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El fenómeno estadounidense Taylor Knibb superará aún más los límites cuando compita en los Juegos Olímpicos de este mes, tanto en triatlón como en ciclismo de ruta.
La superestrella estadounidense compite con el actual campeón masculino. Kristian Blummenfelt por el título del triatleta más versátil del mundo.
Tiene todas las posibilidades de conseguir una medalla en la distancia olímpica, compite en solitario en media distancia tras haber ganado los dos últimos Campeonatos Mundiales IRONMAN 70.3 y el año pasado hizo su debut en distancia completa en la carrera más importante que existe, el Campeonato Mundial IRONMAN en Kona.
Contrarreloj sí, carrera en ruta no
Como si fuera poco, su victoria en el Campeonato Nacional de Contrarreloj de Estados Unidos le permitirá viajar también a París para practicar ciclismo en ruta.
Knibb, que compite para su equipo Trek Factory Racing, consiguió la victoria en Charleston, lo que la clasificó para el segundo y último puesto olímpico junto con la campeona mundial de contrarreloj UCI, Chloé Dygert.
Eso convirtió a Knibb en la primera atleta estadounidense en clasificarse en dos deportes para París, aunque la propia Dygert también competirá en ciclismo en pista.
Knibb también podría competir en la carrera de ruta en París, pero eso no sucederá, con su entrenador Dan Lorang Le contamos a TRI247 que la contrarreloj y la carrera en ruta son dos disciplinas muy diferentes, especialmente para un triatleta a tiempo completo.
Está perfectamente posicionado para saberlo, ya que también es jefe de rendimiento y entrenador principal del equipo profesional Red Bull-Bora-hansgrohe, que actualmente compite en la carrera más importante del ciclismo, el Tour de Francia.
Nos dijo: “Hay que separar realmente el ciclismo contrarreloj del ciclismo en ruta.
“La contrarreloj se trata de puro rendimiento, de aerodinámica, de montar en tu bicicleta de contrarreloj.
“Y, por supuesto, también hay mayores posibilidades de ser competitivo allí en comparación con las carreras de ruta.
“En teoría, Taylor también estaría clasificada para la carrera en ruta, pero dijimos que no, no lo haríamos porque nunca hemos corrido una carrera en ruta.
“Es por su propia seguridad y también por la seguridad de los demás, ya que es algo completamente diferente.
“Por lo tanto, puedes aumentar la potencia, tener el nivel de VO2, etc., pero eso no significa que puedas controlarlo.
“No se trata sólo de producir potencia en el pelotón, sino también de intentar ahorrar energía y lidiar con todos los factores externos que puedes tener en una carrera ciclista.
“Por eso esta transición no es tan fácil y muchas veces se subestima”.
Los estrechos márgenes en las carreras de ruta de alto nivel quedaron ilustrados una vez más el miércoles cuando Mark Cavendish ganó su histórica 35° etapa en el Tour de Francia en medio de una serie de choques y accidentes que, afortunadamente, parecieron dejar a todos ilesos.
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¿Próximo proyecto para ‘Big Blu’?
Se rumorea que el propio Blummenfelt está considerando competir para un equipo ciclista profesional después de París y, aunque no se centró en casos específicos fuera de su propio círculo, Lorang subrayó el desafío que eso supondría.
Nos dijo: “A veces hay excepciones que son capaces de adaptarse bastante rápido al entorno. Pero no todo es cuestión de potencia y rendimiento.
“Entonces, incluso si tienes el potencial, creo que también es un proyecto para hacerlo realidad.
“¿Cómo afrontas el estar en el pelotón y todo el estrés que ello conlleva?
Es algo que probablemente probarías primero en el equipo de desarrollo y solo entonces… [look at] un equipo del Tour Mundial.
“Sin duda sería un proyecto muy interesante, pero tenemos que tener cuidado y respetar también a los ciclistas profesionales porque todavía es un nivel diferente, especialmente en la cima.
“Nunca he visto a un triatleta en el lado masculino que pudiera competir con un [Tadej] Pogačar o un [Jonas] Vingegaard [the winners of the last four editions of the Tour de France]Hablar de competir y de ganar son dos cosas completamente diferentes”.
