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Ross Chastain comenta después de terminar segundo en la clasificación de los playoffs
En la última carrera eliminatoria de los playoffs en Martinsville Speedway, Ross Chastain ingresó a la última vuelta en décima posición. Necesitaba pasar 2 autos para avanzar a la carrera de campeonato.
Chastain levantó el controlador y agarró la quinta marcha por primera vez en todo el día. Luego saltó el pedal del freno en la curva tres. Aceleró a fondo en una de las curvas más cerradas de NASCAR, usando la pared para girar el auto.
Cuando salió de la curva cuatro, Chastain estaba hasta el quinto. Estableció el récord de la pista y, lo que es más importante, avanzó a la ronda del campeonato.
Los conductores se apresuraron a solicitar que NASCAR hiciera una nueva regla para evitar la mudanza en el futuro. La serie eligió dejar las reglas iguales para la carrera final de la temporada. También señalaron que se podría agregar una regla para 2023. Pero eso dejó la puerta abierta para que los conductores intentaran el movimiento, por última vez.
El domingo, Phoenix Raceway fue sede de la carrera de campeonato. Joey Logano lideró y parecía ser el claro ganador y campeón.
Ross Chastain fue el siguiente contendiente al campeonato más cercano. Corrió tercero y tuvo la opción de hacer el mismo movimiento nuevamente.
Lo pensó…
Ross Chastain comenta por qué no saludó a Melón en Phoenix Raceway
“No lo hice”, dijo Ross Chastain desde el centro de medios sobre si pensaba que la medida funcionaría.
“Con cinco para el final, lo miré al entrar en la curva 3, y sabía que Daniel lo intentó y otros muchachos, y simplemente no pensé que funcionara. Pensé que el escenario de Martinsville era el escenario perfecto para ello, y mi instinto me dijo que lo hiciera en Martinsville y mi instinto me dijo que no lo hiciera aquí”.
Su compañero de equipo Daniel Suárez intentó el movimiento en el simulador por delante de Phoenix.
“En última instancia, eso es todo lo que puedo hacer. Sí, no creo que sea… todos pensaron que todos lo harían aquí, y creen que lo harán allá. Mira, da mucho miedo comprometerse con eso y hacer que tu auto y tu cuerpo pasen por eso”.
“Ese fue el accidente más largo de mi vida. Fue un accidente exitoso durante mucho tiempo en la esquina”.
Sobre NASCAR no hacer una regla
“Me alegro de que NASCAR haya insistido un poco este fin de semana y dicho, mira, no vamos a reaccionar de forma exagerada a esto, solo vamos a dejar que se desarrolle y continuaremos hablando de eso. en la temporada baja, a pesar de que hoy hubo mucha presión por una regla”.
«Y muy orgulloso del grupo en NASCAR y de todos los que están a cargo por hacerse cargo y tomar sus propias decisiones y no dejar que la presión del grupo de pilotos los lleve demasiado lejos».
“Dieron un gran salto de fe con este auto, la familia France y NASCAR lo hicieron. Obviamente, estoy muy agradecido por eso porque puso a Trackhouse en existencia y nos dio la razón por la que hemos podido tener éxito”.
“Y creo que, a medida que avanzamos y el deporte evoluciona, es importante para ellos, ellos dirigen el espectáculo y, a veces, es necesario que nos diga qué hacer, nos diga cuál es el libro de reglas, y luego vamos a la carrera. Eso es lo que hace que NASCAR sea tan genial, creo”.
