jucebo
Un comienzo húmedo del último día en Malasia significa que solo Johann Zarco (con neumáticos de lluvia) ha marcado un tiempo de vuelta en la hora inicial, mientras que otros esperan a que la pista se seque…
| Test Oficial MotoGP Sepang 2023 – Día 3 (11:00 h) | |||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | Regazo | |
| 1 | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | 2m 10.411s | 3/4 |
Hora más rápida del día 2:
Jorge Martín SPA Pramac Ducati 1m 58.736s
Hora más rápida del día 1:
Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati 1m 58.470s
Prueba de Shakedown de MotoGP de Sepang 2023:
Michele Pirro Piloto de prueba de ITA Ducati 1m 59.803s
Récords oficiales de MotoGP en Sepang:
Mejor vuelta:
Jorge Martín SPA Ducati 1m 57.790s (2022)
Vuelta rápida en carrera:
Jorge Martín SPA Ducati 1m 59.634s (2022)
Test Oficial MotoGP Sepang – Día 2:
La llovizna de la mañana significó un comienzo lento para el segundo día, mientras que la lluvia de la tarde puso fin a la acción de los neumáticos lisos a las 3 p.m.
Después de un puñado de vueltas en mojado esta mañana, las condiciones pronto se volvieron lo suficientemente buenas para los slicks, y el líder del primer día, Marco Bezzecchi, se convirtió en el primero en romper la barrera de los 2 minutos hoy.
El ritmo de las mejoras hizo que Bezzecchi descendiera a la décima posición a las 14:00 horas, cuando Jorge Martin de Pramac fue el más rápido por delante de Miguel Oliveira de RNF Aprilia, Pol Espargaró de GASGAS Tech3, Fabio Quartararo de Monster Yamaha y el actual campeón mundial de Ducati, Francesco Bagnaia.
Pero la llovizna volvió poco después, enviando a todos los ciclistas de vuelta a boxes. Luego, las gotas de lluvia se disiparon y los ciclistas comenzaron a regresar a la pista… solo para que la lluvia constante empapara el circuito a partir de las 3 p. m. en adelante.
Por lo tanto, Martin siguió siendo el más rápido, a pesar de una caída que lo dejó con profundos cortes por abrasión en la mano derecha, con el piloto de Pramac de 1:58,736 a pocas décimas del tiempo del viernes de Bezzecchi.
Martin, que tenía uno de los nuevos carenados de Ducati para probar hoy, marcó su tiempo en la moto 2023 y dijo que está listo para competir.
Debido a la lluvia, estas seguirán siendo las mejores velocidades máximas del día 2 en Sepang. pic.twitter.com/AxMAK8V1kr
—Peter McLaren (@McLarenMotoGP) 11 de febrero de 2023
Quartararo, que hoy ha añadido algunas rejillas de ventilación inferiores en su prototipo Yamaha, marcó otra impresionante velocidad máxima de 335,4 km/h, ligeramente mejor que ayer.
Los únicos pilotos más rápidos en el control de velocidad del sábado fueron las Ducati de Bagnaia y Martin, que igualaron los 336,4 km/h de Enea Bastianini desde el primer día.
Después de participar en los tres días del Shakedown y luego de perderse el primer día de la prueba oficial, Yamaha llamó a Cal Crutchlow para realizar más trabajo de desarrollo en el segundo día.
Muchos ciclistas aprovecharon las condiciones empapadas del final de la tarde para realizar algunas pruebas de clima húmedo…
| Test Oficial MotoGP Sepang 2023 – Día 2 (FINAL) | |||||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | Regazo | Velocidad | ||
| 1 | = | Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP23) | 1m 58.736s | 13/17 | 336.4 |
| 2 | = | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +0.103s | 21/52 | 335.4 |
| 3 | = | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +0.145s | 29/11 | 334.3 |
| 4 | = | fabio quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.161s | 8/34 | 335.4 |
| 5 | = | francesco bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.331s | 8/35 | 336.4 |
| 6 | = | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +0.376s | 22/35 | 330.2 |
| 7 | = | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.382s | 13/50 | 334.3 |
| 8 | = | alex rin | SPA | LCR Honda (RC213V) | +0.427s | 28/11 | 331.2 |
| 9 | = | Enea Bastianini | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.458s | 17/32 | 332.3 |
| 10 | = | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.494s | 30/7 | 331.2 |
| 11 | = | Franco Morbidelli | ITA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.553s | 8/44 | 333.3 |
| 12 | = | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.625s | 31/12 | 334.3 |
| 13 | = | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.714s | 9/36 | 333.3 |
| 14 | = | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.766s | 17/40 | 333.3 |
| 15 | = | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.767s | 15/36 | 333.3 |
| dieciséis | = | joan mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.896s | 11/36 | 330.2 |
| 17 | = | Álex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +1.011s | 9/36 | 331.2 |
| 18 | = | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP 23) | +1.034s | 22/35 | 331.2 |
| 19 | = | jack molinero | Australia | Red Bull KTM (RC16) | +1.123s | 27/47 | 330.2 |
| 20 | = | Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP 23) | +1.281s | 26/7 | 334.3 |
| 21 | = | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +1.487 s | 19/32 | 330.2 |
| 22 | = | Cal Crutchlow | GBR | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +1.618s | 14/41 | 330.2 |
| 23 | = | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.996 s | 19/32 | 326.2 |
* Novato.
