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A pesar de la posibilidad de cambiar de fabricante, Fabio Quartararo decidió mantener su fe en Yamaha.
Fabio Quartararo fichó por Yamaha en 2019, donde ha permanecido seis temporadas. Sin embargo, su futuro con el fabricante japonés no siempre estuvo garantizado en los últimos años.
Yamaha ha luchado por obtener resultados desde que Quartararo ganó el Campeonato Mundial de MotoGP 2021. El piloto francés ha admitido recientemente que podría haber cambiado de fabricante en 2023.
Pero tras una conversación con el director técnico de MotoGP de Yamaha, Max Bartolini, el ex campeón decidió quedarse.
“En septiembre de 2023 estaba realmente planteándome cambiar de marca”, admitió Quartararo en una entrevista publicada en el sitio web español Motosan.
“Pregunté muchas cosas: necesito esto, necesito ingenieros de esta calidad, necesito […] creer realmente en el proyecto y desde finales de noviembre de 2023 han traído gente, han traído un presupuesto muy grande para aerodinámica, motor, gente nueva.
“Pude tener una reunión bastante larga con Max Bartolini.
“Realmente en el equipo y en Yamaha falta personal como Max, pero yo me quedé sobre todo porque el proyecto era grande, han invertido mucho, y también la fidelidad que ha tenido Yamaha me hizo subir en su momento a MotoGP. cuando yo no era nadie.
“Con todo lo que he pedido y todo lo que han hecho también ha pesado en la cuenta”.
«Realmente no lo he apostado todo por un motor nuevo».
La única excepción al proyecto MotoGP de Yamaha es que es el único fabricante que todavía utiliza un motor de cuatro cilindros en línea. Todos los demás fabricantes utilizan motores V4, que Yamaha está en proceso de producir.
Se supone que el motor pondrá a Yamaha en igualdad de condiciones con los demás fabricantes de la parrilla. Sin embargo, el motor aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo y los pilotos de Yamaha MotoGP aún no lo han probado.
A pesar del nuevo motor en producción, Quartararo no está seguro de que solucione todos los problemas de Yamaha.
«Creo que es una fase, especialmente la que tenemos que hacer porque realmente sabemos que el potencial está donde está el V4», dijo Quartararo.
“Vemos Ducati, Aprilia, KTM, también Honda, porque realmente hay cosas que son peores que nosotros pero otras que son mucho mejores.
«Tendremos que ver muchas cosas, pero realmente no lo he apostado todo a un motor nuevo».
