jucebo
Con la llegada de la noticia, como se esperaba, en el Gran Premio de Austria de este fin de semana de que Pol Espargaró dejará el equipo Repsol Honda para 2023 y regresará a KTM (aunque bajo la bandera de Gas Gas), ha provocado aún más asombro sobre por qué su reemplazo, El campeón del mundo de 2020, Joan Mir, aún está por confirmar.
Pero, si bien ahora hay un camino completamente claro para un anuncio, dado que hay un espacio para él en Repsol Honda y ninguno en el actual equipo Suzuki mientras se prepara para retirarse del deporte a finales de año, no hay noticias. próximo, en gran parte porque, si bien ambos pueden tener pocas otras opciones, todavía no han puesto la pluma sobre el papel en un nuevo contrato.
Como indicó Mir antes de la carrera de este fin de semana en el Red Bull Ring, está claro que el proceso de negociación hasta ahora ha sido algo complicado para él y el entrenador Paco Sánchez, pero aunque es posible que aún no hayan firmado con Honda, el español está al menos no me preocupa que todo salga bien al final.
“¡Estamos muy cerca, más cerca que ayer!” Mir se rió cuando se le preguntó sobre las discusiones con HRC el jueves. “¡Ese es un buen titular! Creo que pronto tendremos noticias al respecto”.
Sin embargo, también reveló lo que bien podría ser el mayor obstáculo aún por superar en las conversaciones: no su salario o las bonificaciones que se le pagarán, sino quién de su equipo Suzuki ganador del campeonato podrá unirse a él cuando haga el cambio. .
El veterano jefe de equipo Frankie Carchedi, que ha trabajado con Mir desde que se graduó por primera vez en la categoría reina, actualmente no tiene trabajo para el próximo año gracias a la sorprendente partida de Suzuki y, con él y Mir disfrutando de una relación laboral muy estrecha, el corredor no está ocultando exactamente el hecho de que le gustaría llevarlo a él y a otros miembros clave de su personal con él cuando haga la mudanza.
Pero, a pesar de ser algo hecho en ocasiones por algunos pilotos en el pasado, no es necesariamente una garantía de que el actual jefe de equipo de Pol Espargaró, Ramon Aurin, sea desplazado, especialmente porque Espargaró ya ha insinuado que él mismo volverá a trabajar con el exjefe de equipo de KTM. Paul Trevathan en Gas Gas el próximo año.
“No quiero destruir un equipo”, admitió Mir, “pero es importante entender primero qué es lo que quiero hacer con los muchachos en el lugar donde quiero estar. Para tratar de entender si algunas personas de Suzuki pueden venir, porque no tienen trabajo, pero no quiero unirme a mi equipo a otro lugar si ya hay gente allí.
“Estamos tratando de entender estas cosas, pero no es fácil. Pero no tenemos algo más. No es una situación normal para nosotros.
“Esto es algo que no haré, porque este año tengo que pensar solo en Suzuki. Tengo que pensar el año lo mejor que podamos, porque creo que lo único que puede traer esto es confusión.
“No necesito más problemas en este momento. Tiene sentido, pero no creo que sea la forma correcta”.
¡Gracias por tus comentarios!
