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Carlos Sainz solo ha probado una versión virtual del nuevo F1-75 de Ferrari, pero el español dice que su nuevo montaje se siente aún más reactivo que el auto implacable del año pasado.
La Scuderia comenzó temprano en el diseño de su competidor 2022, renunciando al desarrollo de su máquina 2021 para centrarse casi por completo en el desarrollo de su nuevo F1-75 que se adapta a las nuevas regulaciones aerodinámicas de efecto suelo de la F1.
Pero también se ha trabajado mucho para mejorar la unidad de potencia híbrida de Ferrari que contará con un motor de combustión interna actualizado.
Hablando con Italia Corriere della SeraSainz ha vuelto a confirmar que el Cavallino Rampante de la escudería italiana para 2022 será «muy diferente a las máquinas vistas en los últimos años» y será «innovador al máximo».
«Hasta el año pasado manejamos los mejores autos en la historia de la F1, bien balanceados pero implacables», dijo. «Si perdieras el control por un instante, te estrellarías.
«Este Ferrari me parece aún más reactivo. Las suspensiones son más rígidas. Habrá que acostumbrarse a manejarlo».
©Ferrari
Sainz dijo que el tiempo que llevará dominar el nuevo caballo rampante de Ferrari probablemente dependerá de lo fácil que sea conducirlo.
“Si es fácil de conducir, todo llega más rápido, los tiempos por vuelta vienen casi solos”, dijo;
«Luego hay que comparar los datos con los de otros. No creo que la primera prueba en Barcelona sea suficiente, pero en Baréin tendremos información definitiva».
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La temporada inaugural de Sainz con Ferrari sorprendió a muchos expertos que creían que el joven de 27 años tendría problemas junto a su compañero de equipo Charles Leclerc.
Si bien a Sainz quizás le faltó consistencia en la primera mitad de la temporada 2021, estuvo muy a la par con el monegasco, y en ocasiones incluso más rápido, cuando logró armar un fin de semana limpio, una hazaña que logró con más frecuencia en la última parte. del año.
Sin embargo, mientras Leclerc tiene contrato con Ferrari hasta finales de 2024, Sainz aún tiene que extender su contrato de arrendamiento con la Casa de Maranello más allá de esta temporada.
«Como [Mattia] Binotto dijo, ambos estamos satisfechos, tenemos la intención de continuar juntos y este invierno es una oportunidad para encontrar un acuerdo «, dijo.» Lo estamos intentando.
“Ser campeón del mundo con Ferrari es mi máxima ambición. Me gustaría renovar lo antes posible”.
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El post Sainz: Nuevo Ferrari aún más reactivo que el auto ‘desagradable’ de 2021 apareció primero en F1i.com.
