jucebo
Como Boris Johnson lucha por convencernos de que salir de fiesta durante el encierro en realidad no rompió ninguna regla, tal vez debería llamar a Peter Walton para aclarar las cosas.
Porque si alguien puede defender lo indefendible, ese es el experto en arbitraje de BT Sport.
Todavía me estoy rascando la cabeza para entender cómo el ‘gol’ de la final de Champions de Karim Benzema fue anulado por fuera de juego.
Y una vez que se llamó a Walton para aclarar los asuntos a los televidentes, todo quedó tan claro como el barro.
“En realidad es fácil”, insistió el exdirigente de la Premier League antes de dar la explicación más complicada imaginable.
Y después de escucharlo decir que la entrada de Fabinho fue un desvío accidental hacia atrás en lugar de un intento deliberado de jugar el balón, solo entendí una cosa.
Ya no conozco las reglas del fútbol.
Después de la mayor parte de 40 años observando e informando sobre el deporte, esa es una gran confesión.
Pero estoy seguro de que no soy el único que está luchando por comprender las leyes que hacen que un juego simple sea tan incomprensible como el cricket y el rugby.
La confirmación de esas sospechas llegó el día después de la final de la Liga de Campeones, cuando al Huddersfield se le negaron dos penales durante su derrota en los play-offs del campeonato ante Nottingham Forest.
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Su primera afirmación estaba abierta a debate porque Harry Toffolo cayó con mucha facilidad cuando rozó la pierna extendida de Jack Colback.
Pero no había absolutamente ninguna duda de que Lewis O’Brien recibió una falta de Max Lowe cuando Huddersfield presionó por un empate tardío en Wembley.
Sin embargo, el VAR Paul Tierney se negó a involucrarse y solo puedo suponer que no quería avergonzar a Jon Moss en su último partido antes de retirarse.
Así que ahora Moss ha visto su tienda de discos destrozada y ha sufrido amenazas de muerte en línea, mientras que Huddersfield se queja de perderse el premio mayor de £ 200 millones que viene con la promoción a la Premier League.
Burnley sabe exactamente cómo se siente después de la ridícula sanción impuesta a Ashley Barnes que los condenó a la derrota ante los Spurs y les quitó el aliento a sus ventas mientras luchaban por vencer la caída.
¿LAS REGLAS NO SE APLICAN?
Fue otra decisión que los aficionados al libro de reglas justificaron por un tecnicismo, pero que nos dejó boquiabiertos al resto de nosotros.
Así que ahora se habla de los clubes de la Premier League que contemplan una movida para expulsar al jefe de árbitros Mike Riley de su puesto como gerente general de la PGMOL.
Pero Riley, por inútil que sea, no hace los cambios en las reglas que dejan tantas decisiones abiertas a la interpretación.
Eso depende de la Junta Internacional de Fútbol, que se reunirá nuevamente dentro de dos semanas para decidir cómo van a arreglar las cosas.
Y el hecho de que se reúnan en Doha sugiere que será algo de lo que nadie se dará cuenta hasta que gane la Copa del Mundo para Qatar.
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AVIÓN NAVEGANDO POR GARETH
Tuve que reírme cuando leí sobre la agotadora semana de vuelos en primera clase de Gareth Bale entre Madrid, París, Wroclaw y Cardiff.
Porque seamos honestos, no puede estar exactamente hecho polvo por los 20 minutos de fútbol que ha jugado para el club y el país en los últimos dos meses.
Tal vez sea la tensión de cargar con su salario de 650.000 libras esterlinas a la semana lo que ha demostrado ser una tensión tan grande.
Sin embargo, todavía no le ha impedido recibir un MBE en la lista de Jubilee Honors de esta semana.
Presumiblemente por sus servicios al sector bancario.
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OJO NO ESPIES
EN una entrevista previa a la final de la Liga de Campeones, el lateral del Liverpool, Trent Alexander-Arnold, declaró: “Puedo ver cosas que otros no pueden ver”.
Qué pena que no haya podido ver a Vinicius Junior colarse por detrás para marcar el gol de la victoria del Real Madrid.
Pero no fue el único en el Parc des Princes que sufría de visión borrosa.
El ministro del Interior francés, que culpó del caótico manejo del partido a los seguidores del Liverpool sin entradas, estaba aún más ciego a la realidad.
La organización fue tan mala que incluso Boris Johnson ahora está pidiendo una investigación. Y todos sabemos cuán en serio se toma las investigaciones oficiales.
Pero supongo que el Rey de España y Rafa Nadal no fueron hervidos ni gaseados por la policía antidisturbios parisina mientras se dirigían a sus elegantes asientos. extraño eso
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AGUA MANERA DE IR
LO único que podría hacer que el Gran Premio de Mónaco fuera interesante es un poco de lluvia en la Riviera para poner a prueba la habilidad de los pilotos.
Pero cuando los cielos se abrieron en Montecarlo el domingo, los oficiales de carrera retrasaron el inicio hasta que la pista se secó y aún así salió detrás de un auto de seguridad.
El resultado inevitable fue menos una carrera y más una procesión, libre de adelantamientos y decidida por los equipos de pits más rápidos.
Es difícil pensar en cualquier otro deporte que se dispare en el pie con más regularidad que la Fórmula Uno.
CUENTA CONMIGO
SIN ningún torneo importante que nos distraiga, será un verano muy largo de especulaciones de transferencias.
La buena noticia es que cada jugador extranjero que diga que no firmará un nuevo contrato con su club será un impulso de transferencia para el Arsenal, el Manchester United y el Chelsea.
Y cada jugador que se sume a alguien será un golpe de traspaso.
TECNOLOGÍA NO NECESARIA
USTED casi tiene que admirar la obstinación del Abierto de Francia que se niega a usar Hawkeye para resolver llamadas de línea en disputa.
¿Por qué usar tecnología moderna cuando puede confiar en que el árbitro salte de su silla para examinar las marcas de rozaduras en la arcilla?
Especialmente cuando la televisión usa esa tecnología para mostrar a los espectadores dónde aterrizó realmente la pelota.
AIRE VAMOS
ES bueno ver al jefe de atletismo mundial, Lord Coe, firmando el deporte en la campaña de declaración de aire limpio.
Debido a que muchos de los mejores atletas del mundo toman medicamentos para el asma, es fácil entender por qué la IAAF está tan preocupada por los niveles de contaminación.
