Imagen 1 de 4
El español Roger Adrià (Red Bull-Bora-Hansgrohe) superó al sprint a su compatriota Alex Aranburu (Movistar) para ganar el Gran Premio de Valonia de un día.
Clément Champoussin (Arkéa-B&B Hotels) superó a Biniam Girmay (Intermarché-Wanty) y se hizo con el último puesto del podio.
Aranburu lideró en la última curva a izquierdas para la recta final de 250 metros hasta el emblemático final en la Ciudadela de Namur, pero Adrià atacó con una feroz aceleración justo antes de la meta para arrebatarle la victoria.
Georg Zimmermann (Intermarché-Wanty) se unió a Mads Würtz Schmidt (Israel-Premier Tech) en una escapada de dos corredores a 14 km de la meta. Zimmermann atacó en los últimos 2 km de la subida, pero fue alcanzado por los perseguidores a 500 metros de la meta después de un falso pinchazo, lo que preparó el sprint español.
El pelotón recorrió 202,3 km desde Blegny hasta la Ciudadela de Namur, por cuarto año consecutivo y la subida a la Ciudadela decidió el ganador de la carrera de un día.
Los primeros 55 km del recorrido incluyen dos subidas categorizadas y carreteras onduladas a través del valle de la Molignée. El recorrido se vuelve más accidentado en el último segmento, pasando por Côte Ermeton (2,1 km al 4,1 %) y afrontando un sprint intermedio cuesta arriba. A continuación, una subida no categorizada de la Route Merveilleuse (1,9 km al 5,3 %) sirve de aperitivo para los últimos 9 km hasta la meta en la Ciudadela de Namur.
En la primera escapada, Gleb Brussenskiy (Astana Qazaqstan), Jan Sommer (Q36.5 Pro Cycling), Arno Claeys (Team Flanders-Baloise), Kenny Molly (Van Rysel-Roubaix), Michiel Lambrecht (Bingoal WB Devo) y Mulu kinfe Hailemichael (Caja Rural-Seguros RGA) se lanzaron en los primeros 15 kilómetros. Los seis ciclistas consiguieron rápidamente una ventaja de cuatro minutos, para después mantenerse firmes con algo más de dos minutos de ventaja sobre el pelotón durante los siguientes 100 kilómetros.
El grupo de cabeza vio cómo su larga jornada en la escapada se diluía cuando una masa de corredores, liderados por Alpecin-Deceuninck y Lotto-Dstny, los acosó en la última subida clasificada a Ermeton a menos de 44 km de la meta. Entre los contendientes del grupo de cabeza se encontraban Arnaud De Lie (Lotto-Dstny) y Biniam Girmay (Intermarché-Wanty).
Lotto-Dstny tomó el relevo marcando el ritmo a medida que la carretera descendía ligeramente hacia el sprint intermedio, situado en la cima de Tienne aux Pierres en Wépion (3 km al 5,2%).
Oscar Riesebeek (Alpecin-Deceuninck) pisó el acelerador en un tramo llano a orillas del río Mosa y a menos de 25 km de meta ganó 22 segundos al pelotón, liderado en las anchas carreteras por cinco corredores del Lotto-Dstny.
Una vez en la base de la subida de 3 km hasta la línea de sprint, Riesebeek volvió a estar en el pelotón. Justo después de la curva a la izquierda que conducía a la carretera más pequeña de la subida, dos ciclistas tocaron sus ruedas y se estrellaron cerca de la parte delantera del gran grupo, lo que interrumpió brevemente el impulso.
El ritmo se reanudó con una larga fila de corredores que avanzaban por la subida, Emil Herzog de Red Bull-Bora-Hansgrohe tirando durante casi toda la subida y más kits azules de Alpecin-Deceuninck y Decathlon AG2R La Mondiale en la mezcla. Los corredores de Lotto-Dstny ahora estaban dispersos.
Una vez superada la etapa, Mads Würtz Schmidt (Israel-Premier Tech) aceleró y fue seguido por Georg Zimmermann (Intermarché-Wanty), a tan solo 14 km de la meta. No se formó ninguna persecución organizada en las estrechas carreteras cuando se acercaba la última subida.
En la base de la sinuosa subida a la Ciudadela de Namur, donde el asfalto se une a los adoquines, Red Bull-Bora-Hansgrohe y Uno-X Miblitiy se pusieron en marcha para alcanzar a los líderes, que contaban con una ventaja de 28 segundos. Zimmermann aceleró entonces para emprender una carrera en solitario a 1,8 km de la meta, pero no pudo contener el ataque de los que venían detrás y se desvaneció antes de los últimos 500 metros.
Resultados
Resultados proporcionados por PrimerCiclismo