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A medida que NASCAR presenta su nuevo chasis con especificaciones, las posibles sanciones por infracciones son mucho más estrictas.
Para 2022, todo el juego cambiará. NASCAR lanzará el auto Next Gen. Es un chasis con especificaciones, diseñado para mantener bajos los costos y nivelar el campo de juego.
Vea los niveles de penalización de NASCAR 2022 a continuación.
Eso es un marcado contraste con los años anteriores. Anteriormente, los equipos desarrollarían sus propios autos y partes, según las reglas que les dio NASCAR. Luego, cada equipo empujaría todos los límites de cada línea dentro del libro de reglas.
La mentalidad de los equipos sigue siendo la misma, querrán traspasar los límites. Sin embargo, NASCAR ha emitido una importante actualización del nivel de penalización, informando a los equipos que no lo hagan.
La última actualización importante del sistema de sanciones de NASCAR se remonta a 2017. En 2019, se agregaron las descalificaciones como una posible sanción por una infracción de L1 o L2.
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NASCAR comenta sobre las nuevas reglas
“Para asegurarse de que todas esas cosas se mantengan claras, tendrá que haber un cambio cultural en la forma en que los equipos y NASCAR, en realidad, han hecho negocios”, dijo Scott Miller, vicepresidente sénior de Competencia de NASCAR. .
“Entonces, este modelo de disuasión tiene más contenido, sanciones más significativas, pero creo que todos pensamos que era hora de esto con la presentación del nuevo automóvil”.
O’Donnell agregó: “Solía ser ‘veamos qué podemos hacer y vamos a correr’. No es el caso de este coche. Hemos construido este auto para tratar de hacerlo lo más sólido posible en colaboración con los equipos y luego realmente ponerlo en los equipos, pilotos y equipos de boxes para salir y ganar carreras”.
Scott Miller comenta
Scott Miller dice que los equipos pidieron cambios.
“Si no hay multas por alterar partes y piezas en el auto nuevo, entonces el modelo de negocios con auto nuevo no funcionará”, dijo Miller.
“Así que definitivamente fue algo por lo que los equipos presionaron mucho, y estamos haciendo nuestra debida diligencia para establecer todos los procedimientos de inspección y todas las cosas diferentes. El libro de reglas es un libro de reglas completamente nuevo con muchos más detalles que en el pasado”.
“Si una violación de la temporada regular tiene ramificaciones en los playoffs”, agregó Miller, “obviamente, creo que los equipos se lo tomarán mucho más en serio de lo que lo hicieron con los puntos con los playoffs actuales y el formato de puntos de playoffs que tenemos”.
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Niveles de penalización de NASCAR
Aquí están las penalizaciones modificadas de NASCAR:
penalización L1
Las violaciones L1 incluyen:
– Incumplimiento de los requisitos de peso mínimo después de la carrera
-Piezas de origen del equipo que no cumplen con las Reglas de NASCAR, pero que no alcanzan una sanción de nivel superior
-Fallas en el proceso de presentación y aprobación de piezas
Las opciones de penalización L1 incluyen:
-Deducciones de puntos: 20-75 puntos
-Deducciones de puntos de playoffs: 1-10 puntos
-Suspensión de un tripulante por 1-3 carreras
Multas: $25,000-$100,000.
penalización L2
Las violaciones L2 incluyen:
-Modificaciones a las piezas de próxima generación de fuente única que no alcanzan las infracciones de nivel L3
-Violaciones de los requisitos del sello del motor
-Alteraciones no aprobadas en el cableado del sistema de control del motor
-Uso de electrónica de a bordo no homologada
Las opciones de penalización L2 incluyen:
-Deducciones de puntos: 75-120 puntos
-Deducciones de puntos de playoffs: 10-25 puntos
-Suspensión de uno o dos tripulantes por 4-6 carreras
Multas: $100,000-$250,000
penalización L3y
Las violaciones L3 incluyen:
-Falsificación o modificación de piezas Next Gen de fuente única
-Infracciones del motor (desplazamiento de pulgadas cúbicas, relación de compresión, ensamblaje y componentes internos) y mejoras de rendimiento (óxido nitroso, fugas de vacío)
-Violaciones de la unidad de control del motor (ECU) o de la inyección electrónica de combustible (EFI)
-Modificación de neumáticos y/o combustible
-Violaciones de la política de pruebas de equipos privados
Las opciones de penalización L3 incluyen:
-Deducciones de puntos: 120-180 puntos
-Deducciones de puntos de playoffs: 25-50 puntos
-Suspensión de uno o dos tripulantes por seis carreras
-Anulación de la elegibilidad para la postemporada, independientemente de las victorias, los puntos y otros criterios de calificación.
-Suspensión de una carrera para el equipo, en caso de reincidencia de infracciones de alto nivel
Multas: $250,000-$500,000
