38 t y medición de potencia de dos lados, transmite los vatios de Ludwig al movimiento hacia adelante. Las ruedas Dura-Ace C50 completan un grupo completo y están configuradas sin cámara con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S TR.
Si bien no podemos distinguir las marcas de los neumáticos, parece que Ludwig está optando por neumáticos de 28 mm en lugar de los semiestándar de 25 mm. Sin embargo, hay espacio en el cuadro y las horquillas para ir más anchos, para carreras como Strada Bianche, donde Ludwig ya obtuvo un quinto lugar en 2022.
En la parte delantera, los cofres Dura-Ace están montados en una barra y un vástago de una sola pieza. Aquí es donde las cosas se ponen un poco curiosas. El ‘tema del equipo’ Lapierre Xelius SL se vende con una barra y potencia separadas, y solo la edición del 75 aniversario viene con una cabina integrada. Hasta ahora, no es un gran shock. Lo curioso es que la barra/potencia Lapierre Combo solo está disponible en anchos de 400 mm y superiores, incluso para los tamaños de cuadro más pequeños. Sin embargo, la etiqueta del producto en la parte inferior del vástago es casi legible; 110 mm de largo, 380 mm de ancho. Parece que Ludwig está en una barra que es más estrecha de lo que está disponible comercialmente, al menos sin una solicitud especial.
Las propias barras están envueltas en cinta de manillar Prologo Onetouch Neutro, a juego con el sillín Prologo Dimension I 43 colocado sobre la tija de sillín en línea. La combinación del sillín golpeado hacia adelante y la tija del sillín con un desplazamiento de 0 mm es lo que le permite a Ludwig avanzar más sobre la parte delantera de la bicicleta y usar una potencia más larga que, de otro modo, sería estándar para un cuadro de este tamaño. No son exactamente los 140 mm que vemos en la bicicleta de Michael Matthews, pero es una configuración equivalente teniendo en cuenta el paquete general. Un solo espaciador extremadamente delgado es todo lo que se interpone entre la potencia de Ludwig y el cuadro, lo que le permite adoptar la posición más aerodinámica posible. Los ciclistas más pequeños están un poco limitados en comparación con los más altos en la medida en que la rueda delantera actúa efectivamente como un límite inferior de cuán baja puede ser la parte delantera de la bicicleta.
El detalle final desde la perspectiva del hardware es un soporte para computadora K-Edge. Además de eso, también hay un par de otros guiños daneses: una cruz danesa ubicada en la parte trasera del tubo superior, que se estrecha en una punta que recuerda a una espada vikinga, y el martillo de Thor, Mjolnir, trayendo el trueno en la parte delantera. del tubo superior.
