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El Oficial de apelaciones finales (FAO) escuchó y consideró el caso de Kaulig Racing, con respecto a su sanción de nivel L2, que se evaluó por modificar ilegalmente una pieza de una sola fuente después del evento de la NASCAR Cup Series en Phoenix.
Bill Mullis, el panel de una sola persona para la segunda ronda de una audiencia de apelación, decidió enmendar las sanciones a Kaulig Racing por segunda vez, esta vez eliminando la carga completa de la sanción de puntos que fue confirmada por el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo. .
La sanción recién enmendada coincide con los cambios que se hicieron a la sanción impuesta a Hendrick Motorsports en Phoenix, por una infracción similar, en la que el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo (NMAP) eligió eliminar todas las implicaciones de puntos.
Sin embargo, no se hizo lo mismo con Kaulig Racing cuando el equipo tuvo su audiencia de apelación el 5 de marzo, y el panel de tres personas eligió mantener la penalización de puntos, pero limitarla a una infracción de 75 puntos, el mínimo dentro del rango. dado en el Libro de Reglas de NASCAR.
“En aras de la equidad, NASCAR ha solicitado que elimine la carrera del piloto/propietario y los puntos de playoffs de la sanción a Kaulig Racing”, dijo Mullis en un comunicado proporcionado. «He aceptado esta solicitud, según el Libro de reglas».
Sin embargo, la suspensión de cuatro carreras y la multa de $100k para Trent Owens seguirán siendo parte de la sanción, como fue el caso de Hendrick Motorsports y sus cuatro jefes de equipo cuando se modificó la sanción.
“Durante sus comentarios de apertura, NASCAR declaró que cree que las violaciones ocurrieron, que las sanciones fueron apropiadas y que el panel de apelaciones de tres personas falló correctamente”, continuó Mullis. en Phoenix Raceway), NASCAR me pidió que decidiera de la misma manera que el panel de apelaciones de tres personas después de la apelación de Hendrick Motorsports el 29 de marzo. La información que escuché en la sala esta mañana creó una circunstancia abrumadora y única. Para ser justos con el equipo y el organismo sancionador, como NASCAR documentó en sus comentarios, esta solicitud es totalmente en aras de la justicia y la coherencia, y estoy de acuerdo”.
Con la restauración completa de la penalización de 75 puntos para Justin Haley, el nativo de Winamac, Indiana, pasa del puesto 32 al 25 en los puntos de la NASCAR Cup Series, con 61 marcadores fuera de la línea de corte de los playoffs rumbo a Talladega.
Poco después del anuncio de la enmienda de la sanción, NASCAR emitió un comunicado que dice lo siguiente:
“NASCAR cree que Kaulig Racing cometió las infracciones documentadas en el aviso de sanción, que las sanciones fueron apropiadas y que el El panel de apelaciones de tres personas falló correctamente cuando escuchó la apelación de Kaulig el 5 de abril. Sin embargo, con el interés de tratar a todos los competidores de manera justa, NASCAR solicitó hoy que el Oficial de apelaciones finales elimine los puntos de carrera y playoffs de la sanción. Las infracciones de Kaulig y Hendrick Motorsports involucraron la misma pieza modificada que se encontró durante el mismo fin de semana de carrera (rejilla modificada en Phoenix Raceway), y con la justicia y la coherencia como prioridad, NASCAR solicitó que la FAO igualara la sanción final de Hendrick Motorsports”.
“NASCAR cree que las actualizaciones realizadas al Libro de Reglas abordarán problemas similares en el futuro y mantendrán su promesa a los propietarios de sanciones estrictas cuando se modifiquen piezas de una sola fuente. Estamos complacidos con la rápida resolución de la apelación de hoy, apreciamos el fallo de Bill Mullis y ahora esperamos con ansias los eventos de este fin de semana en Talladega Superspeedway”. — NASCAR”.
