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Después de disfrutar de resultados impresionantes en los tours globales durante los últimos meses, Titleist ha revelado detalles de su nueva gama de drivers y maderas de calle GT, que están disponibles para pedidos personalizados a partir de hoy (1 de agosto) y saldrán a la venta en tiendas minoristas a partir del 23 de agosto.
Titleist afirma que sus tres nuevos drivers GT – GT2, GT3 y GT4 – son “más rápidos, más largos, más rectos y más tolerantes” que cualquier otro driver que haya producido anteriormente.
Diseñado para ofrecer diferentes características de rendimiento para adaptarse a diferentes preferencias de tiro, el GT2 es un driver de 460 cc diseñado para la velocidad y la tolerancia en toda la cara con una configuración de MOI más alto. GT3 es un motor de 460 cc diseñado para una velocidad y un control precisos, maximizando la distancia y optimizando el vuelo, mientras que el GT4 Es un driver de 430 cc de bajo giro diseñado para eliminar el giro excesivo y ofrecer una trayectoria rápida y penetrante.
Al hablar sobre la nueva gama, Stephanie Luttrell, directora de desarrollo de productos Titleist Metalwood, dijo: “La línea GT representa un avance monumental para el diseño y la ingeniería de drivers Titleist.
“Los avances que hemos logrado en cuanto a materiales, construcción, forma y diseño no eran posibles en generaciones anteriores. Todos los avances que encontramos en GT están trabajando en conjunto para crear el driver de mayor rendimiento que hayamos creado jamás”.
Chuck Golden, vicepresidente sénior de investigación y desarrollo de palos Titleist, agregó: «Uno de nuestros primeros objetivos con GT fue hacerlo más rápido que TSR, y la única forma de lograr nuestros objetivos de diseño fue romper con una construcción completamente de titanio. La densidad de esta corona es aproximadamente tres veces más liviana que la que teníamos en una construcción completamente de titanio.
“Al envolver la corona hasta la suela, optimizamos la distribución de la masa en toda la cabeza, lo que nos permite obtener ventajas significativas en el diseño según nuestros objetivos de centro de gravedad e inercia”.
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA TECNOLOGÍA GT
CORONA TERMOFORMADA SIN COSTURAS
Cada modelo de la línea GT cuenta con una corona ultraliviana fabricada con un nuevo polímero de matriz patentado. El material, nunca antes utilizado en el diseño de cabezas de palos de golf, brindó a los ingenieros de Titleist soluciones de diseño sin precedentes en cuanto al posicionamiento interno del peso, lo que permitió obtener ganancias en múltiples categorías de rendimiento del driver. La corona está envuelta en la suela mediante un proceso avanzado de termoformado, lo que da como resultado una apariencia limpia sin costuras visibles ni transiciones entre materiales.
SONIDO AFINADO
Al adoptar una construcción con múltiples materiales, una de las principales prioridades del equipo de I+D de Titleist fue preservar el sonido clásico de los metales Titleist. Las propiedades acústicas únicas del polímero Matrix patentado permitieron a los ingenieros de Titleist perfeccionar el sonido y la sensación de gran calidad y, al mismo tiempo, maximizar las ganancias en ahorro de peso que ofrece la nueva construcción de GT.
ALTO RENDIMIENTO DE MOI
El ahorro de peso que se logró con la corona termoformada de GT les dio a los ingenieros de Titleist la capacidad de reubicar el peso discrecional en posiciones óptimas dentro de la cabeza del palo. La masa se desplazó estratégicamente hacia la parte delantera del palo, lo que permite una mayor velocidad a través de la ubicación del centro de gravedad, y hacia la parte trasera, lo que ofrece un rendimiento estable y con un alto momento de inercia.
Las ubicaciones de los CG varían en los tres modelos, lo que brinda a los jugadores la oportunidad de encontrar la combinación correcta de velocidad, ángulo de lanzamiento y efecto para sus juegos con tres configuraciones únicas.
AERODINÁMICA MEJORADA
Las mejoras en la construcción interna y la distribución del peso han permitido una mayor optimización de la aerodinámica en los tres modelos, un avance que antes era imposible de lograr debido a las limitaciones de diseño. Los drivers GT cuentan con perfiles refinados que ayudan a reducir la resistencia y aumentar la velocidad de la cabeza del palo.
