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Parecía que finalmente se dijo en voz alta una verdad tácita el pasado fin de semana en Assen cuando el jefe del equipo Repsol Honda, Alberto Puig, sugirió que si el annus horribilis de Marc Márquez continuara por mucho más tiempo, la fábrica estaría abierta a la idea de liberarlo de su contrato de 2024 y permitiéndole buscar en otra parte un asiento en la parrilla de MotoGP del próximo año.
Y cuando se le preguntó al respecto solo unos minutos después, Márquez tampoco negó el concepto de plano, solo admitió que tres fines de semana de carreras seguidos y una sucesión de lesiones sufridas al tratar de manejar la Honda RC213V 2023 significa que su primera La prioridad de las vacaciones de verano de MotoGP es recuperarse por completo tanto mental como físicamente antes de tener que enfrentarse a decisiones difíciles.
Eso no es en absoluto una negación de que un gran cambio de carrera podría ser inminente, y significa que podríamos recibir algunas noticias impactantes más temprano que tarde.
Pero, si bien se podría haber eliminado un obstáculo potencial que bloqueaba la salida de Márquez, eso crea otra pregunta: ¿cuál es la opción alternativa más probable para él dentro (o fuera) de la parrilla el próximo año? Los ordenamos de menor a mayor probabilidad.
6 Tomando un año fuera
Sin duda, la perspectiva más escasa de todas para 2024 es que Márquez se tome un año sabático.
En pocas palabras, siente que ya se ha perdido demasiado de su carrera gracias a la lesión de Jerez 2020 que básicamente arruinó tres años de su vida en las carreras, y aunque es posible que no quiera seguir pilotando una Honda, sigue siendo mejor que la alternativa de pasar más tiempo viendo cómo lo monta otra persona en la televisión.
La creencia será que las cosas no pueden empeorar más de lo que están ahora, y aunque la máquina actual podría ser un problema, aún era lo suficientemente buena para que Alex Rins ganara en el Circuito de las Américas a principios de este año. lo que es más importante, mientras Márquez se sentaba y observaba en casa recuperándose de otra lesión.
Podría tener un costo físico para él quedarse con Honda en 2024 y seguir lastimándose, pero el impacto mental de ver a otros correr sin él podría ser algo que Márquez teme aún más.
5 compañeros de equipo con Quartararo en Yamaha
En gran medida la opción oscura cuando se trata de cambiar de equipo para el próximo año, es difícil ver a Márquez saltando de la sartén y cayendo en el fuego al cambiar un Honda RC213V terrible por un Yamaha M1 igualmente pobre.
Claro, al menos la Yamaha es justo lento en lugar de lento y disparando constantemente a sus ciclistas a la luna, pero Márquez no va a arriesgarse con un gran cambio de equipo por una opción que no presenta la posibilidad de que vuelva a ganar. Es difícil ver un mundo en el que haga equipo con el campeón de MotoGP 2021, Fabio Quartararo.
4 Compitiendo con una Ducati satélite
La idea de que Márquez monte una moto satélite parece ciertamente poco probable, pero cuando la potencial moto satélite es la actual máquina todoterreno de Ducati, entonces tienes que pensar que él cree absolutamente que tiene el talento para superar cualquier obstáculo allí. podría ser renunciar a un equipo con menos respaldo técnico.
Y aunque Ducati siempre ha insistido en que no necesita a Márquez, esa es una conversación que siempre lidera su equipo de fábrica, un equipo que no tiene espacio para él el próximo año. Pero Ducati es una de las pocas fábricas que en realidad tiene un lugar abierto en la parrilla satélite para el próximo año, y se cree que el piloto de Gresini Racing, Fabio Di Giannantonio, está saliendo de su contrato de un año.
Eso no solo abriría un lugar para Márquez, sino que significaría que sería compañero de equipo con su hermano Alex en el equipo. Actualmente, Gresini está ejecutando bicicletas con especificaciones de 2022, pero Ducati ofrecerá a cualquier satélite un modelo actual de máquina por aproximadamente 1,5 millones de euros adicionales cada una, dinero que pensaría que Gresini podría recaudar fácilmente si de repente fuera el hogar de no uno sino dos. hermanos Márquez.
