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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
El piloto español Raúl Fernández permanecerá en el equipo Trackhouse Aprilia para las temporadas de MotoGP 2025 y 2026.
Fernández ha firmado un nuevo acuerdo con el equipo con sede en Estados Unidos, en un movimiento que no sorprende dadas las fuertes insinuaciones lanzadas tanto por el piloto como por la dirección del equipo en las últimas semanas.
Sin embargo, la duración del acuerdo (un compromiso de dos años, que es la norma para los acuerdos de fábrica, pero no para los equipos satélite cuando sus pilotos no están contratados directamente por la fábrica, como lo estará Trackhouse en 2025) es reveladora y refuerza que el entusiasmo por el potencial de Fernández tanto por parte del equipo como de Aprilia es genuino.
La noticia, anunciada durante las vacaciones de verano de MotoGP, llega justo antes del esperado debut de Fernández con la maquinaria de fábrica con especificaciones 2024 en la próxima ronda del campeonato en Silverstone, saltando de la máquina del año pasado a la misma moto de última especificación que su actual compañero de equipo Miguel Olivera ya tiene.
Un objetivo para las filas de Aprilia desde que realizó una de las temporadas de novato en Moto2 más impresionantes jamás vistas, el español inicialmente ascendió a la categoría reina con KTM para una campaña de novato al final de la cual las dos partes parecían más que felices de seguir caminos separados.
Al cambiar a la maquinaria Aprilia en el equipo RNF Racing para 2023, las cosas no fueron mucho mejor para él en las difíciles realidades de la última temporada del equipo dirigido por Razlan Razali, pero pudo capear el colapso del equipo al final del año y rápidamente se construyó una sólida reputación con su sucesor Trackhouse.
Parece que finalmente está empezando a estar a la altura de su potencial en Moto2 en 2024, estando a menudo por delante de su compañero de equipo Oliveira a pesar del desajuste en las especificaciones de la moto, aunque Oliveira brilló la última vez en Sachsenring.
«Estoy muy feliz de seguir en Trackhouse Racing MotoGP», dijo Fernández en un comunicado de prensa del equipo. «Eso es todo lo que queríamos; este nuevo proyecto, con [team owner] Justin [Marks] y [team manager] Davide [Brivio]es genial y han construido un muy buen equipo.
“Estoy encantado de escuchar sus planes para el futuro, ya que tienen una idea clara de lo que quieren hacer y para mí, desde principios de año, mi prioridad era intentar quedarme en el equipo. Al final, voy a estar aquí los próximos dos años, lo que me deja muy satisfecho, pero, por supuesto, esto también significa que tenemos mucho trabajo por hacer.
“Tendremos todo el material de fábrica en 2025 y 2026, obviamente una gran noticia y ahora mismo nos estamos preparando para empezar con una nueva moto a mediados de este año, así que tenemos que aprovechar esto para prepararnos también para el año que viene.
“Tenemos que mantener la calma, entender todo lo relacionado con la moto y ver qué tenemos que hacer de cara a la temporada 2025. Es muy importante”.
Si bien un lado de la caja ya puede estar resuelto, no está tan claro qué sucederá en el otro lado del garaje mientras Trackhouse analiza sus opciones.
Se cree que el equipo se inclina fuertemente por el corredor australiano Jack Miller como reemplazo de Miguel Oliveira, pero el avance del anuncio del martes parecía insinuar que sería un nuevo corredor el que Trackhouse se estaba preparando para revelar en lugar de una extensión de contrato.
Si esa noticia llega antes de la siguiente ronda del campeonato en Silverstone, el esperado traslado de Miller al equipo estadounidense y el inminente anuncio de que el corredor italiano Fabio Di Giannantonio permanecerá con el equipo VR46 Ducati para el próximo año ayudarían a fijar los lugares restantes en la parrilla abriendo un camino para que Oliveira encuentre ahora su camino hacia un Pramac Yamaha para 2025.
ALINEACIÓN POTENCIAL DE PILOTOS DE MOTOGP PARA 2025
Ducati: Pecco Bagnaia, Marc Márquez
Ducati Gresini:Alex Márquez, Fermín Aldeguer
Ducati VR46: Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli
KTM: Pedro Acosta, Brad Binder
KTM Tech3: Enea Bastianini, Maverick Viñales
Aprilia: Jorge Martín, Marco Bezzecchi
Casa de pista Aprilia: Raúl Fernández, Jack Miller
Yamaha: Fabio Quartararo, Álex Rins
Pramac Yamaha: Miguel Oliveira, Sergio García u otro novato
Honda: Joan Mir. Luca Marini
Honda LCR:Johann Zarco, Takaaki Nakagami o Ai Ogura
Corredores no confirmados en cursiva
