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La Donnons des Elles au Velo, un club ciclista francés revolucionario, tiene una iniciativa J-1 o Journée -1 para significar montar un día por delante del pelotón masculino durante las tres semanas del Tour de Francia. Fue fundada en 2015 con el objetivo de resaltar la desigualdad de género en el ciclismo, y específicamente la falta de un Tour de Francia para mujeres. Desde entonces, un grupo de corredores del club se ha propuesto cada año correr cada kilómetro de la carrera masculina un día por delante del pelotón.
Las corredoras J-1 estarán, una vez más, atravesando las 21 etapas del Tour de Francia que comienza en Brest el 26 de junio el mismo día que el Women’s WorldTour La Course. Sin embargo, con un Tour de France Femmes en el horizonte del 24 al 31 de julio de 2022, el enfoque ha cambiado.
“En primer lugar, estamos muy, muy contentos porque, por supuesto, es uno de los objetivos o uno de los principales objetivos de esta acción”, dice Nathalie Giloy, que participará en el viaje J-1 a partir de esta semana. “Así que estamos muy felices de verlo cumplido. Creemos que tenemos una pequeña parte. Por lo menos así lo espero.»
Giloy corrió junto al grupo J-1 durante algunas de las etapas en 2019 antes de participar en los 21 días completos el año pasado. En lugar de correr un día antes de la carrera masculina, la edición 2020 se llevó a cabo un mes antes debido a dificultades logísticas.
«Al principio pensamos, ‘está bien, solo haciéndolo un mes antes, es posible que no recibamos la misma atención», recuerda Giloy. Sin embargo, descubrieron que los pueblos y ciudades anfitriones eran igualmente, si no más, acogedores, «en realidad tenían más tiempo para dedicarnos, porque teníamos un mes de adelanto y no solo un día».
Aunque nadie estaba acampando esperando a que los hombres profesionales pasaran la carrera al día siguiente, los jinetes J-1 todavía estaban bien apoyados: “en una montaña había gente que decía ‘vamos chicas, vamos chicas’ y no esperábamos eso en realidad. Así que fue realmente agradable ”, recuerda Giloy. «Cuando la gente vino, vinieron por nosotros [and] ya no estaban allí para los hombres. Así que estuvo muy bien «.
Giloy espera que el apoyo que ella y sus compañeros recibieron presagie el apoyo independiente que el pelotón profesional femenino podría ver en 2022 y tiene la esperanza de que la decisión de los organizadores de correr la carrera después del evento masculino asegure que no se vean eclipsados.
“Es como un relevo en el que los hombres le dan el relevo a las mujeres cuando llegan a los Campos Elíseos y luego las niñas parten desde los Campos Elíseos, así que me gusta el símbolo”, dice.
“Creo que también es bueno que no sea el mismo día y en el mismo período que el de los hombres”, agregó. “Porque, por supuesto, la mayoría de la gente verá la carrera masculina. Y no sé si la mayoría de la gente se quedaría frente a sus televisores durante la carrera de chicas por personas que todavía no conocen. Así que creo que también es interesante. Está bien y es bueno que tengan su propia carrera en sus propias fechas «.
La carrera podría tener lugar un año más tarde de lo planeado, debido al COVID-19 y los Juegos Olímpicos, pero Giloy y sus colegas de Donnons des Elles au Velo creen que podría producir una carrera mejor. “Creemos que es bueno para los organizadores tener un año más para organizarla para asegurarse de que será una carrera realmente muy interesante, y no solo algo que ellos organizan, que no tiene éxito”.
Construyendo la base
Se ha logrado el objetivo de un Tour de Francia femenino, pero el grupo todavía tiene la intención de seguir pedaleando por una causa, dando importancia a la construcción del ciclismo femenino de base y la igualdad de género.
“Aún así, el ciclismo es de alguna manera un deporte masculino y queremos cambiar esta imagen y es por eso que queremos continuar”, dice Giloy. “Queremos seguir promoviendo el ciclismo femenino, pero también la igualdad de género en el ciclismo.
“Y este año, [have] más enfoque también en la concienciación sobre [the fact that] si quieres tener un ciclismo de alto rendimiento y un ciclismo profesional realmente agradable, entonces también necesitas tener un nivel básico, básicamente, que puedas tener como esta pirámide «.
Es el ‘nivel básico’ en el que Giloy y sus compañeros ciclistas esperan alentar a más mujeres y niñas a comenzar, con la esperanza de que continúen compitiendo.
“En Francia, solo tenemos el 10 por ciento de licencias femeninas en nuestra Unión Ciclista Francesa. Básicamente, esto es algo que queremos cambiar ”, dice.
Giloy tiene la esperanza de que ella y sus compañeros ciclistas también sean vistos como modelos a seguir para una generación más joven. “En Francia, cuando hablo de ciclismo femenino, la mayoría de las veces, todo el mundo todavía habla de Jeannie Longo. Pero claro, hoy tiene 60 años y tuvo su carrera como hace 30 ”, dice Giloy.