3 Reemplazar a alguien en Aprilia
No es un secreto que Aprilia está decepcionada con el actual piloto satélite Raúl Fernández, que no ha estado a la altura de las expectativas este año, ni con Maverick Viñales, que no se ha desempeñado exactamente en la moto de fábrica este año, un segundo puesto en la apertura de la temporada a un lado.
Pagar uno y degradar al otro probablemente no molestaría a mucha gente.
Es una perspectiva tentadora, también, dada la fuerza de la RS-GP de Aprilia en el frenado, un área que aprovecharía al máximo las habilidades de Márquez.
Es un movimiento que nunca pareció demasiado realista en el pasado gracias a la relativa falta de fondos de Aprilia frente a sus rivales más establecidos. Pero con un acuerdo de Márquez para 2024 que probablemente tenga un precio de ganga y con el español quizás dispuesto a aceptar menos dinero para ganar, podría ser que los planetas se alineen.
2 Un cambio a KTM
Ahora, cualquier posible conversación sobre KTM debe ser advertida por la fuerte declaración hecha en Assen por el jefe del equipo, Francesco Guidotti, que descartó explícitamente cualquier posibilidad de una oferta de Márquez, y el italiano les dijo a los periodistas que «hemos tratado de hacerles entender que Márquez no es una opción factible para nosotros en este momento. No es uno de nuestros corredores, por lo que no podemos hablar de él por ningún motivo”.
Sin embargo, eso debe tomarse con pinzas, ya que pueden haber sido palabras para apaciguar a la cosecha actual de corredores de KTM (y prospectos futuros como Pedro Acosta) en lugar de algo para disuadir a Márquez.
Después de todo, la situación es que cualquier jefe de equipo en la grilla vendería a su propia abuela para obtener el nombre de Márquez en un contrato. Sigue siendo el rey indiscutible de MotoGP, y todos encontrarán alguna manera de hacer que Márquez se mueva si realmente está en el mercado.
La forma más atractiva en que KTM podría hacer eso, por supuesto, es agregando más bicicletas a la parrilla. En teoría imposible debido al límite de satélites de seis equipos, ese bloque se debe en parte a los pagos considerables que Dorna, propietaria de la serie, hace a los equipos a partir de sus ingresos por televisión, pero si una fábrica pudiera permitirse agregar dos bicicletas más sin tomar su parte de eso, obviamente es KTM.
Ha dicho en el pasado que todavía no puede admitir dos bicicletas más con sus recursos técnicos actuales, pero degradar el equipo de GasGas a maquinaria con especificaciones de 2023 el próximo año resolvería todos sus problemas de una sola vez al crear no solo espacio. para Márquez pero también para Acosta.
También hay un cruce de patrocinio obvio gracias a la relación a largo plazo de Márquez con Red Bull, una marca que es mucho más que un simple patrocinador financiero de KTM. Indudablemente, asumiría el dinero que se necesitaría para firmarlo y ejecutarlo, y tal vez incluso asumiría el costo de comprarlo también en su trato con Honda.
1 restante en Honda
Si bien es absolutamente fascinante imaginar a Marc Márquez en una moto diferente en 2024, la opción más probable es probablemente la más simple: la posibilidad de que nada cambie y se quede con Honda el próximo año.
Ya sea que eso suceda o no, es algo así como una fecha límite, una línea de tiempo de la que en realidad estamos bastante seguros. En septiembre, habrá una prueba posterior a la carrera en Misano donde se espera que Honda traiga su máquina nueva para 2024 y, si ha mejorado lo suficiente como para que Márquez piense que puede usar su prodigioso talento para superar cualquier debilidad restante, se quedará. convertirse absolutamente en la opción más realista.
Dejar Honda no solo implicaría un gran salto hacia lo desconocido, sino que también significaría un gran sacrificio financiero, uno que probablemente le costaría al seis veces campeón de MotoGP al menos 25 millones de euros.
Eso es mucho dinero para asumir un gran riesgo, y si HRC puede sacar algo de la bolsa, entonces no vamos a ver un cambio, pero hay un gran tal vez adjunto a.
