¿Una expansión de Trackhouse en 2022? ‘Mucho en la imagen’, dice Marks

Han pasado dos temporadas desde la última vez que Daniel Suárez tuvo un compañero de equipo en la Serie de la Copa, pero eso podría cambiar en 2022 si la visión del copropietario de Trackhouse, Justin Marks, se convierte en realidad.

Apareciendo en SiriusXM NASCAR Radio el miércoles, Marks discutió los objetivos a largo plazo de la nueva organización. En particular, una expansión en 2022 está «muy en la imagen».

ICYMI: @JustinMarksDG Unido @DGodfatherMoody y dijo @EquipoTrackhouse tiene la mira puesta en la expansión en 2022. pic.twitter.com/G4XOtTWp1l

– Radio SiriusXM NASCAR (canal 90) (@SiriusXMNASCAR) 9 de junio de 2021

Como se cita en SiriusXM, «Estamos comenzando a comunicarnos con otros conductores en el deporte y otras partes interesadas en el deporte para ver cómo se ve el paisaje y comenzar a construir un plan en torno a eso».

La operación de un automóvil ha mostrado algunos resultados impresionantes para su temporada de debut, con Suárez anotando múltiples resultados entre los 10 primeros y su mejor resultado del cuarto lugar en la Bristol Dirt Race. Además, Trackhouse ha visto a varios socios unirse a su equipo en su temporada inaugural, incluidos Camping World, iFly, CommScope y Freeway Insurance.

Si bien la temporada tonta comienza temprano, ¿quién podría pasar al segundo auto Trackhouse? Es demasiado pronto para saberlo; sin embargo, Kurt Busch de Chip Ganassi Racing reconoció en SiriusXM NASCAR Radio con Claire B Lang que tanto Trackhouse como 23XI se han acercado con respecto a 2022. El campeón de la Copa 2004 no tiene un acuerdo firmado para la próxima temporada a partir de esta publicación.

«Las conversaciones comenzarán aquí a las @CGRTeams primero. Respeto a Chip y respeto a este equipo «.

No te pierdas @KurtBusch w / @ClaireBLang ESTA NOCHE a las 8:30 p.m. ET el #DialedIn.

Es @ 23XIRacing o @EquipoTrackhouse en su futuro?@TXMotorSpeedway | #TodoStarRace pic.twitter.com/hk670lE2OV

– Radio SiriusXM NASCAR (canal 90) (@SiriusXMNASCAR) 9 de junio de 2021

Dado que es probable que Monster Energy siga a Busch a su próxima aventura, su firma en papel podría ser uno de los productos más candentes de la temporada tonta. Monster sirvió como el principal durante 30 carreras para el piloto de Las Vegas el año pasado, y Gearwrench se llevó las seis carreras restantes. En comparación con 2019, Monster Energy tomó nueve carreras adicionales, en comparación con 21. Busch reafirmó que cualquier conversación seria para 2022 comenzará en Chip Ganassi Racing primero antes de explorar otras opciones.

La expansión es una gran noticia para un equipo y el deporte, pero hay un problema evidente en el horizonte. Solo hay 36 cartas chárter en la Serie de la Copa, que otorgan al titular la entrada automática en cada carrera de la Serie de la Copa que paga puntos. Trackhouse actualmente alquila su chárter a Spire Motorsports y, a partir de marzo de 2021, Marks ha estado trabajando incansablemente para adquirir la propiedad de un chárter para 2022.

El copropietario de Trackhouse Racing, Justin Marks, alquila un contrato para este año. Ya está trabajando para adquirir un charter para la próxima temporada. La búsqueda lo mantiene despierto por la noche. El explica: pic.twitter.com/y5W0fVP7L3

– Bob Pockrass (@bobpockrass) 31 de marzo de 2021

«Pierdo un poco de sueño todas las noches porque no somos dueños de un alquiler», dijo Marks a Bob Pockrass de FOX Sports. “Ese es el mayor elemento de exposición para esta empresa, en este deporte. Trabajo todos los días en la dirección de tratar de asegurar nuestro futuro orquestando la propiedad y la adquisición de una carta. No se está volviendo más fácil; se está volviendo más difícil «.

Parece que el tema de la temporada de la Copa NASCAR 2022 se centrará en el crecimiento, y no es solo con Trackhouse. Kaulig Racing ha confirmado sus planes para 2022, ya que presentarán un automóvil de la Copa con un piloto que se determinará más adelante. En cuanto a las atracciones que se rumoreaban, tanto 23XI como JR Motorsports podrían sumarse a la Cup Series.

Con solo 36 chárter disponibles y sin confirmación de que NASCAR expanda el campo, serán una compra caliente de cara a la era de Next Gen.