jucebo
Alec Briggs es uno de los corredores de criterio más fuertes y hábiles del Reino Unido. En 2018 fundó su propio equipo, Tekkerz, con el objetivo de nutrir el talento dentro de la escena británica. También compite en ciclocross y ciclismo en pista.
(Crédito de la imagen: Oliver Brookwell/SWpix.com)
¿Cuál fue tu primera bicicleta?
Era una pequeña bicicleta amarilla para niños Raleigh. Era de mi hermano mayor. Tenía esas ruedas de plástico de tres o cuatro radios y neumáticos de espuma que se desgastaban con el tiempo. Tuve eso cuando tenía unos tres años y lo usé hasta la muerte. Teníamos un pequeño jardín y yo solía montar en un óvalo haciéndome pasar por un piloto de carreras. Me vestía con el kit que me hizo mi papá, corazas y las armaduras que tenían, y luego cogíamos harina, harina de cocinar, y pintábamos las líneas blancas en el piso para marcar un óvalo y una puerta de salida. Fue tan genial.
¿Cuál fue la primera carrera ciclista que recuerdas haber visto?
Recuerdo haber ido y ver la competencia de atletismo del Viernes Santo en el Velódromo de Herne Hill. Vi a Symon Lewis hacer una carrera realmente buena, cruzando la meta con las manos en el aire (creo que era una carrera por puntos) y no sabía lo que estaba pasando.
Recuerdo que toda la gente estaba parada alrededor de las vallas en Herne Hill. Me refiero a toda la circunferencia de la valla, alineada por dos personas en profundidad. Fue increíble. Era una atmósfera tan genial. Para mí, ese es el máximo escaparate del deporte base.
¿Quién era tu héroe ciclista cuando eras niño?
¡El contenido más reciente sobre carreras, entrevistas, artículos, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!
Steve Peat, ciclista de montaña de descenso. Me gustaba mucho el ciclismo de montaña porque tenía esa presencia del motocross. La razón por la que me gustan las bicicletas es porque me gustaba ver motos en la televisión cuando era niño. En realidad, nunca tuve interés en el ciclismo y, para ser sincero, no creo que entendí nada de ciclismo hasta que tuve 18 años.
Ver a alguien caer en picado y hacer saltos en una bicicleta de descenso fue realmente genial. En 2019, fui a Seat Otter para Specialized y Steve Peat estaba haciendo un fichaje. Cuando lo vi, pensé: «¿Sabes qué, amigo? Podrías ser una de las razones por las que ando en bicicleta». Él dijo: «Ah, hombre, eso es realmente genial». Y yo dije: «¡Eres realmente genial!»
(Crédito de la imagen: Zac Williams/SWpix.com)
¿Qué te atrajo de las carreras de críticos?
Quería ser ciclista de montaña, pero no creo que me esforzara por hacer ciclismo de montaña de fondo clásico, y donde crecí. [in south London], no había ningún lugar para hacer descenso en bicicleta de montaña. Luego me metí en el ciclocross y lo disfruté mucho por las curvas y el deslizamiento técnico.
Fui a la universidad y trabajé como entrenador deportivo en Gales. Seguí presionando el botón UCAS hasta que estuve en la universidad, y salí por el otro lado pensando que era realmente una mierda y una pérdida de tiempo. Pensé, bueno, quiero empezar a andar en bicicleta de nuevo.
Vi a este tipo cualquiera en la calle, andando en una bicicleta de piñón fijo, y pensé: «¿Quién es este bromista?». Acababa de estar en los carriles en una bicicleta de piñón fijo y dirigía este equipo Red Hook Crit. Me lo contó y me preguntó si quería venir a hacerlo. La razón por la que me convenció tanto fue porque me dijo esta frase: «Es como MotoGP en bicicleta». Lo miré y dije: «Me encanta MotoGP».
Realmente no me importaban las bicicletas, quería ser motociclista. Red Hook Crit me dio este nuevo amor por el ciclismo que no sabía que podía tener. De repente, me empezaron a gustar mucho más las bicicletas de carretera y me encantaba el arte de las bicicletas de carrera.
Fundaste tu propio equipo en 2018. ¿Qué te inspiró a fundar Tekkerz?
Siempre me encantó la personalización de los motociclistas y pensé que tenían diseños y kits de equipo realmente geniales. Me gustó la idea de tener mi propia identidad como corredor, una especie de autoexpresión. Eso fue una gran parte, pero la razón principal por la que lo creé fue porque quería tener mi propia producción y mantener mis propios valores.
También quería darles a los ciclistas jóvenes la oportunidad de tener un camino alternativo para llegar al más alto nivel del deporte. Cuando era más joven, no logré formar parte del equipo de talentos de British Cycling, pero los entrenadores de British Cycling fueron de gran ayuda conmigo. Quería crear esa opción adicional para alguien que quizás no esté en sintonía con el camino tradicional. Quería destacar el aspecto técnico y la astucia del ciclismo, y promover esta otra parte que creo que debía destacarse tanto como los vatios y la eficiencia. Ese es el espíritu sobre el que quería gritar.
Si puedo ayudar a algunos niños en el camino, o ayudarlos a conseguir un contrato profesional o en su camino a los Juegos Olímpicos, que es lo que soñaba cuando era niño, eso es realmente lindo.
Si no te hubieras metido en el ciclismo, ¿qué crees que habrías acabado haciendo?
El sueño hubiera sido ser piloto de MotoGP. Todavía veo MotoGP y creo que es el mejor trabajo del mundo. Básicamente, se ganan la vida dando vueltas en las esquinas. Es increíble.
Me encantaría decir que sería un piloto de motos, pero sé que eso nunca sucedería, porque hacerlo cuesta mucho dinero. Probablemente terminaría haciendo algo estúpido, como ganarme la vida jugando juegos de computadora o jugando Gran Turismo en línea.
Ahora, cuando pregunto: «¿Qué voy a hacer cuando deje de andar en bicicleta? ¿Cómo voy a disfrutar?» Empiezo a pensar en cómo puedo ganar suficiente dinero para empezar una pequeña carrera como motociclista. Eso es lo único que se me ocurre que sería tan satisfactorio como ganar una carrera ciclista.
¿Cuál es el momento de mayor orgullo de tu carrera hasta ahora?
Alguien me preguntó esto hace poco y no supe muy bien qué decir. Seré honesto contigo, aún no lo he alcanzado. No hay nada de lo que esté muy orgulloso. Estoy orgulloso de todo lo que he hecho, pero no creo que haya nada tan excepcional.
Fue realmente agradable ganar una ronda de la Serie del Circuito Nacional el año pasado, pero fue más un alivio que un sentimiento de orgullo por ello. Realmente me gustaría tener una camiseta nacional, aunque sea una vez, porque siento que debería haberla tenido cuando tenía 16 años en ciclocross junior. Todavía tengo eso en mi cabeza, y solo estoy tratando de corregir algunos errores de cuando tenía 16 años. Lo mejor es que logré ganarme la vida andando en bicicleta, que era un sueño de la infancia. .