NUEVOS GRÁFICOS DE CARA
Los modelos GT cuentan con nuevos gráficos en la cara, diseñados para enmarcar la bola de forma recta en el momento de la colocación. Este cambio, impulsado por prototipos específicos de jugadores del Tour y comentarios, ayuda a los golfistas a alinear la bola de golf con el centro del palo con más confianza.
VELOCIDADES DE BOLA RÁPIDAS
La cara excepcionalmente rápida del GT tiene dos tecnologías clave detrás. Un anillo de velocidad de titanio mejorado refuerza y estabiliza el perímetro de la cara del palo, lo que produce la máxima velocidad de la bola para golpes centrados, mientras que el grosor variable de la cara (VFT) trabaja para preservar velocidades de bola constantemente rápidas en golpes descentrados, eliminando la pérdida excesiva de distancia.
CONDUCTOR TITLEIST GT2
El driver GT2 está diseñado para golfistas que se beneficiarían de un driver rápido y tolerante tanto en golpes centrados como descentrados.
Los jugadores que tienen dificultades para encontrar un punto de impacto consistente en la cara del palo verán velocidades de bola excepcionalmente rápidas en toda la cara gracias al anillo de velocidad mejorado y la tecnología de cara variable de GT2, junto con la máxima estabilidad gracias al diseño de MOI más alto de GT2.
La forma del GT2 se ha perfeccionado para lograr un aspecto que inspire confianza y se ha mejorado para lograr el máximo rendimiento aerodinámico. La cabeza del palo es más larga de adelante hacia atrás y la cara del palo es ligeramente más plana.
En comparación con los modelos de la generación anterior «2», el GT2 de 460 cc presenta una forma de pera más tradicional, lo que acerca su perfil al del GT3. Un peso intercambiable en la posición trasera permite controlar el peso de la cabeza y el peso del balanceo para producir un rendimiento y una sensación personalizados.
Al igual que todos los modelos GT, el GT2 se beneficia de la nueva corona termoformada sin costuras y la construcción de masa dividida, que funcionan en conjunto con otras mejoras del modelo para brindar un rendimiento total al conductor.
Lofts: 8°, 9°, 10°, 11° (derecha/izquierda), PVP: £579
CONDUCTOR TITLEIST GT3
El GT3 ofrece una velocidad de bola extremadamente rápida junto con la máxima capacidad de ajuste para los jugadores que buscan optimizar la distancia y controlar el vuelo de la bola.
Con un nuevo CG Track ajustable, ahora ubicado más cerca de la cara en comparación con el TSR3, los golfistas y los instaladores pueden seleccionar entre cinco ubicaciones de CG (H2, H1, N, T1, T2), alineando la configuración de CG con sus tendencias de ubicación de golpe. Una ubicación óptima del CG extraerá más velocidad y mayor consistencia en el vuelo de la bola. Estos beneficios se magnifican aún más en GT3 debido a la nueva ubicación más adelantada del CG.
Al igual que el GT2, la cabeza del palo del GT3 es de 460 cc, aunque su forma parece más compacta y con forma de pera, y la cara del palo es más alta. En comparación con el TSR3, la forma del GT3 es más aerodinámica, lo que se traduce en velocidades de cabeza del palo más rápidas para el golfista.
En el centro de todos los avances del GT3 se encuentran su nueva corona termoformada sin costuras y su construcción de masa dividida, que permiten velocidades de bola más rápidas y mayor estabilidad.
Lofts: 8°, 9°, 10°, 11° (derecha/izquierda). PVP: £579
CONDUCTOR TITLEIST GT4
El GT4 está diseñado para jugadores que buscan eliminar velocidades de giro subóptimas, generalmente superiores a 3000 rpm, para crear un vuelo de bola más penetrante y eficiente.
Sus configuraciones de control de giro dual permiten a los golfistas elegir entre una reducción de giro más agresiva o una configuración más equilibrada y estable con una reducción de giro más moderada. Esto se logra cambiando un peso más pesado (11 g) y uno más liviano (3 g) entre dos posiciones.
