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Los dos presuntos favoritos al título de MotoGP 2025 se reunieron para una especie de ‘pesaje’ de pretemporada en Madonna del Campiglio de Italia el lunes, cuando el nuevo recluta Marc Márquez se unió al incondicional de Ducati, Pecco Bagnaia, para el tradicional lanzamiento de la estación de esquí del equipo.
Si bien hubo pocas novedades en la moto Ducati 2025 real y aunque Bagnaia y Márquez ya habían compartido garaje en el test de Barcelona el año pasado, todavía había mucho que deducir de cómo Ducati y sus dos ‘perros alfa’ hablaron sobre la próxima campaña. .
Respeto a los rivales…
Después de que Ducati ganara 19 de 20 grandes premios y 17 de 20 sprints el año pasado, es tentador anticipar otra competencia exclusivamente Ducati por el título de pilotos, pero por supuesto es impensable que sus figuras clave lo digan públicamente.
«Creo que con un equipo con menos Ducati será más difícil hacer lo que hicimos el año pasado: bloquear todos los podios. [nearly] en cada carrera», dijo Bagnaia, refiriéndose a la salida de Pramac del campamento para convertirse en el equipo satélite de Yamaha.
«Creo que los pilotos de KTM son súper competitivos, especialmente [Pedro] Acosta, pero tenemos que ver su [financial] situación, ahora mismo es difícil saberlo.
«Aprilia por fin tiene al campeón del mundo [in Jorge Martin] y también [Marco] Bezzecchi. Bezzecchi quiere mejorar los resultados del año pasado y Jorge quiere permanecer absolutamente en el número 1, por lo que creo que Aprilia será competitiva.
«Y Honda y Yamaha es difícil saberlo, pero creo que Yamaha ya el año pasado dio un buen paso adelante. En las últimas carreras estuvieron más cerca. Así que creo que mejorarán».
«Y creo que será difícil para Honda continuar en la misma situación, así que espero también un paso adelante de ellos.
«Pero las principales son Ducati, Aprilia y KTM en este momento».
Márquez advirtió que «podría ser como una atmósfera peligrosa» para Ducati asumir que seguirá siendo dominante y que cualquier fabricante podría traer una moto completamente nueva desarrollada fuera de temporada que cambiaría totalmente el panorama.
…pero no están demasiado preocupados
Aún así, en otras respuestas y en el tono general de la presentación, la suposición tácita de que Ducati al menos estará en la pelea por ganar cada fin de semana está en el fondo.
Si bien el dominio de Ducati en 2024 se vio exacerbado por la novedad del neumático trasero revisado y se espera una convergencia en el rendimiento en ese sentido, el fabricante que ha ganado todas las coronas de constructores desde 2020 claramente espera volver a hacerlo.
El director general de Ducati, Gigi Dall’Igna, reiteró durante el lanzamiento que la GP25 es sólo una evolución gradual de la omnipotente GP24 y que cualquier mejora que no se demuestre plenamente en la pretemporada no se aplicará a la moto, porque el rendimiento base es lo suficientemente bueno como para no arriesgarlo todo por ganancias marginales.
«Me gusta correr riesgos. Siempre lo he hecho. Pero hay que ser inteligente», dijo. Y dado que el prototipo GP25 ya pareció convencer en Barcelona, la confianza de Ducati en lo que ya tiene seguramente vuelve a estar bien fundada.
La deferencia de Márquez hacia el ‘ establishment’ de Ducati
Márquez había comenzado el año pasado advirtiendo contra un desafío por el título en su primer año con una Ducati (aunque tenía un año), y al final demostró que tenía razón. Pero algunos – este escritor entre ellos – creen que la disputa por el título fue impedida por la brecha en las especificaciones entre la GP23 de Márquez y la GP24 en lugar de cualquier deficiencia u oxidación por parte de Márquez.
Este año está a la altura de las especificaciones de vanguardia, pero sigue siendo consciente de restablecer públicamente las expectativas. En una respuesta, cuando hablaba de sus mejores compañeros de equipo, hizo referencia a su antiguo compañero de Honda, Dani Pedrosa, y cómo cada sesión con él era una «clase magistral», y luego rápidamente comparó eso con la situación de este año, ya que todavía siente que tiene mucho que aprender de Bagnaia.
