El nuevo alerón delantero de Mercedes, introducido en el coche de George Russell en Mónaco, ha abandonado la característica de «tubo de legalidad» del alerón original del W15.
El alerón original, que todavía se utilizaba en el coche de Lewis Hamilton en Mónaco, presentaba un elemento superior muy profundo, pero sólo en el tercio medio de su envergadura.