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El Gran Premio de Mónaco de 2022 húmedo-seco vio a Charles Leclerc perder ante su compañero de equipo, además de ambos Red Bulls, ya que Sergio Pérez obtuvo su primera victoria de la temporada. Pero, ¿quién impresionó a los jueces y quién encabeza la clasificación ahora? Desplácese hacia abajo para ver.
Cómo funciona
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Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los puntúa sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.
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Los puntajes de nuestros expertos luego se promedian para producir un puntaje de carrera, y esos puntajes luego se cuentan a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general de Power Rankings (en la parte inferior de la página)
Un Pérez casi perfecto obtuvo la puntuación más alta este fin de semana después de saltar sobre los Ferrari y mantener a Sainz, además de su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen, detrás en una etapa final desafiante con neumáticos de grano medio. Hubo algunas llamadas cercanas, el mexicano casi fue pasado, o recogido, a través de la horquilla, pero mantuvo la calma en uno de los escenarios más difíciles.
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La sensacional pole position de Leclerc lo preparó para lo que parecía ser una probable primera victoria en casa. Pero la lluvia significó que el piloto monegasco se enfrentaría a una difícil tarea para mantener su liderazgo, y así fue, la estrategia de Ferrari se desmoronó y Red Bull se adelantó mientras Leclerc cayó al cuarto lugar. Los jueces le dieron una puntuación alta y no hay duda de que Leclerc ha tenido la mala suerte de no ganar este y el anterior GP de España.
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La amigdalitis hizo poco para disuadir a Norris de un buen final en Mónaco. Clasificando en un brillante quinto lugar, el piloto de McLaren logró terminar sexto en la carretera y llevarse el punto de bonificación por la vuelta más rápida, mientras que su compañero de equipo Ricciardo solo pudo lograr el 13º. Además, Norris terminó más de 30 segundos por delante de Alonso de Alpine.
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Sainz fue superado por Leclerc el sábado después de chocar contra el Red Bull herido del eventual ganador Pérez. Desde el segundo lugar en la parrilla, parecía que el español tenía una oportunidad de ganar la carrera si no se hubiera visto comprometido detrás de un backmarker durante una vuelta fuera de boxes. Su cara lo decía todo, de verdad. Pero obtuvo una puntuación bastante sólida de los jueces y terminó por delante de su compañero de equipo Leclerc.
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Otro resultado entre los cinco primeros para Russell, quien realmente no podría haber terminado más alto con los primeros clasificados llegando hasta el final. El ritmo del piloto de Mercedes lo colocó muy por delante de los mediocampistas, 12 segundos por delante del sexto lugar, Norris, y casi 40 segundos por delante de su compañero de equipo, Hamilton.
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Verstappen estuvo fuera del ritmo de su compañero de equipo Pérez durante todo el fin de semana, y eso finalmente culminó con el piloto de Red Bull terminando tercero detrás de su contraparte de Red Bull y Sainz de Ferrari. El holandés se las arregló para tomar el último lugar del podio después de haber saltado al pole-sitter Leclerc y, lo más importante, tiene el liderato del campeonato de cara a Azerbaiyán.
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No pudo seguir el ritmo de Norris, pero Alonso tuvo un sólido fin de semana, clasificándose séptimo y terminando allí, retrasando un tren de autos que incluía a Hamilton. Fue una demostración calculada de conducción, aunque un poco irritante para los que lo seguían, lo que aseguró puntos útiles para Alpine.
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Vettel clavó la calificación para llegar a la Q3 y asegurar el noveno lugar en la parrilla, el piloto de Aston Martin cometió un error temprano para perder un lugar ante Ocon. Su ritmo en la carrera fue decente, aunque el cuatro veces campeón perdió ante Bottas y Ocon más tarde. Fue ascendido a los puntos cuando el piloto de Alpine recibió una penalización de cinco segundos.
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Posiblemente desafortunado de clasificarse 17º dado el tráfico al final de la Q1, Gasly se puso en marcha después de una parada temprana por neumáticos intermedios. Una demostración de confianza de ritmo en Mónaco, con algunos pases brillantes, lo vio subir al 12º, pero se detuvo en seco cuando ondearon las banderas rojas. El francés fue ascendido a P11 cuando su compatriota Ocon cobró su penalti.
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Bottas no pudo encajar en la calificación, quizás no sea una sorpresa dado que se vio obstaculizado una vez más por problemas de confiabilidad en la práctica del viernes, pero el piloto de Alfa Romeo fue uno de los pocos que aprovechó al cambiar de mojado a slicks, y terminó décimo. P9 fue su recompensa cuando esa penalización de cinco segundos golpeó a Ocon.
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perdiéndose
Magnussen se perdió el top 10 esta semana. El piloto de Haas se retiró por un problema en la unidad de potencia pero, al clasificarse 13º, estaba por delante de su compañero de equipo Schumacher y corría 11º antes de que se produjeran problemas de fiabilidad.
Tabla de clasificación
