Richard Childress comenta sobre la demanda de NASCAR

23XI Racing y Front Row Motorsports han abierto una demanda antimonopolio contra NASCAR. Ambos equipos no firmaron el acuerdo de fletamento de 2025 antes de la demanda.

Durante años, NASCAR y los equipos han estado negociando los términos de un nuevo acuerdo de fletamento. El acuerdo anterior expira al final de esta temporada.

Antes de los playoffs de 2024 hace unas semanas, NASCAR supuestamente trazó una línea en la arena. Emitieron su enmienda final a un nuevo acuerdo de fletamento alrededor de las 6:00 p.m. de un viernes. Los equipos tuvieron hasta medianoche para firmar el acuerdo.

13 de los 15 equipos firmaron el acuerdo.

23XI Racing y Front Row Motorsports son los únicos equipos que no firmaron. Y han elegido llevar a NASCAR a los tribunales por reclamaciones antimonopolio. En la demanda, se menciona que NASCAR amenazó con retirar los vuelos chárter si el acuerdo no se firmaba antes de la medianoche.

Ahora, Richard Childress ha confirmado las líneas de la demanda que mencionan que NASCAR declaró que eliminaría los charters si los equipos no firmaran…

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«Bueno, lo hemos leído todo, no puedo comentar mucho ahora porque sé que los abogados se encargan de mucho de eso», dijo Richard Childress. Bob Pockrass.

“Pero diré que la parte acerca de que recibimos nuestro Docusign esa tarde a las 6:37 es cuando llegó y teníamos que firmarlo antes de las 12 en punto o perderíamos nuestros estatutos. No tuve elección porque teníamos que firmar. Tengo más de 400 empleados, contratos OEM, contratos con patrocinadores y tengo que cuidar de mi equipo”.

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RCR no cree que haya opción de sumarse a la demanda

Parte de los términos del acuerdo de fletamento de 2025 es que los equipos liberen a NASCAR de reclamaciones antimonopolio. RCR ya firmó ese acuerdo.

“Bob, no sé cómo dices feliz con esto. Sólo diría que no creo que podamos unirnos, no lo sé, es demasiado pronto para hablar de todas las cuestiones legales”.

“NASCAR ni siquiera había regresado con una respuesta. Estoy seguro de que están buscando abogados antimonopolio, lo sé, y partiremos de ahí”.

Sin embargo, independientemente de si todos los equipos son parte o no de la demanda. Si funciona a favor de 23XI y Front Row, el resto del garaje probablemente también se beneficiará.

«Creo que así será por ley, pero no tenemos una nación favorecida en nuestra carta, lo cual no es justo para mí de todos modos porque todos deben ser tratados igual», añadió Richard Childress.

“¿Cómo sé que no le van a dar a alguien una placa restrictiva más grande o cómo sé que no le van a pagar a alguien 20 millones de dólares más que a mí? No lo sabemos sin una nación favorecida”.

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