Resultados de la prueba de Portimao MotoGP – Día 2, domingo (11:30 a.m.)

El nuevo piloto de Gresini Ducati, Alex Márquez, lidera la tabla de tiempos a partir de las 11:30 a.m. del último día de la pretemporada de MotoGP 2023 en Portimao, mientras que su hermano Marc ha sufrido más problemas en forma de un problema técnico con su Repsol Honda en la curva 5.

Aleix Espargaró y Raúl Fernández completan los tres primeros mientras que los pilotos de Ducati y Aprilia completan los diez primeros.

El actual campeón del mundo y líder del primer día, Francesco Bagnaia, fue el primero en salir a la pista esta mañana. La estrella de Ducati dijo que su trabajo de prueba ya había terminado en un 90% después del primer día y planea pasar el último día ensayando para el nuevo formato de fin de semana de carrera con una breve práctica libre y luego la calificación el sábado por la mañana, seguida de la nueva carrera Sprint por la tarde. Bagnaia también puede probar una simulación de carrera completa hoy.

Si bien los pilotos de Ducati y Aprilia volvieron a dominar los diez primeros el primer día, Marc Márquez (Honda) y Quartararo (Yamaha) todavía tienen problemas que resolver con sus máquinas 2023. Pero se está acabando el tiempo para evaluar más piezas nuevas o ideas radicales y tendrán que empezar a trabajar en una puesta a punto para el fin de semana del GP en algún momento de hoy.

Del mismo modo, los pilotos de KTM/GASGAS, aunque parecen haberse decidido por su configuración de chasis y motor de 2023 (con aerodinámica aún por confirmar), necesitan encontrar una mejor configuración después de haber estado todos fuera de los 14 primeros el primer día. El piloto líder Brad Binder explicó que los giros son mejores este año, pero a expensas del agarre trasero.

«Tengo un problema: necesitamos agarre trasero», dijo. «Solo nos falta un poco de agarre natural del neumático trasero. Ya se está despegando en la esquina, quiere dar la vuelta. Y luego vas por el gas pero ya se está deslizando. Sigues deslizándote todo el tiempo. No está haciendo esa conexión y conducción. Eso es lo que nos falta. Es claro para nosotros. Arreglamos eso y marcará una gran diferencia».

Un Fabio di Giannantonio ‘enojado’ no probará el segundo día después de su conmoción cerebral el sábado. Mientras tanto, Aleix Espargaró tuvo problemas con el bombeo crónico del brazo el primer día, lo que admitió que podría deberse a toda la carga aerodinámica de la horquilla adicional, el basculante y las alas del asiento trasero instaladas en la Aprilia.

Las pruebas se llevan a cabo de 9:30 a 17:30, seguidas por el comienzo de la práctica. La ronda de apertura de la temporada de MotoGP se llevará a cabo en el mismo circuito del 24 al 26 de marzo.

​​​​​​​Llave:
^ X Rider es X posiciones más alto que la hora anterior.
= El ciclista está en la misma posición que la hora anterior.
X Rider es X posiciones más bajo que la hora anterior.

Hora más rápida del día 1:
francesco bagnaia ITA Ducati 1m 38.771s

Récords oficiales de Portimao MotoGP:
Mejor vuelta:
francesco bagnaia ITA Ducati 1m 38.725s (2021)
Vuelta rápida en carrera:
fabio quartararo FRA Yamaha 1m 39.435s (2022)

Día 1

El actual campeón del mundo, Francesco Bagnaia, terminó el día inaugural de la prueba de Portimao en lo más alto de la hoja de tiempos por 0,234 s sobre su compañero piloto de Ducati, Luca Marini.

Superado en el mejor tiempo por Marini (GP22) en Sepang, la estrella de fábrica Bagnaia (GP23) luchó con el piloto de VR46 por la supremacía durante todo el día antes de resolver la competencia al ser el único piloto en 1m 38s.

El héroe local Miguel Oliveira (RNF Aprilia), Alex Márquez (Gresini Ducati) y Maverick Viñales (Aprilia) también se unieron a la batalla por la P1 en las horas finales, antes de que Raúl Fernández llamara la atención al superar a su compañero de equipo Oliveira por el quinto lugar.

La prueba de Malasia había terminado con una Ducati-Aprilia entre los nueve primeros, una hazaña casi repetida en la salida de Portimao, cuando la Yamaha de Fabio Quartararo fue la más rápida de las máquinas japonesas en octava posición (+0,843 s), por detrás de Marco Bezzecchi.

Alex Rins fue el mejor Honda en undécimo con el ex compañero de equipo de Suzuki, Joan Mir, 14º para Repsol. Marc Márquez fue solo 19 y Takaaki Nakagami 23.

Enea Bastianini y Franco Morbidelli también tuvieron un duro día de apertura en el puesto 17 y 21, mientras que las últimas vueltas de los compañeros de equipo de KTM, Brad Binder y Jack Miller, llevaron a la pareja al puesto 15 y 16.

Los fallers incluyeron a Johann Zarco (dos veces), Fabio di Giannantonio (dos veces), Aleix Espargaro, Maverick Vinales, Marc Marquez, Nakagami y Mir.

di Giannantonio ha ido a un hospital para más controles después de su accidente en la curva 7.

Las novedades técnicas expuestas incluían unas alas montadas en horquilla para Aprilia.

Llave:
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La parrilla de MotoGP 2023 tiene su última oportunidad para los preparativos de pretemporada con una prueba oficial de dos días en Portimao este fin de semana, el mismo circuito donde tendrá lugar la apertura de la temporada el 24 y 25 de marzo.

Luca Marini de VR46 Ducati ha marcado el tiempo de vuelta más rápido en las dos salidas de invierno anteriores, en Valencia en noviembre y luego en una prueba de tres días en Sepang en febrero.

Mientras Marini usa una Ducati de un año, Portimao será la última oportunidad para que los equipos de fábrica elijan la aerodinámica y, lo que es más importante, el motor con el que comenzarán la temporada de carreras de 2023.

Una vez elegido, el diseño del motor no se puede cambiar hasta el final del campeonato mundial, mientras que la aerodinámica solo se puede actualizar una vez.

¿Qué pasó en el test de Sepang?

Los pilotos de Ducati y Aprilia ocuparon las nueve primeras posiciones en la tabla de tiempos de Sepang, con Marc Márquez y Honda a la cabeza del resto en décima posición.

Si bien Ducati y Aprilia parecían haber hecho ligeras modificaciones a sus paquetes probados, Márquez redujo cuatro Honda diferentes a una máquina preferida, pero advirtió que no era lo suficientemente bueno para ganar el título y que se necesitaba más para Portimao.

Después de un susto en Valencia, los pilotos de Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, estaban satisfechos con su motor 2023 más potente y seleccionaron la versión final para la temporada de carreras.

Pero aunque estaban satisfechos con su ritmo, la moto «no funcionó» en las especificaciones de calificación, con poco combustible y neumáticos nuevos, dejándolos en los puestos 17 y 20 en los tiempos combinados. Resolver el problema de clasificación, así como una decisión final sobre las piezas aerodinámicas y del chasis, estará entre las prioridades de Yamaha en Portimao.

Los GASGAS/KTM fueron los que más lucharon sobre el papel con Pol Espargaró, el mejor de los RC16, en el puesto 13, seguido de Brad Binder en el 14, Jack Miller en el 18 y el novato Augusto Fernández en el 22. Pero con muchas piezas disponibles y más por venir, ¿la fábrica austriaca ensamblará las piezas en Portimao?