¿Qué es la CdA en el ciclismo? Cómo reducir la resistencia para poder andar más rápido con menos esfuerzo

Ya sea que te gusten los triatlones o la contrarreloj, o un poco de ambos dependiendo de la época del año. Sabrás que optimizar tu aerodinámica en la bicicleta puede cambiar las reglas del juego cuando se trata de ahorrar vatios y alcanzar esas relaciones públicas. Si investigas un poco la ciencia detrás de la aerodinámica en el ciclismo, pronto te encontrarás con el término «CdA». Pero, ¿qué significa eso realmente y por qué es importante?

Con la ayuda de los expertos aerodinámicos de Body Rocket, profundizamos en lo que significa CdA y cómo afecta tus tiempos en la bicicleta. Y por qué saber cuál es tu CdA podría ser el primer paso para liberar tu potencial sobre dos ruedas.

¿Qué es la CdA y qué significa para ciclistas y triatletas?

CdA significa coeficiente de resistencia aerodinámica. En términos simples, es una forma de cuantificar cuánta resistencia crea el viento contra ti y tu bicicleta. En otras palabras, cuánta resistencia creas mientras conduces. Cuanta menos resistencia al viento tengas que superar, más rápido viajarás.

CdA se expresa como un número de tres decimales (por ejemplo, 0,197). La forma más precisa de calcular su CdA es ir a un túnel de viento, aunque esto no tiene en cuenta factores del mundo real. O utilice un sistema de pruebas aerodinámicas en la bicicleta, como la nueva y revolucionaria tecnología de Body Rocket, que ha sido diseñada para llevar el túnel de viento al mundo real. Alternativamente, las herramientas de entrenamiento como Strava y Best Bike Split también pueden crear un cálculo estimado de tu CdA utilizando datos como tu velocidad, potencia y velocidad del viento; estos no serán tan precisos como probar tu CdA correctamente.

¿Por qué es importante medir la resistencia de la bicicleta?

Se cree que la resistencia al viento genera entre el 70% y el 90% de toda la resistencia que los ciclistas deben superar para seguir adelante. Por lo tanto, poder cuantificar cuánta resistencia se está creando y tomar medidas para reducirla puede tener un gran impacto en el esfuerzo que se necesita para superar la resistencia al viento. Reducir tu CdA te ayudará a andar más rápido, para obtener la misma potencia.

Cuando hablamos de CdA en general, nos referimos a la cantidad de resistencia creada por el ciclista y la bicicleta, combinados. Sin embargo, la evidencia ha encontrado que el 80% de la resistencia total es creada por el cuerpo del ciclista. Optimizando tu posición sobre la bicicleta y eligiendo la más aerodinámica traje tricolor o un traje de piel pueden tener un gran impacto en tu CdA, sin tener que gastar una fortuna en nuevos componentes de bicicleta. Es por eso que el equipo de Body Rocket ha desarrollado una tecnología que, a diferencia de la mayoría de los sensores aerodinámicos, puede aislar la resistencia creada por el ciclista de la resistencia creada por la bicicleta.

“[Body Rocket] sólo miden las fuerzas aerodinámicas sobre el cuerpo”, dice Jasón. “La ventaja es que cualquiera que haya realizado pruebas aerodinámicas con los aerómetros disponibles también tendrá que superar las fuerzas del suelo, como la resistencia a la rodadura, las pérdidas en la transmisión y las pérdidas por vibración. Estos otros elementos se mezclan con fuerzas de arrastre aerodinámicas, lo que dificulta separarlos. Pero nuestro sistema separa completamente estos elementos y se centra únicamente en su cuerpo y los cambios que realiza en los cascos, los calcetines y todo lo relacionado con la posición de su cuerpo”.

Para triatletas y ciclistas que buscan alcanzar la máxima velocidad con su esfuerzo, conocer su CdA es una herramienta valiosa que les ayudará a trabajar para ser lo más eficientes posible en la bicicleta.

¿Qué es una ‘buena’ CdA?

Qué tan aerodinámico eres sobre la bicicleta es solo una parte de la ecuación cuando se trata de rendimiento sobre la bicicleta. Ser ultraaerodinámico pero carecer de la fuerza y ​​la forma física para impulsar la potencia, por ejemplo, te hará andar más lento que alguien que es menos aerodinámico pero mucho más fuerte en la bicicleta. Del mismo modo, no sirve de mucho obligarse a adoptar una posición súper agresiva en la bicicleta para reducir su CdA, pero no poder mantener esa posición durante mucho tiempo sin sufrir calambres o afectar su carrera fuera de la bicicleta.

Por lo tanto, debes medir y jugar con CdA en el contexto más amplio de tu entrenamiento en bicicleta y tus objetivos de carrera. Pero aún así, siempre es interesante saber a grandes rasgos cuál sería una buena medida.

Los ciclistas del Tour de talla mundial que compiten en etapas TT suelen tener un CdA muy por debajo de 0,2. Mientras tanto, un corredor de edad bien optimizado que monte una bicicleta de contrarreloj podría tener un CdA entre 0,2 y 0,23. Súbete a tu bicicleta de carretera con el equipo completo de invierno y tu CdA podría dispararse hasta algún punto de 0,3 segundos. CdA es una medida dinámica que se ve afectada por el equipo que usas y qué tan bien mantienes tu posición en la bicicleta.

Cómo reducir la resistencia y mejorar tu aerodinámica en la bicicleta

Tu cuerpo crea el 80% de la resistencia total de la bicicleta. Por lo tanto, la mejor manera de empezar a reducir tu CdA y optimizar tu aerodinámica es observando la posición en la que conduces y el equipamiento que llevas. Por supuesto, tu bicicleta y sus componentes también tendrán un impacto. Pero antes de empezar a gastar mucho dinero en piezas de bicicleta aerodinámicas, aprende lo básico con tu posición y tu equipo.

Reducir la superficie total «presentada» al flujo de aire manteniendo la cabeza baja y colocando el cuerpo en una posición que lo haga más pequeño (en comparación con sentarse erguido) puede marcar una gran diferencia. Es por eso que vimos a Gustav Iden recuperando la posición de conducción de ‘superman’ de Graeme Obree por delante de Kona: las carreras largas y bajas probaron significativamente más aerodinámica para el atleta noruego.

La otra consideración es cómo el aire corre sobre su cuerpo y la turbulencia creada cuando el aire sale de su cuerpo. Esto puede verse influenciado por equipos como cascos aerodinámicos, diseñados para optimizar el flujo de aire. Junto con trajes triples Diseñados específicamente para reducir la resistencia, accesorios como protectores de pantorrilla y calcetines aerodinámicos.

Porque todos tenemos diferentes formas corporales, tamaños y biomecánicas. La posición más aerodinámica y la elección de equipo para una persona pueden ser bastante diferentes a las de otra. Aquí es donde poder hacer uso de tecnología como el sistema Body Rocket para probar varias opciones diferentes y encontrar la que funciona mejor para usted, en condiciones del mundo real, puede cambiar las reglas del juego.