jucebo
Si bien los titulares de la carrera de Mugello MotoGP del domingo se centraron firmemente en el héroe local y ganador de la carrera, Pecco Bagnaia, fue un día mucho más anónimo para algunos de sus compañeros de Ducati.
Jorge Martin de Pramac Racing y el compañero de equipo de fábrica de Bagnaia, Jack Miller, estaban entre los que peleaban por los lugares finales de puntuación, divididos solo por el LCR Honda de Alex Márquez.
Aunque parecía un regreso decepcionante, en parte provocado por malas actuaciones en calificación en condiciones de humedad, ambos insistieron en que no tenían la culpa de sus malas carreras, ya que señalaron el mismo problema: las cajas de cambios de sus Desmosedici GP22.
“Comenzar desde atrás no ayuda”, admitió Martin, “y las primeras vueltas fueron una locura, tratando de adelantar y luego ser rebasado.
“Fue realmente difícil conseguir una buena posición al comienzo de la carrera. Y luego, en la sexta vuelta, empezamos a tener algunos problemas con la caja de cambios y las marchas no entraban desde la segunda o la tercera.
“Estábamos perdiendo mucho tiempo y también estaba luchando mucho en la última curva y en la primera curva para sacar el equipo. Estaba bloqueado en marchas muy altas y estaba perdiendo mucho tiempo. Estaba con el grupo delantero, pero luego me adelantaron muchos ciclistas debido a este problema.
“Para sacar una marcha tuve que hacer el movimiento dos o tres veces, así que imagínense después de 23 vueltas. Fue realmente difícil en las últimas vueltas y estaba luchando [physically] mucho. Pero es lo que es. Quería terminar y al menos nos llevamos algunos puntos”.
El problema de la caja de cambios de Miller era un poco más confuso que el de Martin, y el mismo problema le producía un punto plano en la tercera marcha que significaba que no podía utilizar el gruñido de la Ducati en la salida de la curva para adelantar a Márquez y Martin durante la final. vueltas de la carrera.
“Empezar 12º e ir a la hierba en la entrada de la curva uno no es lo ideal, luego me aplastaron y me compliqué la vida”, dijo Miller.
“Traté de pasar, pero me encontré con Martín y Márquez y simplemente no pude encontrar la manera de pasar. Estaba perdiendo mucho al salir de la última curva y, aunque pude recuperar un poco al entrar en la curva 1, nunca estuvo lo suficientemente cerca para un ataque decente.
“Lo envié un par de veces, pero estaba perdiendo el frente, corriendo un poco ancho y en ambas ocasiones Márquez pudo estacionarlo dentro de mí. Lo intenté pero es muy difícil hacer algo cuando no puedes pasar.
“Estaba perdiendo demasiado al salir de la última curva para hacer un pase, ese es el único problema. Fue la caja de cambios o algo así, porque la bicicleta parecía estar un poco plana en la última curva, en tercera marcha, y Márquez pudo ganar unos cinco largos de bicicleta que tuve que tratar de recuperar. resto de la recta”.
Pero aún había algo positivo para que al menos uno de ellos lo tomara, ya que Martin puso fin a una racha de choques que se extendía tres rondas antes de la ronda en Austin hace casi dos meses.
Martin ha finalizado menos del 50 % de las ocho carreras de este año hasta el momento, por lo que lo positivo del fin de semana fue que dio algunos pasos para recuperar su confianza, algo que espera mejorar aún más en su carrera de casa en Barcelona este fin de semana.
“Merecíamos algo mejor y el potencial era mucho mejor, pero no pude hacer nada”, admitió. “El ritmo era bueno para luchar por los seis primeros, los siete primeros, pero tuvimos este problema. Tenía un gran problema y no podía hacer nada más, nada más.
“Al menos terminamos la carrera y al menos ganamos algo de confianza el fin de semana.
“En Barcelona, la mentalidad será un poco diferente, solo trataré de trabajar en la sensación, trataré de olvidar un poco la carrera e intentaré nuevamente ser rápido. Un poco más como una prueba, porque no estoy rodando cómodo y seguro que a principios de año lo estaba.
«Solo necesito volver a lo básico y creo que volveré allí».
