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Max Verstappen cree que la Fórmula 1 debería haberse propuesto reducir el peso de sus coches entre 100 y 150 kg en 2026 para lograr máquinas verdaderamente «ágiles».
A principios de este mes, la FIA dio a conocer el reglamento técnico de la Fórmula 1 2026, que incluye una ligera reducción en el tamaño del coche y una reducción de peso de 30 kg.
Este anuncio ha sido recibido con entusiasmo por parte de muchos conductores que anhelan coches más ligeros y ágiles.
Sin embargo, Verstappen, firme defensor de los vehículos más ligeros, no está del todo convencido por la reducción de 30 kg.
El conductor de Red Bull reconoce los beneficios potenciales de los coches más ligeros y los consiguientes cambios normativos en cuanto al tamaño de los coches.
Su principal preocupación, sin embargo, es la lucha constante que enfrentan algunos equipos para cumplir con los requisitos de peso mínimo actuales.
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«Va a ser muy duro tal como está todo, pero ya veremos», dijo el tres veces campeón del mundo.
«Quiero decir, incluso ahora, algunos equipos tienen sobrepeso, ¿verdad? Entonces, ir incluso con 30 kilos menos… claro, sé que las dimensiones cambian un poco, pero no estoy seguro de que 30 kilos sean los escenario perfecto.»
©FIA
Cuando se le preguntó si la reducción prevista satisfaría los deseos de los conductores y mejoraría la experiencia de conducción, Verstappen sugirió un recorte mucho más drástico.
«¡Necesitas al menos 100-150 kg!» él dijo. «En este momento, tal como está todo, seguro que no es posible.
«Pero eso también tiene que ver con el motor, ¿verdad? El motor y la batería están relacionados… es muy pesado, largo y ancho.
«Por el momento es una ilusión, pero eso es definitivamente lo que necesitamos, hacerlo más ágil y probablemente un poco más divertido.
«La seguridad añadió mucho peso, lo cual por supuesto es bueno, pero estoy seguro de que podemos hacer las cosas un poco diferentes. Depende de las regulaciones que se escriban».
En una reorganización para los adelantamientos, la FIA abandonó el DRS para la temporada 2026, optando en su lugar por una combinación de aerodinámica activa y un impulso de energía eléctrica activado por el conductor.
«No sé qué tan efectivo va a ser», añadió el holandés. «Esto es algo que aún no he visto, qué tan efectivo va a ser».
«Tal vez necesitemos algunos plátanos y una cáscara roja…», bromeó, refiriéndose a Mario Kart.
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