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Davide Rebellin hizo una nueva reaparición, comenzando el Giro dell’Appennino en Pasturana a la edad de 50 años, ocho meses después de sufrir una doble fractura en la pierna en un accidente en el Memorial Marco Pantani en septiembre de 2021.
Rebellin terminó entre los 20 primeros en la carrera de 191,7 km, clasificada 1.1, ocupando el puesto 19 a 4:46 del ganador Louis Meintjes (Intermarché-Wanty-Gobert).
El italiano anunció su regreso para su temporada profesional número 30 con el equipo continental Work Service Marchiol Vega en su página de Instagram, escribiendo sobre su larga rehabilitación.
«Finalmente, mañana retomamos la competencia en el Giro dell’Appennino. Pasé un largo período de rehabilitación después de mi lesión en la tibia y el peroné el pasado 18 de septiembre», escribió Rebellin.
“Pero mi deseo siempre ha sido volver, volver a ponerme el número en la espalda y revivir esas emociones especiales que son una mezcla de adrenalina, diversión, pasión que las competencias aún me saben transmitir. Aún no sé cómo. de largo, de cuantas carreras, pero lo importante es volver a empezar y creer siempre en tus sueños».
Rebellin, una estrella de las décadas de 1990 y 2000 impulsadas por EPO, arrasó en las Ardenas en 2004, ganando la Amstel Gold Race, La Flèche Wallonne y Liège-Bastogne-Liège. También reclamó títulos en París-Niza (2008) y Tirreno-Adriático (2001).
Sin embargo, su tiempo en el nivel superior terminó en 2008 cuando, mientras competía con Gerolsteiner, Rebellin dio positivo por el refuerzo de sangre CERA y fue despojado de su medalla de plata olímpica de la carrera en ruta en Beijing.
En repetidas ocasiones protestó por su inocencia y se negó a admitir su culpabilidad. Después de perder su atractivo y pasar dos años prohibido en el deporte, Rebellin nunca pudo ganarse la confianza de los equipos principales, pero, sin embargo, regresó para otras 13 temporadas compitiendo en equipos de nivel inferior.
Sus últimas seis temporadas han sido a nivel continental compitiendo en competencias remotas en Europa del Este, Asia y Medio Oriente junto con un calendario limitado de carreras europeas más tradicionales.
Rebellin tenía la intención de retirarse en 2019, pero luego cambió de opinión, porque lo atraían para formar parte de un nuevo equipo profesional húngaro que tenía la ambición de competir en el Giro de Italia cuando comenzó en Budapest.
El esquema involucró a la marca de bicicletas eléctricas E-Powers creada por Istvan Vargas, el hombre detrás de los motores ocultos y las ruedas magnéticas que se rumoreaba que habían sido utilizadas en las principales carreras profesionales. Los rumores de ‘dopaje mecánico’ obligaron a la UCI a introducir pruebas especiales en todas las carreras importantes que aún se realizan en la actualidad.
El proyecto del equipo E-powers Factory colapsó antes de que despegara, dejando a 50 ciclistas y personal buscando trabajo. Rebellin se vinculó con la Academia de Ciclismo de Camboya pero acabó fichando por Meridiana Kamen. Luego fichó por el Servicio Laboral Marchiol Vega y renovó en 2021 para conseguir una última temporada antes de retirarse a finales de 2022.
