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El asiento más atractivo de la parrilla que se espera que esté en juego es el de Yamaha.
Franco Morbidelli es el hombre que mira por encima del hombro a los rivales que buscan su lugar junto a Fabio Quartararo.
Yamaha solo presentará dos motos en la alineación de pilotos de MotoGP de 2023 y se ha relacionado con la contratación de Jorge Martin el próximo año: el piloto de Pramac Racing fue pasado por alto para un asiento de fábrica Ducati y puede tener un hacha para trabajar con sus empleadores actuales.
Pero Carlo Pernat cree que Yamaha podría identificar a Márquez.
“Estoy leyendo estos días un mar de rumores de mercado, pero nada se mueve”, dijo Pernat. Hombres sobre ruedas.
“Dicen Jorge Martín a Yamaha, pero al menos hasta las pruebas de Malasia todo es palabrería. Porque es cierto que Martin tiene una cláusula que podría liberarlo de Ducati, pero también es cierto que Yamaha quiere ver los resultados antes de cambiar de piloto.
«Y luego, ¿quién puede decir, por ejemplo, que si Yamaha fuera fuerte en Malasia y Honda, en cambio, fuera poco competitiva, los de Yamaha buscarían un Martin en lugar de un Marc Márquez?».
La presión está sobre Repsol Honda para salir de una pesadilla en 2022 y entregar a su hombre estrella la maquinaria que necesita para luchar por el campeonato.
Quartararo y Francesco Bagnaia han ganado sus primeros títulos en los últimos dos años, ya que los problemas de lesiones de Márquez se han intensificado, por lo que el tiempo no está de su lado para reclamar un séptimo título de la categoría reina y empatar con Valentino Rossi.
Ya ha criticado su moto prototipo de 2023, pero ha lanzado una apasionada defensa del director del equipo Honda, Alberto Puig.
La salida de su hermano Alex Márquez a Gresini Ducati hizo que se rumoreara que, si Honda no cumple este año, Marc podría seguirlo al equipo que coronó a su primer campeón en 15 años en 2022.
Pero Yamaha puede convertirse en una opción sorprendente para Márquez si las fichas de dominó encajan.
