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Marcin Budkowski espera que la FIA sea plenamente consciente de cualquier equipo que intente colaborar en el diseño de sus nuevos coches 2022.
Los 10 constructores de F1 están pasando una parte sustancial de este año creando su retador para la próxima temporada, cuando se introduzcan los grandes cambios regulatorios del deporte.
Un prototipo de cómo se verán los modelos 2022 se exhibió en el circuito de Silverstone en la víspera del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña a mediados de julio cuando los conductores se reunieron para echar un vistazo.
A Budkowski, el director ejecutivo de Alpine, le preocupa que debido a que algunos equipos tienen alianzas en términos de asociaciones técnicas y suministros de motores, podría haber alguna colaboración con respecto al diseño de automóviles.
El año pasado, Racing Point recibió una multa de 400.000 euros y le quitaron 15 puntos en el Campeonato de Constructores, lo que finalmente les costó la tercera posición para McLaren – cuando la FIA descubrió que sus conductos de freno trasero eran demasiado similares a los del 2019 Mercedes.
Renault, que posteriormente fue rebautizado como Alpine, estuvo a la vanguardia de las protestas contra Racing Point.
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“Claramente entrando en 2022, un cambio masivo en las regulaciones, una gran pendiente de desarrollo, mucho rendimiento que se está ganando en estos autos, un conjunto de regulaciones muy ecológicas y frescas, los beneficios que puede obtener de la colaboración, ya sea legal o menos, son enormes ”, dijo Budkowski, citado por Motorsport.com.
«Y si hay un año en el que este tipo de colaboraciones pueden dar sus frutos, es para el 2022. Así que, claramente, si hay un año en el que esperamos que la FIA lo supere, es este año».
Cuando se le preguntó si le preocupaba que una repetición de la saga de Racing Point fuera factible o si creía que la FIA estaba controlando el asunto lo suficiente, Budkowski dijo que era una «pregunta difícil», pero admitió que había cierta preocupación.
«No sé qué está pasando en las fábricas de otras personas y no sé qué nivel de escrutinio está poniendo la FIA en esto», explicó.
“Nosotros, como equipo independiente, obviamente no estamos bajo el escrutinio de compartir nada con nuestros competidores porque iría en contra de nuestros propios intereses.
“La Fórmula 1 que creo que a todos nos gustaría ver son 10 equipos, u 11 o 12 en el futuro, que luchan entre sí sin piedad y están ahí para su propio éxito deportivo.
“Desde el momento en que los equipos tienen un interés común en intercambiar información, eso es un problema porque no debería ser el caso, no debería estar ayudando a sus competidores.
“Así que hay una preocupación ahí, pero no puedo decir cuánto. No acusaré a la gente porque efectivamente no lo sé. Y espero que no pase nada «.
