Russell: Red Bull se ‘contiene’ por miedo a la intervención de la FIA

George Russell cree que Red Bull se está «conteniendo» y está «avergonzado» de desatar todo su poder por temor a que la FIA intervenga para frenar el potencial de su automóvil.

En Australia el fin de semana pasado, Red Bull mantuvo su tasa de éxito del 100 por ciento para 2023, con Max Verstappen sumando su segunda victoria de la temporada.

Desde Bahrein, el RB19 del equipo con sede en Milton Keynes ha estado en una liga propia, superando a sus rivales tanto en calificación como en carrera, gracias a la combinación perfecta de eficiencia aerodinámica y velocidad máxima de su automóvil con motor Honda.

Sin embargo, a pesar de toda su supremacía y dominio, Russell está convencido de que el RB19 no está funcionando con todo su potencial. Hablando en el Bandera a cuadros de la BBC podcast, el conductor de Mercedes explicó por qué.

«Seguro que se están conteniendo», afirmó Russell. «Creo que están casi avergonzados de mostrar todo su potencial porque cuanto más rápidos parezcan, más tratará el deporte de detenerlos de alguna manera».

«Creo que, de manera realista, probablemente tengan una ventaja de siete décimas sobre el resto del campo.

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«No sé cuál es la diferencia de ritmo en este momento, pero Max no tiene motivos para presionarlo ni tampoco Red Bull».

«Han hecho un gran trabajo para ser justos con ellos. No podemos quitarles eso, y claramente tenemos que mejorar nuestro juego».

Cuando el comentario de Russell fue enviado al jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, el británico les recordó a todos la posición hegemónica del equipo de Brackley en la parrilla.

«Está bien, eso es muy generoso de su parte», dijo Horner. «Su equipo de todas las personas conocería demasiado bien ese tipo de ventajas».

Pero a Horner se le preguntó directamente si Red Bull realmente se está restringiendo a propósito.

«Siempre hay un elemento de gestión que sucede en cualquier carrera», dijo, quizás admitiendo parcialmente la teoría de Russell.

«Debido a que fue una carrera de una parada y una carrera de una parada muy temprana, por supuesto que había un elemento de gestión de neumáticos que estaba sucediendo, que era lo que estaban haciendo».

«Checo no estaba dando vueltas, no estaba dando vueltas, reteniendo siete décimas por vuelta, porque no quería mostrarlo. La parrilla ciertamente estaba un poco más cerca aquí en este lugar». [in Australia].»

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