En otra respuesta, intentó con todas sus fuerzas no decir que su objetivo es el título este año, sino que se fijó el objetivo relativamente modesto (al menos en el contexto de esta situación) de terminar entre los tres primeros.
Bagnaia sabe esperar una pelea
The Race aprovechó entonces la oportunidad para preguntarle a Bagnaia si, a pesar de las proclamaciones públicas de Márquez de terminar entre los tres primeros, un duelo por el título entre ellos era inevitable. Y esto desencadenó el siguiente intercambio.
PB: Creo que cuando llevas la camiseta roja, el cuero rojo… él lo sabe…
MM: Necesitas luchar, necesitas desafiar. Si no, ¡otro se llevará tu bicicleta!
PB: Es complicado saber cada temporada quién será el rival. Es difícil nombrar uno. Pero creo que por el potencial de la moto, por lo que vimos el año pasado, creo que Marc será uno de los más difíciles. [to beat] absolutamente. Creo que será el principal contendiente».
Bagnaia reconoció que la GP25 sería una mejora definitiva en comparación con la moto con la que Márquez hizo campaña el año pasado, y reconoció que su nuevo compañero de equipo ya estaba impresionando mucho con la GP23.
«Creo que él y yo seremos los dos peleando. Y luego podría haber alguien más. Pero creo que los dos principales somos nosotros».
Manteniendo sus armas
En un minidocumental publicado por Ducati el año pasado sobre la derrota de Bagnaia por el título de 2024, el jefe del equipo Ducati, Davide Tardozzi, fue captado diciéndole: «No siempre puedes ser un caballero. Simplemente no puedes. ¡Porque estos muchachos te están pateando el trasero! «
Fue después del sprint del Gran Premio de Tailandia, y Tardozzi estaba haciendo referencia a la estocada de Martin en la curva 1 que los dejó a ambos fuera. Pero si Martín es un piloto dispuesto a llegar al límite y quizás incluso más allá en la búsqueda de un campeonato, Márquez es sin duda otro, y está orgulloso de ello.
Cuando MotoGP.com le preguntó sobre los comentarios de Tardozzi y el hecho de que ahora tenía un compañero de equipo famoso por su «poco caballero», Bagnaia, que se negó a respaldar a Martin en el pelotón durante el partido decisivo en Barcelona para maximizar sus posibilidades de título, dijo: «Yo déjalo [Marquez] ser el ‘poco caballero’. Seré un caballero, siempre seré así y no cambiaré en ningún momento».
Ducati no da por sentado que habrá conflictos
Ducati, por su parte, no cree que tener a los dos campeones como compañeros de equipo -y potencialmente como únicos aspirantes al título- sea una receta para una pelea al estilo de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en Yamaha.
«Al final, es mucho más fácil trabajar con campeones que con jóvenes», dijo Tardozzi sobre la perspectiva de entrenar a Márquez-Bagnaia.
«Así que ya conozco muy bien a Pecco, aunque estoy empezando a conocer a Marc en estos días, creo que será muy fácil.
«Y lo que respalda mi opinión es el respeto que veo entre ellos. Hablan mucho, están trabajando juntos para intentar mejorar la moto, y al final será el circuito el que diga quién está delante y quién está detrás». atrás pero eso es algo que el que está detrás lo tomará como estímulo, para estar mejor de cara a la siguiente carrera.
«No tengo ninguna duda de que será muy fácil trabajar con ellos».
Márquez ha pasado la mayor parte de su carrera usando cascos con la marca Red Bull muy prominente, pero eso no pudo continuar este año debido a que la marca rival de bebidas energéticas Monster Energy es un patrocinador importante de Ducati.
De hecho, hay un gran logo de Monster en el traje de carrera de Márquez – algo difícil de imaginar hace apenas un par de años – pero no en el casco, que en cambio tiene la marca principal del patrocinador personal Estrella Galicia (una marca de cerveza española).
«Por supuesto, como dije en diciembre, no tendré un nuevo compañero en el casco. [to replace Red Bull]y me quedé con uno de los socios que me seguía desde el 2012 – 2011 empezamos, el 2012 fue oficial”, explicó. «Por supuesto que me están apoyando mucho».
