Con un fin de semana más antes del Gran Premio de Italia en Mugello, el presentador del podcast Harry Benjamin abrió las ondas de radio a una variedad de preguntas enviadas por los oyentes.
Las preguntas incluyen MotoGP en los EE. UU., de dónde vendrá la próxima estrella británica de MotoGP, nuevas pistas, Jack Miller en KTM, Fabio Quartararo volviendo a la configuración anterior en Yamaha, además de algunas de las locuras que Huewen ha visto en las carreras (spoiler: It implica un viaje por carretera a Assen, ¡huevos y un extintor de incendios!)
Cuando un oyente australiano preguntó si el desgaste de los neumáticos al final de la carrera es un problema para Jack Miller, el ex piloto de grandes premios y campeón británico Huewen respondió:
“Jack es un gran jinete y una gran personalidad. Básicamente se subió a esa KTM, por lo que hay una curva de aprendizaje completamente nueva y el desgaste de los neumáticos es un pequeño matiz en su arma de talento.
«Es lo más difícil de hacer bien. Volver a Dani Pedrosa, que no podía hacer que la parte delantera funcionara del todo a ciertas temperaturas. Volver a uno o dos pilotos más, que no podían hacer que la parte trasera funcionara. Hubo incluso momentos en que al bajar la carga de combustible no funcionaba la parte delantera y luego la trasera, al moverse el peso del combustible, es la mínima diferencia.
“La otra cosa que debes recordar es que hay muy poco tiempo para ordenar estas cosas durante un fin de semana. Muy pocos ciclistas dan muchas vueltas en una carrera hoy en día. La posición en la parrilla lo es todo, por lo que debes trabajar en esas vueltas rápidas, pero eso significa que tienes menos conocimiento sobre los neumáticos al final de la carrera.
«Jack lo resolverá porque, a pesar de que parece ser Jack el muchacho, es un tipo inteligente y sabe lo que tiene que hacer.
«También creo que las personas que lo rodean en KTM son inteligentes y Binder no está a un millón de millas de Jack en términos de la agresividad con la que maneja una motocicleta. Creo que los datos que todos recopilan como un gran grupo beneficiarán a Jack y él también». sortearlo eventualmente”.
Crash.net El editor de MotoGP, Pete McLaren, agregó: “El problema del desgaste de los neumáticos fue algo que se le ocurrió a Jack en Ducati, pero la KTM es una moto muy diferente y, como ya dijo Jack, le gusta deslizarse mucho más que la Ducati, por ejemplo.
“El rendimiento de los neumáticos es algo muy complicado. Por un lado, las personas que trabajan más los neumáticos pueden tener problemas al final de una carrera caliente. Pero luego tienden a hacerlo mejor en la calificación o en una pista fría o húmeda porque pueden calentar rápidamente los neumáticos y ser rápidos al instante, como sabemos que es Jack.
“Entonces, lo que funciona en una situación puede perjudicarte en otra, se trata de encontrar un equilibrio. Es lo mismo con el diseño de bicicletas. Pero Jack solo lleva cinco rondas en su carrera en KTM y ya lucha regularmente por el podio. Así que creo que se ve bien para él”.
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