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Mick Schumacher descartó las especulaciones sobre su futuro en la Fórmula 1 al negarse a hablar al respecto, mientras que Esteban Ocon siguió presionando para que el alemán se uniera a él en Alpine como reemplazo de Fernando Alonso.
Schumacher, hijo del siete veces campeón mundial de F1 Michael, no tiene contrato con el equipo Haas con motor Ferrari al final de la temporada, cuando también podría dejar la Ferrari Driver Academy (FDA).
En pocas palabras, no creen que tenga futuro en la F1 a pesar de haber pagado para desarrollar su carrera hasta este punto, porque si fuera un talento del calibre de Charles Leclerc, no estarían considerando qué hacer y sugiere que la llamada tiene hecho en Maranello donde se firman los cheques.
Joe Saward lo expresa más claramente en su última publicación de blog de lectura obligada: “Esteban Ocon dice que le gustaría ver a Mick Schumacher en el equipo, pero eso parece bastante improbable dado que Ferrari y Haas han dejado claro que no están interesados en él, por lo que es difícil imaginar que Red Bull lo esté”.
O Alpine o cualquier otro equipo para el caso.
Antes del Gran Premio de Holanda en Zandvoort, el jueves, Schumacher no permitiría preguntas sobre su futuro en Haas o Ferrari: “Lo que se está discutiendo detrás de escena entre nosotros es algo que prefiero mantener entre nosotros.
«Esos son asuntos contractuales en los que no puedo entrar en detalles», respondió, sugiriendo que sus planes futuros están fuera de los límites, porque no tiene ninguno por ahora, y no los tendrá hasta que Piastrigate se resuelva de una forma u otra.
Los rumores sobre la F1 se han disparado desde que el bicampeón español Alonso anunció hace un mes que dejaría Alpine por Aston Martin a finales de año.
Alpine anunció al piloto de reserva Oscar Piastri como su reemplazo, pero el australiano dijo que no correría para ellos.
Mientras tanto, McLaren, vinculado a Piastrigate, ha anunciado una separación con Daniel Ricciardo, quien se unió a ellos desde Renault, a fines de 2022.
Alpine y McLaren tienen asientos abiertos con varias, si no docenas, de opciones para el conductor
El juego de ‘¿quién va a dónde?’ ha cambiado semana tras semana, con los últimos rumores que vinculan a Pierre Gasly de AlphaTauri con el asiento Alpine en lo que sería una alineación totalmente francesa. Sin embargo, Gasly tiene un contrato con su equipo propiedad de Red Bull para 2023.
Schumacher y Ricciardo también podrían ser contendientes a menos que Alpine gane una disputa contractual y de alguna manera pueda convencer a Piastri de que cambie de opinión.
Ricciardo también se ha relacionado con Haas, aunque ese equipo tiene estrechos vínculos con Ferrari, que también puede estar interesado en poner a su reserva Antonio Giovinazzi en él.
“El equipo tomará las decisiones correctas”, dijo Ocon a los periodistas antes del Gran Premio de Holanda, y agregó que Alpine conocía su preferencia. La gente sabe que mi elección, si tuviera algo que decir, sería Mick si no tiene nada planeado para el próximo año.
“Él es un buen amigo mío en primer lugar. Si puedo ayudar con eso, no hay problema. Creo que también ha mostrado talento en las categorías inferiores, ha sido muy rápido.
“A veces en la F1, no es fácil rendir con un auto que está un poco retrasado. Tenía eso cuando empecé en la F1. Es un gran tipo y podría hacerlo muy bien si tuviera un coche competitivo y, en este momento, el Alpine es competitivo».
El equipo francés, propiedad de Renault, es actualmente cuarto en el campeonato de constrictores de F1 de 2022. (Información de Alan Baldwin con informes adicionales de GP247)
