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En los últimos años, Trek y la subsidiaria de accesorios de la marca, Bontrager, se han esforzado mucho para hacerse un nombre en la seguridad ciclista. Un pilar central de eso es un diseño único para una gama completa de cascos para carretera, bicicleta de montaña y desplazamientos. Hoy podemos vislumbrar un rediseño completo, comenzando con el Trek Velocis MIPS centrado en el peso y la ventilación, así como el Trek Ballista MIPS totalmente centrado en la aerodinámica.
Si esos nombres suenan vagamente familiares, es porque no son nuevos. Trek ofreció anteriormente los cascos Ballista y Velocis con MIPS y un enfoque similar a través de su marca subsidiaria, Bontrager. Luego, en 2019, ambos nombres de modelos pasaron a un segundo plano con el lanzamiento de una gama de cascos que utilizan una nueva tecnología llamada Wavecel. Desde entonces, ha habido una expansión de opciones con Wavecel e incluso incluimos uno en nuestra lista de los mejores cascos para bicicleta de carretera. Lo que estamos viendo hoy parece ser un regreso a la época anterior a Wavecel, pero con un diseño completamente nuevo y la adopción continua de las últimas tecnologías.
Nuevo casco Trek Velocis MIPS
El lanzamiento de hoy cubre dos cascos, pero uno no es mejor que el otro. El dúo representa dos opciones destinadas a los más altos niveles de rendimiento y, en muchos sentidos, reflejan el desarrollo de los cuadros de bicicleta en los últimos años. El Trek Velocis MIPS pudo haber sido alguna vez el casco de los escaladores, pero hoy es más que eso.
Tal como hemos visto en los marcos, la opción liviana ha recogido suficientes detalles aerodinámicos para cubrir la mayoría de las situaciones. Sin embargo, en este caso, Trek se ha mantenido bastante vago en ese frente. Si bien hay referencias al rendimiento aerodinámico en toda la copia de marketing, generalmente no es específico. Solo una vez Trek afirma que Velocis MIPS es «18 segundos más rápido que la generación anterior», lo que presumiblemente es una referencia a la segunda generación de Velocis y no al casco XXX Wavecel más reciente.
En lugar de reclamos aerodinámicos, Trek se enfoca en las verdaderas fortalezas de Velocis. Principalmente, eso significa amplio y luminoso. Junto con la mejora aerodinámica de 18 segundos en comparación con el Velocis anterior, la tercera generación también ve una mejora del 38% en la capacidad de enfriamiento. Eso se suma a un peso declarado de 260 gramos, con la ayuda de incrustaciones de fibra de carbono, que lo convierte en el casco más liviano que Trek ofrece a la venta.
casco balista MIPS
Aunque Velocis MIPS y Ballista MIPS saldrán al mercado por el mismo precio el mismo día, los dos cascos no se parecen en nada. Es posible que las empresas de cuadros de bicicletas hayan decidido en gran medida que la ligereza y la optimización aerodinámica son lo suficientemente buenas, pero eso no significa que no haya más rendimiento posible. El Trek Ballista MIPS es lo que sucede cuando una marca está dispuesta a fabricar el casco más rápido posible, incluso a expensas de cierta habitabilidad.
De hecho, las impresiones iniciales del Ballista MIPS seguramente lo harán compararlo con los cascos de contrarreloj completos. A medida que los cascos TT modernos tienen colas más cortas, el Ballista MIPS se ha hecho más largo. No muy diferente de lo que hizo recientemente Alexander Kristoff con su casco Sweet Protection, si quitas el protector facial y las cubiertas para los oídos de un casco TT y te acercarías mucho al diseño de Ballista MIPS. Trek dice que aerodinámicamente los dos también se superponen, con el Ballista MIPS funcionando «en el medio del paquete» en comparación con los mejores cascos de contrarreloj de la actualidad.
Sin embargo, el Ballista MIPS no es un casco TT y encontrará características de habitabilidad cotidianas. Para mantener el casco fresco, Trek recurrió al análisis dinámico de fluidos computacional para optimizar el diseño de ventilación y canales. El diseño final oculta principalmente la ventilación de escape en la cola hacia abajo, pero en la parte delantera encontrará cuatro ventilaciones grandes. Trek afirma que esta optimización hace que «Ballista sea más genial que sus competidores más cercanos».
La otra característica de habitabilidad que parece alta en la lista de prioridades de Trek es el peso. Aunque Trek afirma que es más pesado que el Velocis, la marca cita la diferencia en solo 15 gramos para un total de 275 gramos en el tamaño mediano CPSC. Junto con esos 15 gramos, Trek también cita una ventaja aerodinámica de 10,1 vatios, que dice que equivale a una «ventaja de longitud completa de la bicicleta durante un sprint final».
