jucebo
Helmut Marko cree que la F1 no ha escuchado las últimas crónicas del límite presupuestario del deporte, y Red Bull ahora proyecta que hasta seis equipos pueden haber gastado de más en 2022.
El equipo con sede en Milton Keynes fue el primer equipo que violó los $ 145 millones obligatorios de F1 para 2021, una transgresión por la cual fue multado con $ 7 millones y se le otorgó una reducción del 10% de sus horas de desarrollo aerodinámico.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, consideró que la sanción y el daño a la reputación sufrido por Red Bull actuarían como un fuerte elemento disuasorio para los equipos tentados a sobrepasar el tope de costos de $140 millones de esta temporada.
Pero Marko argumenta que la inflación global y un aumento interminable en los costos de la energía, los cuales no se incluyeron en el presupuesto de 2022 hace doce meses, probablemente hayan llevado a varios equipos al borde este año, a pesar de un aumento del 3.1% de este límite de temporada que fue autorizado por la F1 el verano pasado para ayudar a los equipos a lidiar con los extraordinarios aumentos de precios de este año.
«Creo que la situación actual es que seis equipos están por encima», dijo Marko a Auto Motor Und Sport. «La inflación es algo que no era calculable en esa medida. Especialmente con los costos de energía».
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, se hizo eco de la predicción de Marko, pero insiste en que las cuentas de su equipo estarán por debajo del umbral de los 140 millones de dólares.
Lea también:
- Verstappen no es fanático del evento sprint de F1: ‘Eso no es realmente una carrera’
Sin embargo, el británico se pregunta qué tipo de sanciones se impondrán al equipo que infrinja el límite máximo en función del propio castigo de Red Bull.
“El peligro para 2022 es que podría haber seis equipos que incumplen el límite. Los precios de la energía han sido exponenciales”, dijo Horner.
«Existe la posibilidad de que varios equipos, muchos de los cuales lo han declarado durante las reuniones de la comisión de Fórmula Uno, rompan el límite este año.
«No creemos que superemos el tope en 2022, pero estas sanciones sientan un precedente para el futuro. Entonces, si obtienes un 10 % por una infracción del 0,3 %, ¿cómo será la infracción del 5 %?».
El propósito del límite presupuestario de la F1 cuando se introdujo en 2021 era controlar los costos de desarrollo que, a su vez, ayudarían a nivelar el campo de juego del deporte.
Sin embargo, Marko no ha visto una reducción significativa en la escala del desarrollo de temporada de Red Bull.
«Hasta ahora, el límite presupuestario no ha cambiado nada en absoluto», explicó el austriaco. «¿Por qué debería ser diferente en el futuro? Simplemente hay que desarrollarse mejor», agregó.
“Por supuesto, nos afecta el hecho de que ya tenemos menos horas en el túnel de viento porque ganamos el Campeonato de Constructores.
«Ahora tenemos que hacer bien todas las pruebas. Pero al final, siempre depende de la calidad del personal».
Manténgase al día con todas las noticias de F1 a través de Facebook y Gorjeo
The post Red Bull: ¡Hasta seis equipos gastarán más del tope presupuestario de 2022! apareció por primera vez en F1i.com.
