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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
Pecco Bagnaia ganó el Gran Premio de Alemania y tomó el liderato del campeonato de MotoGP 2024, cuando su principal rival, Jorge Martín, se cayó del primer lugar en la penúltima vuelta.
Marc Márquez luchó desde el 13º lugar hasta el segundo lugar a pesar de una fuerte colisión con Franco Morbidelli de Pramac Ducati.
Después de haber perdido el liderato en la salida el sábado, Martin resistió el ataque de Miguel Oliveira en las dos primeras curvas para mantenerlo esta vez, pero Bagnaia logró adelantar a cada uno las dos primeras veces en la última curva para liderar al comienzo de la tercera vuelta.
Martin se mantuvo cerca de Bagnaia, después de haber repelido un ataque de su compañero de equipo Morbidelli, y luego volvió a superar a Bagnaia frenando tarde y yendo profundo por el interior de la curva 1.
Ahora con aire limpio, Martin logró ganar algo de espacio, ayudado por su compañero de equipo Morbidelli, que se escabulló del remolque de Bagnaia para realizar su propia arremetida en la curva 1 un par de vueltas más tarde.
Pero el ritmo de Morbidelli disminuyó poco después, y Bagnaia volvió a adelantarlo en la penúltima curva cuando la carrera de 30 vueltas llegaba a su punto medio, lo que preparó el terreno para un duelo al final de la carrera entre él y el piloto al que había estado persiguiendo en el campeonato.
Bagnaia rápidamente le sacó algunas décimas a Martin, pero cada vez que se acercaba a seis décimas Martin parecía poder responder.
¿QUÉ? ?@88jorgemartin ¡HA BAJADO! ?@PeccoBagnaia hereda el liderazgo ?#GP de Alemania ?? foto.twitter.com/3r1qjWj4uo
— MotoGP™? (@MotoGP) 7 de julio de 2024
Pero cuando Bagnaia amenazó con un ataque de último momento y Martin respondió de nuevo, el piloto de Pramac se cayó en la curva 1, entregando la victoria a su adversario y quedando 10 puntos detrás de él en una diferencia de 30 puntos.
Márquez podría haber sido parte de esa batalla, pero un viernes y sábado desordenados lo dejaron 13º en la parrilla y no progresó lo suficientemente rápido.
Noveno después de la primera vuelta, fue abriéndose paso lentamente pero con seguridad hacia el final del grupo de cabeza, pero una oportunidad de ganar ya estaba fuera de cuestión cuando Morbidelli se salió en la curva 1 por delante de Márquez y las dos Ducati chocaron cuando él se reincorporó a la línea de carrera.
Márquez finalmente superó el impacto y superó a Morbidelli en la última curva un puñado de vueltas más tarde.
Luego alcanzó a su hermano Alex Márquez y lo superó, pero en ese momento los hermanos ya estaban en camino de compartir el podio después del accidente de Martin, lo que finalmente hicieron.
Enea Bastianini derrotó a Morbidelli en un duelo tardío para conseguir el cuarto puesto, con Morbidelli sellando un 1-2-3-4-5 con Ducati.
Miguel Oliveira no logró alcanzar las vertiginosas alturas del sábado con su Aprilia en Trackhouse, pero aun así logró un creíble sexto lugar, mientras que Pedro Acosta y Marco Bezzecchi superaron a Brad Binder en la última vuelta para ubicarse séptimo y octavo respectivamente y Raúl Fernández completó el top 10.
Maverick Vinales estaba entre los 10 primeros cuando se salió de la pista en la curva 7. Se había recuperado hasta el 12º lugar al final.
Takaaki Nakagami le negó a su compañero de equipo en Honda, Luca Marini, su primer punto de la temporada en una batalla en la última vuelta por el 15º puesto, aunque Marini todavía puede estar en camino de sumar, ya que Augusto Fernández, que terminó 14º, está bajo investigación por una posible infracción de presión de neumáticos.
El suplente de Alex Rins de Yamaha, Remy Gardner, tuvo una carrera bastante tranquila hasta el 20º y último lugar, en lo que por lo demás había sido un fin de semana impresionante.
El único otro retiro además de Martin fue el de Fabio Di Giannantonio, que llevó su Ducati a boxes y miró fijamente la parte trasera de la moto mientras descendía.
