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Primoz Roglic (Jumbo-Visma) navegó a través de la etapa final de la Tirreno-Adriatico 2023 para reclamar la victoria general mientras Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) corrió hacia su segunda victoria de etapa de la carrera.
Una frenética carrera después de los circuitos de San Benedetto del Tronto resultó complicada para los primeros, pero después de una oleada de Filippo Ganna (Ineos) en el último kilómetro, nada menos que Mathieu van der Poel encontró un carril despejado para alinear a los corredores. y así llevar a su compañero de equipo Alpecin-Deceuninck, Philipsen, a la victoria al sprint sobre Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla) y Alberto Dainese (Team DSM).
Dos victorias al sprint en la Tirreno-Adriático aseguraron a Philipsen un papel como contendiente para la Milán-San Remo del próximo sábado.
«Logramos estar en una muy buena posición gracias a toda la motivación que teníamos en la etapa de sprint anterior; sabíamos que podíamos hacerlo nuevamente. El equipo y Mathieu nuevamente hicieron un trabajo increíble», dijo Philipsen.
Fue un toque para los velocistas, ya que una fuga persistente de ocho hombres mantuvo a raya al pelotón hasta tres kilómetros para el final. Una serie de curvas y carreteras estrechas exprimieron a Fabio Jakobsen de Intermarché-Circus-Wanty y Soudal-Quickstep, mientras que el ganador de etapa del año pasado Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) llegó demasiado tarde para terminar cuarto.
Bien instalado en el pelotón, Roglič ganó la clasificación general y la clasificación de montaña y levantó así el espectacular trofeo del tridente por segunda vez en su carrera. También ganó la clasificación por puntos.
João Almeida (UAE Team Emirates) terminó segundo en la general con 18 segundos, con Tao Geoghegan Hart (Ineos Grenadiers) tercero con 23 segundos.
cómo se desarrolló
Wilco Kelderman (Jumbo-Visma), Alexey Lutsenko (Astana Qazaqstan) y Steff Cras (TotalEnergies) no comenzaron la etapa final, un circuito de 154 kilómetros alrededor de las colinas y luego el paseo marítimo de San Benedetto del Tronto.
Las primeras subidas inspiraron un ataque y Nans Peters (AG2R-Citroën), Mikkel Honore (EF Education-EasyPost), Bruno Armirail (Groupama-FDJ), Valentin Ferron (TotalEnergies), Lorenzo Fortunato (Eolo-Kometa), Samuele Zoccarato (Green Project-Bardiani), Arthur Kluckers (Tudor) recortaba la delantera a los pocos kilómetros y ganaba un minuto al pelotón.
En la única subida clasificada del día, la Cossignano en el kilómetro 23, Henri Vandenabeele (Team DSM) hizo un gran esfuerzo y logró cerrar la brecha, consiguiendo que ocho corredores encabezaran la carrera.Cristian Rodriguez (Arkea-Samsic) , Jan Stöckli (Corretec) y Andreas Leknessund (DSM) también intentaron cruzar pero nunca lo lograron.
Poco después, cuando los líderes tenían una diferencia de alrededor de 90 segundos, Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) se estrelló y optó por retirarse de la carrera.
La brecha máxima de 3:32 llegó en una subida sin categorizar con 90 km pero los equipos de velocistas no iban a dejar que su ventaja se les fuera de control. A pesar de que los ocho ciclistas trabajaron juntos sin problemas, Soudal-Quickstep trabajó de manera constante para reducir su ventaja.
Cuando la carrera llegó a los 20 km para el final, la brecha había bajado a menos de 20 segundos, pero los fugitivos no se dieron por vencidos y alargaron su ventaja a más de 25 segundos. Sonó la campana para la última vuelta a 14,6 km del final y la falta de cohesión en el pelotón dio a los escapados otra docena de segundos y sus posibilidades aumentaron brevemente.
Una pequeña subida a siete kilómetros para el final castigó a la escapada y su ventaja se redujo a 12 segundos cuando Jayco-AlUla se organizó y puso a los atacantes a la vista. Sin embargo, ningún equipo parecía querer acabar con ellos y un esfuerzo continuo y concertado de Peters, Kluckers, Armirail y otros, mantuvo una ventaja de siete segundos con solo cuatro kilómetros restantes.
La forma del pelotón pasó de cuadrada a puntiaguda gracias en gran parte a Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), que saltó a la palestra y finalmente sacó a los ciclistas escapados de su miseria a falta de tres kilómetros para la carrera.
La atrapada inspiró a Cofidis a tomar la delantera antes de una chicane complicada y un estrechamiento de la ruta. Luego fue Intermarché-Circus-Wanty luchando por el liderato, pero Ganna volvió a pasar al frente para estirar el pelotón antes de un apretón apretado.
Van der Poel superó al poseedor del récord de la hora en la curva final y siguió avanzando a toda velocidad para formar el pelotón y preparar perfectamente a Philipsen. Cuando Philipsen saltó, tenía la velocidad y el poder para mantener a raya a Groenewegen y así llevarse su segunda victoria de la Tirreno-Adriatico de este año.
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