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Elias ha ganado 17 grandes premios en las clases de 125cc, 250cc, Moto2 y MotoGP, y sobre todo venció a Valentino Rossi en la línea de meta en un dramático encuentro de Estoril en 2006 (en la foto).
También fue la primera tribuna de Elias en la categoría reina y sería la última victoria de MotoGP de un piloto satélite hasta Jack Miller en Assen en 2016.
Más podios, pero no victorias, siguieron para Elias durante las siguientes tres temporadas en la categoría revisada de MotoGP de 800cc, antes de descender a la recién formada categoría de Moto2 con Gresini y convertirse en su primer campeón mundial en 2010.
Ese éxito impulsó a Elias de regreso a MotoGP, en un LCR Honda, pero luchó por tener un impacto y pasó las siguientes tres temporadas aceptando carreras suplentes de MotoGP entre Moto2.
El español revivió su carrera deportiva con un estilo espectacular al mudarse a los EE. UU. en 2016, ganando en su debut en MotoAmerica y reclamando el título la temporada siguiente.
Subcampeón del campeonato tanto en 2018 como en 2019, nuevamente con Suzuki, la última campaña completa de Elias fue en 2020.
Al igual que con su carrera en los grandes premios, Elias volvió a hacer apariciones ocasionales en las siguientes temporadas antes de firmar con Team Hammer/Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki para la campaña 2023.
Pero después de luchar por el quinto puesto el domingo, Elias anunció en directo por televisión que había sido su “último baile”.
“Tuvimos una gran batalla”, dijo Elias sobre la carrera. “Ha sido un gran esfuerzo, muy bueno terminar así”.
Cuando se le preguntó sobre la próxima ronda, Elias dejó caer la noticia de la jubilación:
“Bueno, hoy fue mi último baile, mi última carrera.
«Quiero agradecer a Chris Ulrich, John Ulrich y Team Hammer. Todos los que me apoyaron, trabajaron y me ayudaron durante este período.
“La vuelta no ha sido como esperaba. Así que muchas gracias. Me divertí en el último”.
