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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, puso un freno a la estúpida temporada en curso al declarar que no fichará por el actual equipo satélite líder de Ducati, Pramac.
El medio italiano Gazzetta dello Sport informó en el período previo al Gran Premio de Italia en Mugello, la última ronda antes de que MotoGP se vaya a un mes de vacaciones de verano, que Ducati ha tomado una decisión sobre quién acompañará a Pecco Bagnaia en el equipo oficial. en 2025.
Afirma que Jorge Martín está listo para obtener el visto bueno sobre Márquez, en espera de que se resuelvan los últimos detalles del contrato, y aunque tanto Martín como Márquez insistieron en que no estaban al tanto de que se había tomado una decisión final, Martín parecía optimista.
«Seguramente el trato no está cerrado. Fue un primer contacto y creo que todo salió bien», dijo a MotoGP.com. «Veamos si podemos juntar todo y finalmente cerrar este trato».
Márquez, por su parte, insistió en que «lo que tengo, las noticias de Ducati, no son así», pero fue otra respuesta en su propia entrevista en MotoGP.com la que llamó la atención de todos.
«Pramac es un muy buen equipo, como lo demostró Martin. Tiene un muy buen potencial. Pero para mí no es una opción».
El rechazo público de Márquez a la opción Pramac deja fuera de la mesa el mejor escenario posible para la firma de Bolonia, ya que idealmente mantendría tanto a Pramac (que está en el punto de mira de Yamaha) como a Márquez, y juntarlos a los dos sería la forma más elegante de hacerlo.
Pero cuando The Race le preguntó durante la conferencia de prensa previa al GP de Italia si el equipo oficial y su actual equipo, Gresini, eran sus únicas dos opciones para 2025 en el campamento de Ducati, respondió afirmativamente.
Esta es una distinción importante, ya que respalda la afirmación de Márquez de que su prioridad para el próximo año es la maquinaria con especificaciones de fábrica. El español está ansioso por luchar por el campeonato el próximo año, y aunque ya está en la pelea por el título este año con una Ducati con especificaciones 2023, considera que una moto con especificaciones de fábrica es fundamental en el futuro.
Sin embargo, la inclusión de Gresini como opción confirma que no es necesario que sea una moto oficial en un equipo oficial.
Entonces, ¿por qué no considera una movida de Pramac?
«Quiero decir, porque no voy a pasar de un equipo satélite a otro», afirmó, antes de reiterar su interés en «más instalaciones, como un equipo de fábrica, como con una moto de última versión, hay que intentar tenerlas si quieres luchar por el campeonato».
Por otra parte, Márquez dijo sobre su perspectiva para 2025: «Estoy muy cómodo porque tengo tres escenarios diferentes. Me siento cómodo». [with]. No es que tenga sólo una opción».
lo que significa
En cierto modo, Márquez está tomando una página del libro de Marco Bezzecchi, pero con la creencia de que su influencia, su forma de 2024 y su historial de éxito le traerán algo que Bezzecchi no pudo conseguir por sí mismo.
El año pasado, Bezzecchi se enfrentó a la elección entre unirse a Pramac, que garantizaba una bicicleta con especificaciones oficiales, y permanecer en los límites familiares de VR46. Se decidió por lo último, incluso cuando significaba una máquina más antigua para otra temporada, ya que aunque VR46 había intentado negociar una actualización, siempre parecía no ser titular por parte de Ducati.
El acuerdo de Pramac le garantizaba motos con especificaciones funcionales, y Ducati no estaba dispuesta a expandirse más allá de ejecutar cuatro de ellas, ya que ya corrió cinco en 2022 y encontró que esa experiencia fue infructuosa.
Márquez disfruta de la vida con Gresini y claramente siente una cierta conexión con el equipo, incluso más allá del hecho obvio de que emplea a su hermano Alex, con quien se lleva maravillosamente.
Entonces, si bien la idea de conseguir un piloto del calibre de Márquez era la zanahoria perfecta para poner frente a Pramac mientras Ducati buscaba luchar contra el interés de Yamaha, esa zanahoria ha sido masticada por la retórica pública de Márquez.
Para retenerlo y retener a Pramac, Ducati probablemente necesitaría lograr que el equipo acepte ceder una de sus motos con especificaciones de trabajo a Gresini, lo que habría que pensar que no es un comienzo dada la seriedad con la que Pramac ya está tentado. por el interruptor Yamaha.
Sin Márquez, la mejor alineación que Ducati probablemente podría ofrecer a Pramac es una combinación de Enea Bastianini u otro piloto experimentado y novato Fermín Aldeguer: atractivo pero no el éxito que prometía ser la llegada de Márquez.
Es posible, entonces, que Márquez esté poniendo a Ducati en una posición en la que tenga que permitirse perder a Pramac para asegurarse su permanencia.
Las «tres opciones» de Márquez no son un asunto de dominio público en este momento, pero hay muchas posibilidades de que la que no sea Ducati tenga un lugar en Tech3 Gas Gas, ya que se cree que la empresa matriz Pierer Mobility Group ha estado activa en el mercado de pasajeros. .
Márquez dijo que tiene una fecha límite para tomar una decisión en 2025, impulsada por sus compromisos con sus patrocinadores, y cualquier decisión claramente llegará mucho antes que el año pasado.
No quiso revelar de qué se trataba, pero dijo que definitivamente quería que las cosas se resolvieran antes de la ronda de Sachsenring en julio. Sin embargo, la verdad es que las cosas parecen ir demasiado rápido como para que todos los involucrados esperen tanto.
