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Después de conseguir un sorprendente segundo puesto, un resultado que hace que Quartararo amplíe su ventaja en puntos sobre Aleix Espargaró, volver a su moto estándar resultó ser la decisión correcta después de que el piloto de Yamaha tuviera problemas durante gran parte del MotoGP italiano.
Quartararo parecía carecer de las décimas necesarias para luchar por la victoria de cara al Gran Premio del domingo, sin embargo, Quartararo consiguió convertir un fin de semana en el que ‘no me sentía muy bien’, en uno de los mejores de esta temporada.
Incluido en eso estaba la capacidad de adelantar a Ducati en múltiples ocasiones, ya sea en las curvas uno o durante el retroceso de dos y tres, otra sorpresa dada la ventaja en línea recta que tenía Ducati.
A pesar de construir su liderazgo en el campeonato, Quartararo estaba decepcionado por la falta de rendimiento del nuevo carenado, y en cambio afirmó que lo «perturbó» durante todo el fin de semana.
«Fue duro porque no me sentía muy bien con la moto este fin de semana», dijo el piloto francés. “El nuevo carenado nos molestó todo el fin de semana. Pensamos que una diferencia tan pequeña con un carenado no sería un problema, pero decidimos volver a nuestra moto estándar.
«Perdimos un poco de velocidad máxima [because of it]pero cuando tienes estela frente a ti, entonces no es tan malo.
«No me quejé de la velocidad máxima en todo el fin de semana. El año pasado estaba pilotando súper bien, el ritmo era bueno, pero este año no. Estaba feliz de volver a la moto estándar y pelear como el demonio con la Ducati». .»
‘Esperas una actualización para sentirte mejor’, dice el campeón de MotoGP
Profundizando más en los detalles, Quartararo afirmó que el nuevo carenado tenía una mejora de la velocidad máxima de 1 kp/h, un número que claramente no es suficiente cuando ha estado a más de 10 kp/h por debajo de las motos Ducati, Aprilia y KTM en ocasiones.
Quartararo agregó: «Cuando tienes una actualización, esperas sentirte mejor, pero también es bueno cuando recibes una actualización al principio de la temporada, aunque esperaba una actualización con más velocidad máxima».
«Pensé que el carenado tendría más velocidad máxima, pero hay que analizar los aspectos positivos y negativos. El carenado tenía muchos más aspectos negativos. Fuimos inteligentes con el equipo al decir que va 1 km/h más rápido, pero tenemos que volver a el otro porque estamos perdiendo mucho más en otras áreas».
Momentos cercanos debido a la conducción ‘al límite’
Quartararo tuvo varios momentos cercanos con otros pilotos durante el Gran Premio del domingo, el primero de los cuales llegó cuando Espargaró lo adelantó en la curva seis.
Los dos aspirantes al título casi se tocan cuando Quartararo tuvo que evitarlo y correr hacia el exterior del circuito. Otro momento cercano llegó cuando Quartararo defendió la P2 de cara a la curva uno; Ansioso por no perder ante la Ducati, Quartararo soltó el freno cuando Bezzecchi comenzó a girar, lo que significó que ambos pilotos se desviaron.
«Estuve al límite muchas veces», dijo Quartararo. «Una vez cuando estaba con; no recuerdo si era Luca [Marini] o marco [Bezzecchi], pero en la recta me adelantó y luego solté el freno cuando estaba girando pero no quería perder ese lugar. Solté el freno también y sentí que el freno se movía mucho».
