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Viking Motorsports parecerá un nuevo equipo en la temporada 2025. RSS Racing ha sido completamente renombrado.
Para 2025, el equipo aparecerá en parrilla con un nuevo número (antes No. 38), nuevo nombre (antes RSS Racing), nuevo equipo de boxes y ahora contarán con el apoyo de un nuevo fabricante además de una alianza con Richard. Carreras infantiles.
Matt Dibenedetto será el conductor de la máquina No. 99 en su esfuerzo en la NASCAR Xfinity Series. El equipo decidió cambiarse a Chevy.
Cambiar de fabricante no se ve con frecuencia en el deporte de NASCAR. Pero, desde el punto de vista del propietario del equipo, sucedieron muchas cosas detrás de escena que resultaron en el cambio.
Viking era anteriormente un equipo respaldado por Ford en 2024. Este movimiento se produce después de que Stewart-Haas quisiera 1,3 millones de dólares para una alianza con apoyo limitado, según el propietario.
DiBenedetto tuvo un mejor resultado: séptimo en 2024, que logró dos veces, primero en Iowa Speedway y luego nuevamente en Michigan International Speedway.
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Don Sackett comenta sobre la elección de la alianza del equipo NASCAR
“Chicos, aquí está la historia. Lo siento si no es lo que quieres escuchar”, afirmó el propietario de Viking Motorsports, Don Sackett, a través de Facebook en un comentario.
“Sí, vamos a Chevy. Estamos recibiendo excelente tecnología de RCR. Nos damos cuenta de que hay mucha gente con Chevy, pero tenemos al mejor piloto. Si construimos un equipo sólido alrededor del piloto, estaremos bien”, afirmó.
“Nos gustó mucho Toyota. Pero JGR no tenía un motor para nosotros. Están agotados para otros equipos, completos. Es difícil llegar rápido sin un motor”.
“Ford y SHR querían 1,3 millones de dólares al año para una alianza y no obtendríamos ningún dato de configuración, simulación ni nada por el estilo. Sólo se entregó un coche, por lo que no aprendemos nada. Ese no es un plan sostenible a largo plazo”.
Stewart-Haas Racing se ha disuelto. Para 2025, Gene Haas se convertirá en propietario de un solo coche en la Cup Series con el Haas Factory Team. También presentarán máquinas de la serie Xfinity.
“Además, Ford no puede suministrarnos repuestos. Estamos totalmente a merced de Haas en lo que respecta a las piezas como único proveedor. Eso no es bueno”.
“Por tanto, Chevy era la opción menos mala. Vas a tener que confiar en nosotros. Estamos construyendo un programa a largo plazo en torno a Matt. [DiBenedetto].”
“La clave es desarrollar nuestra propia tecnología y obtener simulación de Chevy cuando podamos. Tenemos un gran equipo de boxes nuevo. Vamos a estar bien”.
DiBenedetto pasó 7 años en la NASCAR Cup Series y su temporada más reciente en 2021. Consiguió 9 top 5 en 248 largadas.
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