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Christian Horner no cree que Red Bull ponga en peligro sus propios récords de paradas en boxes con los autos de 2022.
El RB18 se encuentra entre una flota de retadores completamente nuevos que representan a los 10 constructores en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022, todos diseñados desde cero para cumplir con las regulaciones técnicas revisadas.
Además de un cambio a la aerodinámica de efecto suelo con alas de apariencia marcadamente diferente, la otra característica nueva más notable es el cambio a llantas de 18 pulgadas de su construcción anterior de 13 pulgadas.
Esto, según el director del equipo Red Bull, Horner, significará automáticamente que una parada en boxes a mitad de carrera se convierte en un procedimiento un poco menos fluido.
Red Bull se ha ganado la reputación de ser los reyes del cambio de neumáticos en las últimas temporadas de F1 y, aunque Horner espera que no renuncien a ese estatus, cree que puede pasar algún tiempo antes de que sus mecánicos vuelvan a su ritmo anterior cuando max verstappen y Sergio Pérez ‘caja’ de caucho fresco durante un gran premio.
«Definitivamente tendrá un impacto en las paradas en boxes: los neumáticos y las ruedas son más pesados, más voluminosos, por lo que habiendo obtenido el récord mundial en 1,82 segundos, no creo que lo desafiemos en este primer año con estas ruedas». ”, dijo Horner durante el lanzamiento del equipo del RB18.
«Se tratará de adaptar y refinar nuestras técnicas y estoy bastante seguro de que podemos acercarnos a las paradas de dos segundos incluso con estas ruedas y neumáticos».
El colega de Horner, el director deportivo Jonathan Wheatley, había descrito anteriormente una parada en boxes como «una dinámica completamente diferente» esta temporada para el equipo que ganó el premio DHL Fastest Pit Stop durante cuatro años consecutivos.
Estuvieron a seis centésimas de segundo de su récord mundial con una parada de 1,88 segundos para Verstappen en el Gran Premio de Bahrein de apertura de la temporada 2021.
Wheatley agregó: “Creo que uno de los aspectos más emocionantes e interesantes de mi función es la responsabilidad general del desempeño del equipo en las paradas en boxes.
“Puede ser un poco como una espada de doble filo. Las cosas no siempre salen bien. Pero es algo por lo que he tomado una gran cantidad de entusiasmo y lo he disfrutado mucho a lo largo de los años.
“El equipo ha tenido cuatro años extraordinarios, éxito en el trofeo DHL cuatro años seguidos. Creo que esa consistencia, ese deseo de ser los más rápidos, de ser los mejores en lo que hacemos y también de ser los más seguros en lo que hacemos, está en el equipo, en nuestros huesos, en nuestro ADN”.