“Básicamente, queremos demostrar que las niñas pueden andar en bicicleta y competir en bicicleta. Por eso queremos darle al ciclismo una nueva imagen. Y también animar a las niñas a participar en clubes de ciclismo «.
Giloy describe el tipo de declaración que espera que puedan hacer los jinetes de J-1: “Cuando entras en una ciudad o lo que sea, ven a los dos primeros jinetes y dirán ‘oh, es un pelotón de hombres’, que son bastante solía ver ”, dice. “Pero cuando ven como seis o siete niñas, entonces están como ‘guau’. Eso es lo que queremos provocar. Queremos mostrar un pelotón de chicas que es menos común que un pelotón de hombres «.
Tour de France Femmes: 8 días es un comienzo emocionante
Aunque ha formado parte de un equipo que se propone demostrar que las mujeres pueden correr la misma distancia que la carrera masculina, Giloy cree que el Tour de France Femmes de ocho días de 2022, del 24 al 31 de julio, es lo suficientemente largo por el momento. .
“Creo que está bien tener una carrera de ocho días. Mejor breve e intenso que largo y aburrido ”, dice. “La realidad, de hecho, hoy en día, el nivel en el ciclismo femenino no es tan alto y no tienes la densidad para tener como los hombres … así que creo que, antes que nada, es bueno tener una carrera corta pero para tener una carrera intensa y, por lo tanto, una carrera bastante emocionante ”.
Por supuesto, la diferencia crucial entre el pelotón femenino y las corredoras de Donnons des Elles au Velo J-1 es que estas últimas no están compitiendo, pero correrán las 21 etapas del Tour de Francia.
“No es una carrera. Así que nos tomamos nuestro tiempo y respetamos los semáforos, las señales de alto y todo eso ”, dice Giloy. “Cuando hay colinas o llanuras, nos mantenemos juntas, pero, por supuesto, en las montañas, luego cada niña sube a la montaña a su propio ritmo, y luego esperamos juntas. Esperamos a todos «.
¿Qué pasa con las etapas largas y planas de sprint? «Sí, tengo bastante miedo de la etapa más larga», admite Giloy. “Creo que son las siete u ocho. Son 250 kilómetros y espero que no haya tantas carreteras rectas largas ”.
Para romper el día, los corredores tienen múltiples paradas en el camino y no hay límite de tiempo para terminar la etapa. “Básicamente, no ves esta etapa como una etapa de 200 km. Es como ‘está bien, bueno, la primera pausa es en el kilómetro 50. La pausa para el almuerzo es en el km110’. Es poco a poco ”, dice.
“Creo que eso es lo que lo hace más fácil al final del día es decir, ‘guau, simplemente hicimos como 200 km con x metros de escalada’, así que es como, tienes que tener algunos pasos pequeños y cortar cada etapa Porque en realidad nos lleva todo el día hacer un escenario. No es como el de los hombres «.
Cambiando la percepción
Al igual que sus homólogos de ciclismo profesional, los ciclistas J-1 están acompañados por varios miembros del personal para garantizar que puedan completar el recorrido de forma segura y sin lesiones.
Giloy detalla los diez miembros del personal que están disponibles para las doce mujeres, incluidos fisioterapeutas, un osteópata, mecánicos, un fotógrafo, escoltas y otro personal de apoyo general en el camino.
“Estamos muy contentos de tener personal como este, lo que hace que todo no sea fácil, pero mucho más fácil para nosotros”, dice Giloy. “Solo tenemos que andar en bicicleta. Esto es básicamente todo lo que tenemos que hacer y sonreír para las fotos. Y ellos se encargan realmente del resto «.
Con el apoyo continuo de su personal, compañeros ciclistas y fanáticos de la iniciativa tanto en la carretera como en línea, los ciclistas de Donnons des Elles Au Velo J-1 no planean reducir la velocidad.
“Queremos seguir promoviendo el ciclismo, pero también trabajar más a escala local y regional. Con clubes locales o con las autoridades locales ”, dice Giloy. “Por ejemplo, he estado organizando algunos paseos para mujeres aquí en Brest en colaboración con la tienda Giant, y fue muy agradable porque todo el mundo estaba muy feliz de ver [it] y todos me dijeron que es genial andar con chicas. Nunca lo hemos hecho y lamentablemente no es lo mismo que con los hombres ”.
Cambiar la percepción del ciclismo como un deporte masculino y alentar a más mujeres a montar es el núcleo de su campaña.
“El ciclismo se considera mayoritariamente o se considera a menudo como un deporte masculino, lo que en realidad no tiene por qué serlo”, dice Giloy. «Es un deporte como cualquier otro deporte, y no debería haber ciclismo femenino o masculino, debería ser simplemente ciclismo».
Cabalgamos por la igualdad. Pedaleamos por un Tour de Francia femenino. Oficial o no oficial, volvemos el año que viene. ¿Está usted en? #ThisIsOurTime pic.twitter.com/42L64U1Y4u3 de agosto de 2018
