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El destino de la final de la temporada de MotoGP 2024 en Valencia es una cuestión «secundaria» en medio de las mortales inundaciones en la zona, reconocieron los pilotos.
Y varios de los competidores en la parrilla de la categoría reina han dejado claro que no consideran sostenible celebrar una prueba en el Circuito Ricardo Tormo sólo dos semanas después de lo peor de la devastación.
La cifra oficial de muertos por las inundaciones en la zona provocadas por grandes cantidades de lluvia se acerca a las cifras triples, y la devastación de la infraestructura local ha quedado patente en informes y fotografías.
El propio circuito Ricardo Tormo, situado cerca de la localidad de Cheste, al oeste de Valencia, ha sufrido «múltiples daños» en sus instalaciones, sobre todo en la entrada al circuito, aunque se dice que la superficie de la pista se mantiene en estado «óptimo».
Pero los pilotos de MotoGP consideran que esto es irrelevante mientras el propio campeonato espera más información y determina sus próximos pasos.
«No es el momento de pensar si habrá un GP o no», dijo el piloto de Gresini Ducati, Alex Márquez.
«Ahora todo, todas las instalaciones y todo eso, tiene que estar con la gente que está ahí, que no tiene casa, muchos se perdieron.
«Es difícil. No es fácil para todos los españoles, pero especialmente para los valencianos. Veremos cómo será. Pero ahora no podemos centrarnos sólo en las instalaciones de la pista y todo eso».
«Es más importante la gente que no tiene casa, que ha perdido a familiares, que si tendremos un médico de cabecera allí o no».
Márquez hizo una pausa antes de añadir: «Honestamente, pensar que habrá un GP allí en una semana y media es difícil. Tenemos que ser realistas y humanos».
«Entonces… para mí no es correcto si vamos allí en una semana y media, si intentamos poner todo correcto, [repair] la entrada del circuito y todo eso. Allí hay cosas más importantes, y son las familias, las personas”.
Su hermano mayor, Marc, en declaraciones a los medios internacionales, no llegó a decir que pensaba que MotoGP no debería correr en Valencia, pero también reconoció que «todos los [local] «las instalaciones» deben estar al servicio de las personas en conflicto, y que «no tendría sentido» intentar reparar la vía «mientras hay mucha gente sin casa».
«A ver qué hacen», concluyó. Él luego dijo a los medios españoles que no quiso hacer declaraciones antes de cambiar de opinión y admitir que sentía que «sería un error, éticamente hablando» que se llevara a cabo la carrera.
Hay «prioridades mucho mayores» que la carrera, dijo el piloto de Honda Luca Marini.
«Me gustaría enviar todo mi apoyo a las familias, a aquellos que trabajan para intentar volver a una buena situación allí», dijo.
«Seguramente necesitarán tener un invierno fuerte allí, será difícil para todos. En este momento, MotoGP está en un nivel secundario».
«Dorna y [independent teams’ association] El IRTA tomará una decisión sobre la carrera, pero creo que ir allí no es el momento adecuado. Es algo que vivimos también en primera persona en Emilia Romagna, lo que pasó allí el año pasado y este año. Es algo que realmente conozco muy bien, la situación, y es súper dramática para todos los que viven allí».
«Las imágenes y vídeos que están llegando a las redes sociales no son nada [compared to reality]», dijo Aleix Espargaró de Aprilia. «Hablé con unos amigos que no viven en Valencia sino en algún pequeño pueblo alrededor de Valencia, y me dijeron que todo está súper derrumbado, todo destruido, no tienen casas ni coches».
Su compañero de equipo Maverick Viñales dijo que correr este fin de semana en Sepang parecía una «nota al margen». «Nuestra cabeza está en Valencia. Esto es algo catastrófico», añadió, pero dijo que no sabía qué debería hacer MotoGP.
En la misma situación se encontraba el excompañero de Viñales, Fabio Quartararo (Yamaha), que sólo pudo ofrecer «un gran apoyo» a los afectados, que, según dijo, «no es suficiente».