El GT4 también tiene un perfil más pequeño que los modelos GT2 y GT3 con 430 cc.
Las mejoras de rendimiento del GT4 comienzan con su corona termoformada sin costuras y su construcción de masa dividida, ya que los ingenieros de Titleist empujaron aún más su distribución de masa interna, manteniendo la estabilidad del peso en la espalda mientras impulsan el CG hacia adelante para una mayor reducción del giro.
Lofts: 8°, 9°, 10° (derecha/izquierda) PVP: £579
METALES DE CALLE TITLEIST GT
La gama de metales de calle Titleist GT ofrece velocidades rápidas, vuelo más alto, giro óptimo y mayor alcance en dos modelos únicos.
Tanto los palos de calle GT2 como GT3 cuentan con construcciones completamente nuevas, comenzando con su corona termoformada sin costuras, hecha de polímero Matrix patentado por Titleist. La corona mantiene el aspecto clásico de Titleist, mientras que las propiedades acústicas del polímero Matrix patentado brindan el sonido y la sensación clásicos de Titleist.
Al igual que la línea de drivers GT, la corona ultraligera de los fairways GT2 y GT3 permite la redistribución de la masa discrecional, lo que lleva a posiciones optimizadas del centro de gravedad en cada modelo. El resultado es un vuelo más alto con un spin similar o menor y velocidades rápidas en ambos modelos. Una nueva cara L-Cup mejora el rendimiento en golpes de bajo impacto y la forma refinada de cada modelo ofrece a los jugadores dos opciones distintas para elegir.
Calle GT2
La GT2 ofrece un vuelo alto, un spin bajo y una tolerancia excepcional. El modelo viene en cinco lofts diferentes, lo que permite a los jugadores ajustar la distancia en el extremo superior de su bolsa. La GT2 tiene un perfil atractivo con una cara poco profunda, ideal para jugadores que tienen un lanzamiento más amplio con sus metales de calle.
LOFT: 13,5°, 15°, 16,5°, 18°, 21° (derecha/izquierda). PVP: £349
Calle GT3
El golf de calle GT3 ofrece un vuelo controlado, una velocidad de bola rápida y una capacidad de ajuste máxima. Cada una de las tres configuraciones de loft del GT3 cuenta con un sistema de riel de centro de gravedad ajustable SureFit refinado, que permite a los ajustadores mover un riel de peso deslizante a una de cinco posiciones: H2 (talón), H1, N (neutral), T1 (punta), T2.
Una cara más alta ayuda a diferenciar el GT3 del GT2, un perfil preferido por muchos jugadores a quienes les gusta golpear la pelota hacia abajo con el metal del fairway y prefieren el aspecto de una cara más profunda.
LOFTS: 15°, 16,5°, 18° (derecha/izquierda) PVP: £349
ADOPCIÓN RÁPIDA DE TOURS
Los drivers GT2 hicieron su debut en el PGA Tour en junio en el Memorial Tournament, con 13 jugadores poniendo inmediatamente en juego uno de los nuevos modelos.
Una semana después, en el US Open, 19 jugadores tenían un driver GT en el bolsillo, incluido el ganador de la FedExCup 2021 (GT2) y los campeones del Masters 2013 (GT2).
En el Scottish Open de julio, más de 100 jugadores ya habían jugado un driver GT en el PGA Tour, entre ellos Max Homa (GT3), Tom Kim (GT3), Cameron Young (GT2), Justin Thomas (GT2) y Will Zalatoris (GT2). Billy Horschel y Justin Rose acabaron en segundo lugar en el Open Championship, ambos jugando con drivers GT3.
La adopción de los nuevos pilotos GT2, GT3 y GT4 se extendió al DP World Tour con 28 movimientos inmediatos a GT en su primera semana y ahora los utilizan en juego pilotos como Matteo Manassero (GT3), Jordan Smith (GT3) y el campeón del BMW International Open 2024, Ewen Ferguson (GT3).
En el LPGA Tour, entre las jugadoras que están dando el paso al GT se incluyen Albane Valenzuela (GT3), Emily Pedersen (GT3) y la número 3 del mundo Jin Young Ko, que ahora utiliza un GT2.
Para más detalles, visite www.titleist.co.uk.
