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Helmut Marko cree que la cancelación del Gran Premio de Singapur es un golpe para las esperanzas de Red Bull en el Campeonato Mundial.
En una temporada en la que el número exacto de carreras sigue siendo incierto, Toro rojo se han colocado en una posición fuerte al alejarse 26 puntos de Mercedes en la Campeonato del Mundo de Constructores posiciones.
También, Max Verstappen está cuatro por delante de Lewis Hamilton en la lista de pilotos después de que ambos registraran su primera falta de puntuación de la campaña en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Estar al frente en cualquier etapa, especialmente a medida que avanza la temporada, siempre es una ventaja, pero especialmente en 2021, cuando la pandemia en curso significa que el calendario ya se ha barajado varias veces y hay grandes dudas sobre varias carreras en la segunda mitad. del año.
Uno de ellos, el Gran Premio de Singapur, ya ha sido cancelado. El asesor de Red Bull, Marko, cree que es un revés porque es un circuito callejero estrecho y sinuoso en el que su equipo tiende a prosperar, tal como lo hicieron en Mónaco y Bakú recientemente cuando Verstappen y Sergio Pérez triunfaron respectivamente.
Marko también cree que la salida de Singapur del calendario de 2021 influirá en el programa de desarrollo de Red Bull.
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“Singapur se descarta. En términos de desarrollo, este es un recorte muy decisivo ”, dijo el austriaco de 78 años. Auto Motor und Deporte.
“Singapur requiere algo completamente diferente al resto. Solo queda un curso lento, eso es Budapest. Pero no es tan lento como Singapur. Gracias a Dios, la cancelación llegó a tiempo para que nuestro desarrollo se planificara con anticipación en consecuencia.
“Singapur, por supuesto, habría sido una pista que nos convenía mucho. Pero así son las cosas «.
La Fórmula 1 insiste en que están ansiosos por mantener un calendario de 23 carreras para este año que garantizaría la mayor integridad posible para el Campeonato, y el siguiente paso en el camino es la séptima ronda, el Gran Premio de Francia.
“Francia vuelve a ser una pista atípica con una superficie que no se encuentra en ningún otro lugar y con secuencias especiales de curvas”, añadió Marko. “Vamos allí con la actitud de que tenemos que ser los más rápidos en todas partes.
“Tuvimos el coche más rápido en Bakú y Mónaco, y en otras pistas. Generalmente tenemos el paquete más rápido.
“Pero solo estamos cuatro puntos por delante. Eso no refleja nuestra fuerza «.
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