Pero en términos de daños al circuito, consideró que eran lo suficientemente menores como para el lugar donde esperaba que se desarrollara la carrera.
Y el piloto de KTM Jack Miller dijo que no tendría ningún problema en correr en Valencia si esa fuera la decisión, pero enfatizó que los recursos de «limpieza» nunca deberían ir a una pista a expensas de las carreteras principales y otras infraestructuras cruciales.
«Si podemos devolverle algo a Valencia, no sé cómo, podemos darle el dinero del premio, por ejemplo, lo haría al 100 por ciento», dijo Espargaró sobre las carreras. «O Dorna puede encontrar alguna manera de ayudarlos. No lo sé.
«La situación es muy complicada. Obviamente, en este momento creo que lo menos importante es ir allí y competir. Creo que si somos capaces de ir allí y competir de alguna manera, tenemos que ayudar».
Garantizar una batalla por el título completo
MotoGP no puede retrasar la cita de Valencia -las temperaturas de mediados de noviembre ya están en el límite de la viabilidad para las carreras de MotoGP- pero tampoco puede cambiar fácilmente la sede para su final de temporada.
Ha tenido tres cancelaciones distintas como parte de su calendario 2024. El Gran Premio de Argentina nunca fue reemplazado, el Gran Premio de Kazajstán fue pospuesto y tomó provisionalmente el lugar del cancelado Gran Premio de India, y luego también fue cancelado, aunque fue reemplazado por una segunda ronda en Misano.
Los pilotos de Ducati, Jorge Martín y Pecco Bagnaia, están separados por 17 puntos en la clasificación, lo que significa que la probabilidad de que el campeonato de pilotos no se decida en Sepang -algo que requeriría que Martin se fuera con un margen de 38 puntos o más- es muy alta. muy alto.
«Creo que, tal como está el campeonato, necesitamos otra carrera, sin duda, para los chicos», dijo Miller. «Dos semanas en Malasia estarían perfectamente bien para mí».
Espargaró, aunque es un buen amigo de Martín, quien teóricamente se beneficiaría de una cancelación, también dijo que sería «justo» si la pelea por el título se desarrollara en dos asaltos más.
Pero Marini reconoció que hay «bastantes problemas» a la hora de realizar un final de temporada improvisado. «No se trata de encontrar un lugar; para mí, encontrar un lugar es lo más fácil de hacer. Pero para encontrar el lugar correcto, también hay que consultar con Michelin si tenemos [the correct] neumáticos o no… no es tan fácil.
«Creo que ellos [MotoGP] «Estamos tratando de encontrar la mejor solución para todos, pero es un trabajo muy, muy duro».
¿Dónde más se puede correr MotoGP?
Hasta ahora se han planteado múltiples planes de respaldo, y algunas opciones son ciertamente más realistas que otras.
Una segunda cita en Sepang para completar un fin de semana de doble carrera está en el extremo «casi imposible» del espectro, dado que Michelin no tendrá un suministro adecuado de neumáticos listos para correr un fin de semana adicional.
Los neumáticos de Valencia tampoco pueden simplemente reutilizarse para otra pista, gracias al diseño asimétrico del circuito predominantemente izquierdo, lo que significa que la firma francesa probablemente necesitará al menos unas semanas para construir los cientos de neumáticos hechos a medida necesarios para un Carrera extra de MotoGP no planificada.
Sin embargo, con los considerables desafíos logísticos que presenta organizar una carrera con muy poca antelación, significa que probablemente sería poco probable que otra sede pudiera reemplazar a Valencia en ese lugar del calendario, incluso si los neumáticos no fueran un factor.
Y, con el clima frío en Europa acercándose a medida que se acerca diciembre, la opción favorita del paddock es actualmente el circuito Lusail de Qatar y su suave clima invernal.
Como sede de la Fórmula 1 el primer fin de semana de diciembre, sería una tarea relativamente sencilla mantener al menos parte de la infraestructura en su lugar para permitir que MotoGP llegue allí una semana después, dando al circuito de Lusail la oportunidad única de abrir y cerrar la temporada 2024.