Test Oficial MotoGP Sepang – Día 1:
Marco Bezzecchi, usando una Desmosedici con especificaciones de 2022, se robó el centro de atención con una vuelta tardía de 1m 58.470s, con Maverick Viñales de Aprilia pasando al segundo lugar para romper lo que había sido un top tres de Ducati durante gran parte del día.
El nuevo piloto de fábrica de Ducati, Enea Bastianini, su compañero de equipo y actual campeón Francesco Bagnaia, además de Jorge Martin de Pramac, se turnaron en la cima en su camino hacia el tercer, cuarto y quinto puesto.
Otras mejoras en la última hora por parte de jugadores como Johann Zarco, Fabio di Giannantonio, Alex Márquez y Franco Morbidelli empujaron a Fabio Quartararo y Marc Márquez al undécimo y duodécimo.
Quartararo tenía tres Yamaha en los boxes de Monster (y marcó una velocidad máxima impresionante) mientras que Márquez tenía cuatro RCV en el garaje de Repsol Honda (uno con un nuevo carenado estilo ‘efecto suelo’, que no tuvo tiempo de probar el primer día ).
Mientras que las otras KTM parecían comenzar con las especificaciones de 2022, Jack Miller pareció ir directamente a las piezas nuevas, incluido el carenado negro carbón probado por Dani Pedrosa en el Shakedown. Brad Binder cambió a la nueva aerodinámica más tarde ese día.
Miller fue el mejor piloto de RC16 en el puesto 16.
Sepang Test día uno velocidades máximas: pic.twitter.com/4LVPmN7mHi
—Peter McLaren (@McLarenMotoGP) 10 de febrero de 2023
| Test Oficial MotoGP Sepang 2023 – Día 1 (FINAL) | |||||||
| Jinete | natural | Equipo | Tiempo | Regazo | Velocidad | ||
| 1 | ^ 10 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | 1m 58.47s | 54/55 | 335.4 |
| 2 | ^ 2 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP 23) | +0.130s | 65/67 | 333.3 |
| 3 | ˅2 | Enea Bastianini | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.262s | 42/54 | 336.4 |
| 4 | ˅2 | Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +0.267s | 21/67 | 335.4 |
| 5 | ˅2 | francesco bagnaia | ITA | DucatiLenovo (GP23) | +0.387s | 23/58 | 334.3 |
| 6 | ˅1 | Aleix Espargaró | SPA | Aprilia Racing (RS-GP 23) | +0.471s | 44/49 | 332.3 |
| 7 | ^ 2 | johann zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | +0.496s | 46/56 | 333.3 |
| 8 | ^ 7 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +0.551s | 45/47 | 332.3 |
| 9 | ^ 1 | Álex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +0.566s | 47/53 | 332.3 |
| 10 | ^ 9 | Franco Morbidelli | ITA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.648s | 54/59 | 333.3 |
| 11 | ˅5 | fabio quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) | +0.952s | 47/58 | 334.3 |
| 12 | ˅5 | Marc Márquez | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +0.954s | 23/58 | 333.3 |
| 13 | ˅5 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +0.999s | 21/50 | 334.3 |
| 14 | ˅2 | Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +1.260s | 39/50 | 331.2 |
| 15 | ^ 6 | Raúl Fernández | SPA | RNF Aprilia (RS-GP 22) | +1.343s | 52/54 | 331.2 |
| dieciséis | ^ 4 | jack molinero | Australia | Red Bull KTM (RC16) | +1.356s | 48/53 | 330.2 |
| 17 | ˅4 | joan mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +1.362s | 47/53 | 330.2 |
| 18 | ˅4 | alex rin | SPA | LCR Honda (RC213V) | +1.493s | 49/66 | 331.2 |
| 19 | ˅3 | Augusto Fernández | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +1.557 s | 23/58 | 326.2 |
| 20 | ˅3 | Pol Espargaró | SPA | Tech3 GASGAS (RC16) | +1.608s | 40/58 | 331.2 |
| 21 | ˅3 | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.615s | 18/60 | 330.2 |
| 22 | = | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +2.734s | 27/49 | 328.2 |
| 23 | = | katsuyuki nakasuga | JPN | Piloto de pruebas de Yamaha (YZR-M1) | +2.769s | 45/58 | 327.2 |
| 24 | = | Stefan Bradl | Alemania | Piloto de prueba de Honda (RC213V) | +5.031s | 2/3 | 325.3 |