Características compartidas
Dada la fecha de lanzamiento compartida y presumiblemente el desarrollo compartido, los cascos Velocis y Ballista comparten mucho. Una de las cosas que significa es que los dos cascos son casi exactamente iguales internamente. El acolchado es MIPS Air, que se ve y se siente como un acolchado convencional, pero cuenta con un reverso resbaladizo y solo un accesorio suelto en el interior del casco. En lugar de utilizar un sistema de fijación rígido conectado a un revestimiento MIPS, la marca logra el mismo efecto con una capa menos.
El soporte trasero y el sistema de correas también son únicos y casi exactamente iguales entre los cascos. En ambos casos, toda la estructura de la cuna trasera llega a un punto que se une al resto del casco en un solo lugar. En lugar de triangulación de plástico duro cerca de las orejas, solo hay un cable que se conecta a un dial BOA para el ajuste. El efecto es un sistema plegable que parece un sueño para viajar y presumiblemente provino de los comentarios de Trek-Segafredo y Trek Factory Racing durante el desarrollo.
Parece probable que los comentarios del equipo también ayudaron a dar forma a la inclusión de la retención de gafas de sol y un borde frontal biselado. Aunque la retención adicional de gafas de sol no es tan única, generalmente se agradece. En este caso, se presenta en forma de inserciones de goma en el borde interior de las rejillas de ventilación exteriores. Sin embargo, más exclusivo y más específico para las carreras es el borde frontal biselado. Significa un ángulo rápido lejos del frente para ayudar a aumentar la visibilidad y sin duda sería una ventaja en una situación de carrera.
Trek también se ha asegurado de enviar los nuevos cascos a Virginia Tech para que los pruebe. Los últimos cascos, tanto el Velocis como el Ballista, obtienen la máxima calificación de cinco estrellas. Eso coincide con el rendimiento del XXX Wavecel, así como con la generación anterior de Velocis y Ballista, pero nuevamente, siempre es una característica apreciada. En caso de que suceda algo, ambos cascos también cuentan con una «Garantía de reemplazo por choque» que brinda «a los clientes un casco de reemplazo gratuito si su casco ha sido impactado dentro del primer año de propiedad».
¿Qué pasó con Bontrager y Wavecel?
En el mundo actual, Bontrager es la marca de componentes de la casa para Trek. Las bicicletas llevan el nombre Trek, mientras que la extensa lista de opciones que equipan esas bicicletas y los ciclistas que las poseen llevan el nombre Bontrager. Sin embargo, esa realidad surge después de la compra de una marca hace casi 30 años. Es un homenaje a uno de los nombres más influyentes en la historia del ciclismo pero parece que Trek empieza a simplificar.
El significado que alguna vez tuvo el nombre de Bontrager ha comenzado a decaer y, recientemente, hemos visto a Trek cambiar la marca de varios productos. No ha habido un gran anuncio, pero cada lanzamiento reciente ha venido con un pequeño texto que indica que otra categoría de producto ahora estará dentro de la marca Trek. Esta vez son los cascos y los Velocis y Ballista son solo el comienzo. Espere que cada nuevo lanzamiento erosione aún más los productos restantes que llevan el nombre de Bontrager.
Mientras que el futuro de Bontrager aparece escrito en la pared, Wavecel es menos claro. Wavecel es el nombre de una tecnología presentada en 2019 como una forma innovadora de manejar la protección contra impactos rotacionales. En lugar de espuma EPS y un revestimiento MIPS, Wavecel reemplaza ambos con una estructura triturable de celdas de plástico.
A diferencia del nombre Bontrager, la tecnología Wavecel no tiene una gran historia. Tampoco hay una ruptura definitiva con ella. Trek afirma que «WaveCel es una tecnología líder en seguridad para cascos y es y seguirá siendo una prioridad para Trek». Por ahora, sin embargo, parecería que en la gama alta, MIPS ha ganado el día con los avances. Ya no es necesaria una estructura interna y los Velocis y Ballista actuales utilizan la misma tecnología MIPS Air que hemos visto en una variedad de cascos recientes. Es liviano y casi indistinguible del acolchado de casco estándar. También es más liviano y aireado que un casco WaveCel y ese es el enfoque principal para estos dos nuevos cascos.
Precios y disponibilidad
Trek Velocis MIPS y Trek Ballista MIPS ya hicieron su debut en las carreras de WorldTour, pero ahora están disponibles para los consumidores de todo el mundo. El precio de ambos es el mismo de £ 229.99 / $ 299.99 con una bolsa de transporte incluida. Los colores que se ofrecen en el lanzamiento de Ballista MIPS son negro, blanco, blanco/azul marino náutico y morado, mientras que Velocis MIPS verá negro, blanco cristalino, aguamarina oscura, rojo víbora/sangre de cobra y blanco cristalino/azul marino náutico.
