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Las parejas poderosas en el deporte son relativamente comunes, pero pocas ganarían una carrera contra la velocidad y la habilidad combinadas de la ciclista de Canyon-SRAM Tiffany Crowmell y el piloto de Fórmula 1 de Alfa Romeo Valtteri Bottas.
A menudo se ve a la pareja apoyándose mutuamente en sus respectivas competencias. La creatividad de Cromwell ha quedado estampada en la frente de Bottas en muchas carreras, el estudiante de moda convertido en corredor de bicicletas diseñando una plétora de sus cascos de F1, mientras que el piloto finlandés de F1 jugó como pasador de botellas cuando su compañero obtuvo el tercer puesto en la edición de abril de Carolina del Norte del Waffle belga. Montar.
Los eventos de grava se han convertido en una parte mucho más importante del calendario de carreras de Cromwell en los últimos años, junto con los elementos básicos tradicionales del World Tour; en lo que va del año, ha apoyado al equipo en eventos como Paris-Roubaix, Amstel Gold Race, Tour of Flanders, Gent-Wevelgem. y Estadio Blanco.
Cromwell compitiendo con De Panne en 2023
(Crédito de la imagen: Luc Claessen/Getty Images)
“Los paseos en grava fueron una buena idea del equipo para tratar de recuperar mi entusiasmo cuando estaba renegociando mi contrato del año pasado”, Cromwell, quien ha sido ciclista profesional desde 2010 y un incondicional de Canyon-SRAM desde su creación en 2016, explicó.
Ella no solo probó suerte en las carreras de grava; en su debut de 2021 en el Waffle Ride belga en Kansas, la ciclista de 33 años se llevó la victoria sobre una bicicleta gravel Canyon Grail CF SL 7 Race CSR. Y la variedad también ha funcionado en términos de motivación en el camino.
«Por supuesto, [in gravel races] la gente corre duro, pero en ambos lados todo se trata de la diversión, la comunidad. Para mí ahora, es bueno porque puedo tener muchas carreras difíciles. Puedo salir, hacer algunas carreras de grava, relajarme, desconectarme de la dureza mental de la escena de la carretera y luego volver a la carretera”.
Después de una temporada 2020 difícil, en la que Cromwell no corrió desde febrero hasta agosto, el nuevo enfoque ha reavivado su motivación y disfrute de las carreras, haciendo que las carreras de bicicletas pasen de ser un trabajo monótono a una «división 80-20 entre diversión y trabajo».
Las primeras aspiraciones de Cromwell giraban en torno a una carrera en la moda, hasta que fue elegida por la plataforma Australiana Nacional de Identificación y Desarrollo de Talento (TID); historias similares provienen de gente como Rohan Dennis, que era nadador antes de pasar al ciclismo a través del TID.
Cromwell ha diseñado varios cascos personalizados para Bottas, incluida la tapa inspirada en Australia que usó en el GP de abril, que tuvo lugar en su país de origen. Si no está familiarizado, el casco de un piloto de carreras es su identidad cuando está en el automóvil; su diseño es una de las últimas personalizaciones que quedan en el mundo del deporte, muy prescrita por los patrocinadores.
Cromwell prueba el asiento del conductor
(Crédito de la imagen: Mario Renzi – Fórmula 1/Fórmula 1 a través de Getty Images)
“Cuando Valtteri preguntó: ‘¿Quería diseñar su casco?’ eso es grande en mis ojos”, dijo Cromwell. “Es una presión enorme. Me sentí súper honrado, pero al mismo tiempo, hay mucha exposición y esa es la identidad del conductor. Así que siempre sentí la presión de entregar”, habiendo creado múltiples diseños ahora, evidentemente, la entrega fue acertada.
La pareja en el Autódromo Internacional de Miami
(Crédito de la imagen: Jared C. Tilton/Getty Images)
Antes de unirse a Alfa Romeo para la temporada 2022, Bottas corrió para Mercedes y Williams; tiene diez victorias en Grandes Premios a su nombre y 183 Grandes Premios, terminando en el podio 67 veces. No se queda atrás en el auto, y también es bastante rápido en la bicicleta.
La Fórmula 1 es una carrera de resistencia que puede durar más de dos horas, y el esfuerzo físico de conducir estos autos de carreras altamente afinados es evidente. Los pilotos pueden perder hasta 2 kilogramos en una carrera.
Para Bottas, cambiar su entrenamiento para evitar la monotonía (posiblemente, como el paso de Cromwell a la grava) es esencial.
Bottas y Cromwell cabalgando juntos con los colores de 2021
(Crédito de la imagen: Clive Rose/Getty Images)
“Agregar diferentes tipos de entrenamiento es importante para mí, y es algo que necesito porque el circo de la F1 es muy agitado y no se detiene. Es la parte de conducción y las pruebas y las visitas a la fábrica y todos los días de patrocinio y ese tipo de cosas que la gente no ve”, dijo. Ciclismo Semanal.
El entrenamiento en bicicleta también parece estar dando sus frutos. Al competir en el Waffle Ride de Bélgica 2022 este año en San Marcos, California, Bottas obtuvo el segundo lugar en el curso corto ‘Wanna’.
2do lugar en la carrera BWR California de 72 km ??♂️#VB77 #Gravel #BWRCalifornia? @paulripke @tiffanycromwell pic.twitter.com/759uoPkyjO1 de mayo de 2022
Completó esa carrera en un Canyon, asumiendo el patrocinio de su socio Cromwell. Sin embargo, su colección es variada, incluso posee una parte de la historia del ciclismo: la bicicleta del Tour de Francia 2021 de Tadej Pogačar. “Hubo una subasta benéfica en Mónaco, y estaba la bicicleta de Pogačar que usó en un par de etapas del Tour. Lo firmó y yo también tengo su camiseta”, confirmó Bottas.
Ambos corredores enfrentan presiones, Cromwell al guiar a sus compañeros de equipo, a menudo asumiendo el papel de capitán del equipo, después de 12 años en el deporte, y Bottas habiendo asumido la responsabilidad de ser el segundo piloto del siete veces campeón de F1, Lewis Hamilton. Sin embargo, ambos parecen estar en un lugar que les permite competir al más alto nivel, manteniendo el equilibrio mental.
“Para mí, se trata de ser mentalmente feliz. Si estoy mentalmente feliz, entonces me desempeño bien. Creo que he encontrado un muy buen equilibrio”, dice Cromwell. Evidentemente, está funcionando.
