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Una semana más está detrás del pelotón profesional masculino y otro bloque de carreras ha influido en el Ranking de equipos UCI de tres años que determinará qué equipos permanecerán en el WorldTour en 2023 y quiénes se encontrarán en la temida zona de descenso.
Los grandes ganadores de esta semana fueron BikeExchange-Jayco, que superó a EF Education-EasyPost y Cofidis en el puesto 15.
El Tour de Pologne y la Vuelta a Burgos y las carreras menos conocidas como el Czech Sazka Tour y el Tour of Leuven jugaron un papel clave en la clasificación. Mientras que los equipos más grandes continuaron acumulando puntos (Ineos Grenadiers ganó el doble o más que la mayoría de los equipos con victorias en Polonia y Burgos (757 puntos)), la semana fue otra pésima para Israel-Premier Tech, que solo logró ganar cinco puntos. .
Una vez más, el equipo israelí-canadiense se vio penalizado por la acumulación de puntos limitada a los 10 mejores ciclistas de la temporada. Si bien Jenthe Biermans obtuvo 50 puntos con el quinto lugar en el Tour de Lovaina, esos no contaron. Solo los cinco puntos de Omer Goldstein por el tercer puesto de la 4ª etapa de la Vuelta a Burgos pasaron el corte.
Eso deja al equipo en el puesto 20, más atrás de Lotto Soudal. El equipo belga tuvo otra semana sólida, con Victor Campenaerts obteniendo 125 puntos por la victoria en Lovaina, Stef Cras agregando 16 puntos respetables con el puesto 25 en la general en Polonia y, porque cada punto va a ser importante, incluso el puesto 16 para Florian Vermeersch. en Lovaina sumó tres puntos.
Lotto Soudal redujo su brecha con Movistar, que ocupa el puesto 18, por 104 puntos. Sin embargo, sigue siendo un enorme abismo de 659 puntos.
Por encima de la zona de descenso, la gran semana de 318 puntos de BikeExchange se produjo gracias al tercer puesto de Kevin Colleoni en el Sazka Tour, el cuarto puesto de Matteo Sobrero, el puesto 19 de Lucas Hamilton y, por valor de cuatro puntos, el 52 de Kaden Groves en el Tour de Polonia.
EF Education-EasyPost siguió avanzando con 110 puntos gracias a los 80 puntos de Rubén Guerreiro, los 25 de Esteban Chaves y los cinco de Hugh Carthy en la Vuelta a Burgos. Aunque el equipo estadounidense perdió una posición frente a BikeExchange, amplió su ventaja sobre Cofidis, que obtuvo solo 23 puntos esta semana.
Movistar no se hizo ningún favor esta semana, ganando solo 40 puntos con ubicaciones menores en Polonia y Burgos.
Alpecin-Deceuninck y Arkéa-Samsic avanzaron tranquilamente durante la semana, obteniendo algunos resultados menores, pero no de sus 10 mejores ciclistas. Aun así, los dos ProTeams están firmemente posicionados por delante de los equipos que luchan contra el descenso y parecen ser los favoritos para el WorldTour.
Uno-X y TotalEnergies, sin embargo, tienen demasiado terreno para compensar en los WorldTeams para ser considerados para el WorldTour en términos de criterios deportivos en las clasificaciones. TotalEnergies tiene muchas más posibilidades de ser uno de los dos mejores ProTeams a fines de 2022, y eso les otorgaría invitaciones automáticas a las Grandes Vueltas y las principales carreras de un día.
Hacia dónde van los equipos desde aquí
El descenso no es el final del camino para Lotto Soudal. En cuanto a la clasificación del equipo solo para 2022, son los claros ganadores y seguirán siéndolo. 12º en el ranking de equipos del año en curso, están muy por delante de TotalEnergies y Uno-X y con confianza por encima de Israel-Premier Tech.
Incluso si son relegados del WorldTour, es muy probable que participen en el Tour de Francia, Paris-Roubaix y todos los eventos importantes en 2023 como el mejor ProTeam como Lotto-Dstny. Tienen una ventaja de 1.424 sobre Israel-Premier Tech esta temporada.
TotalEnergies es el siguiente equipo mejor ubicado de las filas de ProTeam que no se espera que se unan al WorldTour. Israel-Premier Tech está a 468 puntos del equipo francés, por lo que no se ve bien para el equipo de Chris Froome en términos de invitaciones automáticas hasta el momento.
Lotto Soudal ha apilado su calendario de finales de temporada con carreras de un día desproporcionadamente valiosas, lo que ha enviado a Campenaerts a una serie de 1,1 carreras en casa en lugar de a la Vuelta, mientras que Tim Wellens será su opción para el WorldTour de un día. carreras, las Bretagne Classics y los GP de Québec y Montreal. También tienen ocho carreras de un día, ya sea 1.1 o 1.Pro en el calendario para septiembre y octubre, terminando la temporada con el Tour de Langkawi.
Movistar parece depender en gran medida de la Vuela a España, enviando a los 10 mejores goleadores Alejandro Valverde, Enric Mas y Carlos Verona, y tienen una buena oportunidad de frenar las ganancias de Lotto Soudal. El equipo español apuesta por las carreras por etapas – Tour of Britain y Cro Race – y las carreras italianas de un día alrededor de Il Lombardia. Su plan tiene más días de carrera, menos puntos a través de victorias de etapa, pero más en juego para la general.
Israel-Premier Tech busca algunas de las mismas carreras por etapas que Movistar, pero también tiene un programa de carreras de un día en Italia que Lotto Soudal no tiene. También están participando en algunas carreras por etapas más pequeñas: la Vuelta a Eslovaquia, la Carrera Ártica de Noruega y la Vuelta a Dinamarca que no están en los planes de Lotto Soudal o Movistar.
Israel-Premier Tech dependerá en gran medida de sus 10 mejores ciclistas. Espere que Jakob Fuglsang, que se cayó del Tour de Francia, sea un anotador clave al final de la temporada junto con Carl Fredrik Hagen, Krists Neilands, que está cerca del décimo puesto de Omer Goldstein, y el velocista Giacomo Nizzolo, que probablemente anotará grande en la serie de otoño de carreras de un día en Italia. Otro acontecimiento interesante fue el fichaje a mitad de temporada de Dylan Teuns en un intento desesperado por aumentar su cuenta de puntos.
TotalEnergies espera que Peter Sagan comience a anotar más, enviando al tres veces campeón mundial a las carreras de un día del WorldTour en Hamburgo, Quebec y Montreal. También han planeado una gran cantidad de carreras de un día para el final de la temporada, además del Tour Poitou – Charentes y el Tour de Luxemburgo.
Quiénes serán los equipos WorldTour y los invitados automáticos en 2023 aún está en el aire, pero una cosa es segura; la batalla por los puntos durará hasta bien entrada la luz del otoño.
