Tubeless se está convirtiendo en la norma para la carretera y es definitivamente el sistema dominante en gravel y MTB, pero definitivamente hay una barrera de entrada, tanto en términos económicos como económicos. Es un poco más sucio, toma un poco más de tiempo y necesitas más cosa.
Sin embargo, la recompensa es una experiencia de conducción en la que los pinchazos son mucho menos frecuentes. La buena noticia también es que se ofrece todo lo que necesita para cambiar a tubeless. Todo lo que se muestra a continuación son cosas que uso para mis propios neumáticos, con la excepción del kit de reparación sin cámara (al menos para las ofertas del Reino Unido), y he pasado tiempo comparando los precios de Amazon con otros sitios web. Algunas cosas se pueden encontrar por el mismo precio en otros lugares, y algunas son incluso más baratas en otros sitios.
Estamos hablando de la configuración completa, una solución de una canasta. Neumáticos, cinta, válvulas, sellador, tubos de emergencia, tapones de reparación e incluso mi bote de aire favorito para ayudar a asentar los neumáticos. ¡No hay excusa para no cambiar ahora!
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